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stego : oh, warte, mein fehler - ich hab das mit "hella" überlesen, hatte die swf im hirn :hammer:
13.07.-15:11 Uhr
stego : hab vor 6 jahren eine für 498€• inclusive versand gekauft... vor 3 jahren dagegen eine fpr 250€ "ergattert" - aktuell is eine (diesmal siets nicht nach einem fake angebot aus, würde sie aber dennoch persönlich abholen) bei kleinanzeigen für 500 drin...
13.07.-15:03 Uhr
sollddie2000 : Das was die Leute bereit sind zu zahlen. Im Top-Zustand würde ich bis 180 Euro geben. Andere vielleicht auch mehr. Ich muss immer an das Schnäppchen vom ECD denken, wo ein Kollege eine für 20 Euro gekauft hat lol
13.07.-06:51 Uhr
mietz : was dürfte eine Hella-Heckblende (mit großem Rahmen und Handaussparung) in sehr gutem Zustand heutzutage kosten dürfen?
12.07.-14:05 Uhr
sollddie2000 : Endlich gehören wir auch zum Team "Geplatzter Hydraulikschlauch am Astra Cabrio" -.- Gibt bessere Clubs zum Eintreten lol
07.07.-20:21 Uhr
Wurfen82 : Kann man theoretisch berechnen: 325Nm und 230PS
05.07.-12:09 Uhr
stego : also, mal angenommen der sprit packt das, wären dann bei 0.5 bar 30ps mehr drin? - oder is das wunschdenken? :psycho:
05.07.-02:38 Uhr
Wurfen82 : Das kommt im Wesentlichen auf die Klopffestigkeit des Kraftstoffs an, wenn Du 102er tankst, wird der Zündwinkel mutmaßlich in einem sinnvollen Bereich bleiben.
02.07.-19:41 Uhr
stego : @sollddie; nenn mir doch mal eine sache, die an meinem guten "sinnvol" is :ll: @nr1ebw; ich kenne ja die daten von beiden motoren, nur würde mich mal interressieren, was dabei rauskommt, wenn man den lader einfach so an den 3l anbaut - also ohne verdichtungsreduzieru ng - würde das zu nem leistungszuwach führen, oder eher zu starkem klopfen - der lader drückt ja max 1 bar, und im normalzustand 0,4, somit ist der ja weit entfernt von nem üblichen lader...
02.07.-19:18 Uhr
nr1ebw : :D Verdichtung muß genau anders rum 9,5:1 vs 10,8:1
01.07.-20:01 Uhr
Wurfen82 : Niedlich :D 1,5 Nummern größer als beim alten Smart bei 5fachem Hubraum. Kann man noch als Saugerbetrieb einstufen :ll:
01.07.-18:54 Uhr
nr1ebw : Verdichtung 10,8:1 vs 9,5:1, Drehmoment 310 Nm ab 2500 U/min vs 270 Nm bei ca 4000 U/min, Motorsteuerung Trionic vs Motronic, Turbolader GT1549 vs nix
01.07.-18:25 Uhr
sollddie2000 : @t: sowas in der Art hatte ich damals auch gehört jaja Softturbo für eine Bank. Kann man mögen, aber da gibt es sinnvollere Konzepte...
30.06.-15:57 Uhr
Wurfen82 : Grundsätzlich geht das bestimmt, aber die Kombi aus sehr viel Gewicht und sehr früh anliegendem Drehmoment wird Deinen Antriebsstrang stark belasten.
30.06.-12:48 Uhr
tburnz : Interessanter Gedanke :D . War der Saab Turbo nicht eh ein milder Turbo, durch eine Bank befeuert? Die Leistung ist ja wirklich nich pralle, wenn die so stimmt. Evtl. Verdichtungsreduzieru ng + striktere regionale Abgasvorschriften, keene Ahnung. Macht aber auch nix, bin eh weg von jeglicher Luftpumpe :D
30.06.-08:48 Uhr
stego : naja, das mit der luftmasse wär mir ja egal - ich frag mich nur grad ob das was bringt, wenn man den einfach "zusätzlich" an den x30xe dranschraubt - mehr drehmoment untenrum is immer gut, gerade beim v6 - rennauto is meiner ja eh nich... - vielleicht könnte man auch was "spezielles" basteln - ich denke da an untershiedliche ansaugwege, weil ich hab ja die klappensteuerung dran - warum nicht die kurzen ansaugwege abtrennen, die klappen mit dem turbo verbinden und so eine art frankensteinmotor generieren (ich spinne erstmal nur gedanken? :D
