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C-T Kenner
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Geschrieben: 01.04.2021 - 12:04 |
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Danke für die Erklärung, dass macht dann natürlich Sinn und ja der ist von Friedrich. Gibt es überhaupt einen anderen, der ein Teilegutachten gehabt hätte?
Kannst Du mir mal sagen, wie sich das bei Euch dann im Leistungsbereich ausgewirkt hat?
Denn die Anlage ab Kat, hat bei mir vom Gefühl eines besseren Einsetzens von unten raus bewirkt. Jetzt kam er schon ab 2500 bis 2850 viel besser. Allerdings war dann dieser Brachialschub ab 3000 weg bzw nicht mehr so krass zu spüren.
Ich hatte noch nie ein Auto mit Fächerkrümmer.
Hat jemand mal einen auf dem Leistungsprüfstand, was der gebracht hat? Mir wurde gesagt, in der Kombi sicher 10 bis 15 PS.
Allein ab Kat, hatte ich ungefähr in der Höchstgeschwindigkeit je nach Fahrbahn so 5 bis 10km/h mehr als vorher und vor allen Dingen eben einen Durchzug der voll bis 240 ging und dann erst langsamer abnahm. |
_________________ Mein Motto, ich lebe jetzt und jetzt kann ich mir meine Wünsche leisten und erfülle mir die.
Daher niemals was einem wichtig ist, auf die lange Bank schieben. Denn es könnte auch mal zu spät sein. |
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Geschrieben: 01.04.2021 - 18:13 |
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Kann ich nichts zu sagen. Gekauft hatte ich den Wagen für meine Frau, da hatte der schon F28 und X30XE mit Gruppe A eingebaut ich hab dann irgendwann den originalen Fächer gegen den Friedrich getauscht. Den Unterschied merkte man sofort, deutlich besserer Durchzug von unten raus. Und 240 laut Tacho konnte der glaub ich auch vorher schon
MfG
sollddie2000 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 02.04.2021 - 16:06 |
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Ok Dank Dir für die Beschreinung, kann ich nachvollziehen und bin echt gespannt.
Nicht das Du mich falsch verstehst, es ist nicht bei 240 Ende, sondern ab dem Punkt zieht er eben nicht mehr so kraftvoll durch wie bis dahin. Wie viel er wirklich schafft, ist bei dem Verkehr echt schwer zu sagen, weil ich es noch nicht probiert habe. Aber da ist noch Luft nach oben. |
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Geschrieben: 02.04.2021 - 17:54 |
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DTM 95 hat folgendes geschrieben: |
... Aber da ist noch Luft nach oben. |
Mit den ganzen Anbauteilen und den dicken Rädern wird da nicht mehr viel Luft nach oben sein . Aber das is ja dann auch eher sekundär von Belang.
Grüße, T |
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Geschrieben: 02.04.2021 - 21:45 |
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tburnz hat folgendes geschrieben: |
DTM 95 hat folgendes geschrieben: |
... Aber da ist noch Luft nach oben. |
Mit den ganzen Anbauteilen und den dicken Rädern wird da nicht mehr viel Luft nach oben sein . Aber das is ja dann auch eher sekundär von Belang.
Grüße, T |
Bin ich bei Dir, aber interessant wird es trotzdem werden. Wenn die Grünen uns unser Leben kaputt gemacht haben, dann reden wir eh nicht mehr von der Höchstgeschwindigkeit. |
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Geschrieben: 08.04.2021 - 11:35 |
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Endlich ging es an Ostern etwas weiter. Gut das die Schweller hier vom Vorgänger schon genau an der gleichen Stelle schon gemacht wurden und somit es die Hälfte an Arbeit ist. Auch die Erfahrungen von links, helfen jetzt natürlich weiter, so das es schneller geht. |
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Geschrieben: 24.04.2021 - 18:03 |
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So heute konnte ich mal wieder etwas an meinem Auto weiter machen. Es ist zwar schon etwas passiert von der Werkstatt, aber leider nicht so viel wie ich erhofft hatte.