30.06.-02:20 Uhr
Wurfen82 : Der Turbo schafft die Luftmasse sicher nicht - der macht sehr für seine Nm, entsprechend kommt später nichts mehr.
30.06.-02:12 Uhr
stego : ich muss grad mal dumm fragen... ich hab nen kumpel, der hat so nen B308E ausm saab 9000, der ja blocktechnisch identisch mit dem x30xe ist, aber eben mit zusätzlichem turbo... warum hat das ding dann aber nur 203ps, wenn der x30xe als sauger alleine schon 211 produziert? - was würde denn rauskommen, wenn man den turbo an den x30xe flanscht und mit der motronik (natürlich angepasst) betreibt? :gruebel:
30.06.-02:06 Uhr
Lordfoxes : Wenn ich das hier so verfolge muss ich ja echt glück gehabt haben mit meinem FMS auspuff, passt 1a, einzigste was mich ein bisschen ärgert ist dass das Endrohr so tief hängt
26.06.-21:36 Uhr
Wurfen82 : @Marko: War da nicht was von "entweder Fächer ODER Gr.A beim V6"?! Bin mir nicht mehr sicher, aber meine, beides zusammen kann man nicht eintragen :gruebel:
26.06.-21:35 Uhr
sollddie2000 : FMS ist halt nicht nur im Calibra Schrott. Das merk ich grade beim Astra. Fächer ist gerissen jaja Von der Passform fang ich gar nicht erst an lol wenn man überlegt, dass das Teil mittlerweile über 600 Euro kosten soll -.-
26.06.-21:05 Uhr
makro : Fox oder Lexmaul waren meine Favoirten gewesen. Bis dieses super Angebot kam...das dauert+noch immer nix geliefert/abgeholt FMS Fächer+kmpl Auspuff
26.06.-13:47 Uhr
Wurfen82 : Ja, habe ich - allerdings nicht mit XEV..
25.06.-16:53 Uhr
brechdl : @Wurfen82 Dank deinem Tipp mit der Endtopfhalterung bei der Lexmaul AgA war die Installation kein Problem. Danke nochmals! Soundtechnisch bin ich ein wenig enttäuscht, hast du da eventuell Erfahrung bezüglich einem Edelstahlfächerkrümme r von Lexmaul?
25.06.-15:42 Uhr
tburnz : Fox ist - was Opel angeht - mein Vavorit geworden. Sehr gutes Preis/ Leistungsverhältnis, Passform 1A und klanglich auch geil :jj:
21.06.-13:36 Uhr
Wurfen82 : FMS hat einen qualitativ sehr guten Auspuff im Sortiment: Die 3"-AGA für den LET, die von Fox hergestellt wird! :ll:
20.06.-21:50 Uhr
nr1ebw : ich hab schon Auspuffteile von PowerSprint "in den Händen" gehabt ;) kann ich über deren Produkte nicht beschweren
20.06.-17:30 Uhr
sollddie2000 : @ tburnz: der Fächer gehörte damals zum Auto dazu, und das hat, wie du ja weißt, nix gekostet :D also hielten sich die Kosten für´s anpassen/schweißen in Grenzen ;) @ makro: auf diesen Wege gute Besserung unbekannterweise gewünscht
20.06.-12:47 Uhr
makro : Mein Mechaniker hat sich den Arm gebrochen als er ein umkippendes Getriebe auffangen wollte. Da wird so flott kein FMS Fächerkrümmer montiert am Cliff.
20.06.-10:13 Uhr
wildcat : FMS war schon vor Corona mies, wie ich bei dem ESD für meinen Corsa erleben durfte. Aber generell gilt für mich bei Stahl- und Technikprodukten momentan: " Lieber gebraucht von vor Corona als neu von heute!"
19.06.-08:29 Uhr
Kypsie : Ich hatte das große Glück, vor Corona mir den Spaß gegönnt zu haben. Beim V6 war es die Optik und beim 16V die Tatsache, dass der Gusskrümmer mir bereits die Stehbolzen beim Thermostat abgerissen hat und ich mit der Edelstahllösung da einfach Ruhe haben wollte. Ich hätte mir auch Lexmaul gekauft - war aber nix lieferbar.
19.06.-07:07 Uhr
Wurfen82 : Der Klang wird bei Edelstahl selten besser als er es bei Stahl ist.
19.06.-00:51 Uhr
tburnz : Ich meine das jetzt NICHT hämisch: solange FMS den Rotz noch verkauft kriegt, werden sie auch nichts ändern. Da müsste mein Herz ein Affe sein, wenn ich mir sowas zulege. 4-stelliger Preis und dann muss ich dran rumbraten? Wofür genau? Der Klang wird mMn nicht unbedingt besser.
19.06.-00:03 Uhr
kypsie : @makro ich habe den FMS Krümmer auch in meinem 2l Omega B drin und mittlerweile tackert dieser nun auch wieder im Kaltstart. Der Edelstahlmüll hat keine 4 Jahre gehalten....
18.06.-17:35 Uhr
Wurfen82 : Das ist in letzter Zeit immer so. Es scheint automatisch zu sein, denn wenn Du auf Editieren in Deinen Post gehst, kannst Du das "Werbung" nicht sehen, also auch nicht editieren.
16.06.-19:17 Uhr
stego : sagt mal, hab grad was geposted und nach dem kontroll lesen viel mir auf, dass da "werbung" hinter nem ebay link auftauchte - is das automatisch oder hat das einer von euch mods angefügt?
16.06.-17:02 Uhr
makro : Na dann hoffe ich mal das es hinhaut. die FMS Fächerkrümmer waren schonmal verbaut. Muss sie noch abholen. Wir sehen nächste Woche wieviel gehämmert und geschweißt werden musste... :oha:
13.06.-15:30 Uhr
Wurfen82 : Selbst wenn nicht - gibt genug gute Gründe, lieber V-Band-Schellen einzuschweißen. Da machste nichts mit schlechter.
12.06.-06:36 Uhr
sollddie2000 : Ganz einfach: im montierten Zustand waren die Dichtflächen nicht plan, sondern ca 10 Grad "schräg" zueinander und somit unmöglich dicht zu bekommen jaja
11.06.-23:53 Uhr
kypsie : sollddie: Mh, warum das? Ich habe mir einfach passende Dichtungen aus der Restekiste gekrallt und die zwischen geschoben - mit etwas Montagepaste von außen balsamiert und das war auch völlig ausreichend :) Friedrich wollte von mir, dass ich die Paste als Dichtung verwende.... absoluter Nonsens.
10.06.-21:34 Uhr
sollddie2000 : Kypsie: die Dichtflächen hatte ich seinerzeit abgeschnitten und stattdessen V-Band-Schellen verbaut jaja gerissen ist der bei Fraukes V6 nie...
09.06.-21:36 Uhr
Wurfen82 : Das ist alles noch der Punkt "Passgenauigkeit". Lustig wird es, denn er anfängt zu reißen und ständig nachgeschweißt werden muss. :jj:
09.06.-12:34 Uhr
kypsie : Die Krümmer von FMS sind blanker Mist. Bisher waren alle Flanschplatten krumm und schief - durfte ich schön 100€ pro Planfläche zusätzlich blechen. Die Passgenauigkeit ist auch ein Witz.... mit hängen und würgen liegt das Hosenrohr nicht an der Ölwanne an. Geschweißt werden muss leider, wie Wurfen geschrieben hat. Denn zwei weitere Löcher für potentielle Lambdasonden müssen geschlossen werden und Friedrich Motorschrott schickt keine Blindstopfen dafür mit. Nicht einmal Dichtungen für Krümmer ans Hosenrohr sind dabei.
09.06.-01:10 Uhr
sollddie2000 : Kann ich bestätigen jaja
08.06.-22:21 Uhr
Wurfen82 : So wie man hört, ist die Passform nicht das einzige und nicht das schlimmste Qualitätsproblem bei den Teilen..
08.06.-07:06 Uhr
sollddie2000 : Die sind eigentlich gut schweißbar. Müssen sie auch, bei der Passform lol
07.06.-23:23 Uhr
Wurfen82 : Hoffentlich hast Du jemand, der Edelstahl schweißen kann..
06.06.-20:32 Uhr
makro : Schöne Grüße, my Cali bekommt neue FMS Fächerkrümmer(V6) :kaffee:
06.06.-12:06 Uhr
Matze : :prost:
05.06.-18:12 Uhr
stego : :ll: mir is grad aufgefallen, dass ich erst der 2te besitzer bin - bei mir steht ernsthaft bei "anzahl der vorhalter" nur ne 1 drin :banane:
05.06.-03:32 Uhr
[Alte Einträge]