1. wurde heute der Heckflügel montiert
2. habe ich die Sportpedale eingebaut
3. wurden ein paar Litzen und Kabel verlegt
Das schöne war, der Heckflügel passt bis auf den Millimeter von den Abmessungen. Es gehören jetzt noch die beiden Opel Zeichen links und rechts drauf und dann ist auch diese Baustelle erledigt.
Es nimmt Formen an.
Im Grunde gehören jetzt noch die hinteren Stoßstangen Ansätze hin und dann ist er eigentlich fertig.
Innen muss ich selbst noch 4 Litzen von der Anlage verlängern, da passt gerade das Radio wegen eines Verteilerteils nicht ganz rein, die Dritte Bremsleuchte anschließen und die Rückfahrkammera muss ich noch anschließen.
Dann innen noch alles zusammenbauen und dann ist alles erledigt. |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 24.04.2021 - 20:21 |
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Zitat: |
Das schöne war, der Heckflügel passt bis auf den Millimeter von den Abmessungen. |
Verstehe ich nicht - das ist doch das Universalteil von CSR?!
Was gibt es da, dass sonderlich passen kann oder muss, sofern man die Löcher richtig gebohrt hat?
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Geschrieben: 24.04.2021 - 21:10 |
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1. noch nie gemacht und 2. schon genug gesehen die schief drauf waren. Einfach verbohrt. |
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Geschrieben: 15.05.2021 - 20:57 |
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Da es ja mit meinem nicht vorwärts geht , habe ich mir gedacht, ich hole mir mal schon das nächste Projekt.
Dieses Mal allerdings wird es nicht meiner werden, sondern der von meinem Sohn.
Es ist auch ein Calibra V6 1994 mit 150' und erst 2 Hand. Der letzte Besitzer hatte ihn 25 Jahre lang.
Der Verkäuferin war wichtig, dass er in gute Hände kommt und der wird Original bleiben und hoffentlich gibt es dann noch das OC 94.
Nur kleine Nuoncen werden geändert werden, wie Felgen usw.
Ein paar Baustellen hat er zwar, aber laut Gutachter, mit dem Scheiß Corona konnte ich ihn mir nicht mal anschauen, hat er eine Top Basis, die es Wert ist ihn zu erhalten.
Heute wurde er von der Spedition abgeholt und da er auch Grün ist, werden die Nachbarn verwirrt sein.
So dann hier mal das Bild von heute Nachmittag und Montag wird er geliefert werden. |
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wenn mir das mal einer vor 3 Jahren gesagt hätte, dass in der Familie mal 2 Calis sein würden, ich hätte ihn für bekloppt erklärt. |
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Geschrieben: 22.05.2021 - 16:44 |
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Auch zu meinem gibt es Neuigkeiten, ich habe weil es genervt hat, dass nichts weiter gegangen ist, die beiden hinteren Endstücke der Radläufe angepaßt und jetzt muss ich wieder warten bis er sich endlich mal die Zeit nimmt, es zu befestigen.
Was sich noch ändern wird, ich habe ja zwei Sätze KDC M3 Optik Außenspiegel ergattert und werde den einen Satz dann an meinen Cali nach dem Lackieren schrauben, weil die eben eine E Prüfnummer haben.
Jetzt steht das Auto schon 3 Monate auf der Hebebühne, dass tut so weh, aber was soll ich machen, er ist schon sauer, wenn ich ihn darauf anspreche und es ist halt immer problematisch, wenn man befreundet ist. |
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Geschrieben: 10.06.2021 - 18:57 |
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So morgen wird er zum letzten Mal in die Werkstatt gebracht und das letzte Problem gelöst und dann ab zur Abnahme.
In der Zwischenzeit habe ich mich um den weiteren Ausbau gekümmert und der im Kofferraum ist jetzt fertig und schaut echt ganz passabel aus.
Hintern ist jetzt ein 30er Rockford P2 Punsch mit Doppelspule drinnen, dieser wird von dem linke Rockford Verstärker gedrückt angesteuert und der Bass ist Hölle.
Das Original Gitter habe ich noch bestellt, weil der in einer Kiste verbaut war und ich diese nicht von der Höhe reinbekommen habe.
So dann bin ich gespannt, wann der Mann der sonst viele Prototypen baut, das Ausschneiden vorne mal schnell reinschieben kann. |
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