  Calibra-Treffen: ECD 2024 - Der Termin
Veröffentlicht vom Webmaster am 11.01.22 um 21:09 Uhr
Thema News zum ECD  
News zum ECD Herzlich Willkommen zum 16. ECD in 2024.
Wie zuletzt finden diese auf dem Zeltlagerplatz "Stolle" in Dahlenrode statt.

16.08.2024–18.08.2024

Das Zeltlager Stolle liegt im Landkreis Göttingen bei dem Örtchen Dahlenrode. Unweit der Autobahnabfahrt Dramfeld / Autobahndreieck Drammetal (A7 / A38).
Der Platz wird vom Kreissportbund Göttingen gepachtet und betrieben. Es besteht die Möglichkeit gegen Aufpreis feste Zelte mit Holzfussboden zu buchen. Über das Wochenende gilt die Selbstversorgung. Die Nutzung des Platzes mit allen Einrichtungen inkl. Freibad ist für die Teilnehmer im Eintrittspreis inbegriffen. Informationen zum Gelände findet ihr hier !

Rückblick:
Im Jahr 2005 erstmals ausgerichtet als Forentreffen für die Communities Calibra.cc und dem Calibra-Team.de hat sich das Calibratreffen in der Mitte Deutschlands zu einem der größten Calibratreffen in Europa etabliert.

Ein für das Treffen würdiger Name erfolgte 2006, seit dem heißt es "Herzlich Willkommen bei den European Calibra Days".

Die Highlights und Facts:
Ein ganz besonderes Treffen mit dem familiären Flair, für Jung und Alt als Anlaufpunkt für Freunde des Opel Calibra aus der ganzen Welt. Das Treffen ist einmalig weltweit. Freunde aus ganz Europa waren bereits zu Gast. So konnten wir schon viele Teilnehmer aus z.B. den Niederlanden, der Schweiz, Österreich, England, Estland, Rumänien, Tschechien, Ungarn, Polen, Frankreich, Italien oder auch Spanien begrüßen.

Viele kleine und große Highlights beinhaltet das Treffen, wie z.B. die legendäre gemeinsame Ausfahrt u.a. mit Luftaufnahmen der Kolonne oder der Weltrekordversuch für die längste Opel Kolonne im Jahr 2009.
Auf diesem Weg bedanken wir uns nochmals bei allen Teilnehmern für das gelungene Wiedersehen im Jahr 2023 und für die freiwilligen Helfer der Community vor Ort, die zuletzt dazu beigetragen haben, den Fortbestand des Calibra Treffen zu sichern.
Wichtig! Die Anreise und der Zutritt zum Zeltlagerplatz ist ausschließlich ab dem 16.08.2024 ab 09:00 Uhr seitens der Kreissportbund Göttingen gestattet.
Bitte nicht vorher anreisen. Wir bekommen sonst massiv Probleme mit der Buchung des Platzes. Einlass ist am 16.08.2024 um 9 Uhr!

  Portal Calibra-Team: Neuer Bereich - Prospekte
Veröffentlicht vom Webmaster am 22.03.17 um 14:02 Uhr
Thema Alles zu und für Calibra-Team.de  
Alles zu und für Calibra-Team.de

Neuer Bereich online:

Lange hat es gedauert aber nun ist es endlich soweit. Es gibt ab Sofort einen Bereich für Prospekte & Printmedien den ich euch zum Thema Calibra vorstellen möchte.

  • Opel Calibra Prospekte
  • Vauxhall Calibra Prospekte
  • Holden Calibra Prospekte
  • Preislisten


Hier sind über 80 Printmedien gelistet und bislang grob sortiert. D.h. sie werden absteigend immer jünger. Mit den Ältesten gehts oben im jeweiligen Bereich los.
Schaut es euch mal an. Es sind ganz interessante Sachen dabei die auch zum Teil sicher Fragen bei euch aufwerfen werden. Aber dazu haben wir ja ein Forum, um all die Fragen zu klären.

Den Diskussionsthread dazu findet ihr hier : calibra-team.de/Forum

  Internet: Kauftipp: LED Kennzeichenbeleuchtung
Veröffentlicht vom Webmaster am 19.10.16 um 11:11 Uhr
Thema alles rund ums Internet  
alles rund ums Internet

Kleiner Kauftipp:

Es gibt Sie: Die passgenaue Kennzeichenbeleuchtung (Werbung) bestehend aus LED´s inkl. Gehäuse als Komplett-Set
Vorteile:

  • TÜV-Frei dank E-Prüfzeichen
  • Gehäuse und Stecker passen wie original einfach Plug&Play
  • Hohe Passgenauigkeit wie Originalgehäuse
  • 24 Monate Garantie
  • Moderner Look
Gibts auf Ebay (Werbung).

Den Diskussionsthread dazu findet ihr hier : calibra-team.de/Forum


  Event Termine
 16.08.24 
09:00h - 18.08.24 14:00h
 ECD - European Calibra Day...

Messen
Veranstaltung
Calibratreffen
TV-Highlight
Opeltreffen

  Kaufempfehlung
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RIP Erhard Schnell


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