OPRCali : Dann sind die Tipps von CaLiBrA459 schon sehr passend. Eventuell hast du auch einen Undichtigkeit im Abgasstrang unmittelbar vor der Lambdasonde. Dann denkt das STG es müsste anfetten. Am besten startest du ein Thema dazu und stellst auch das Messprotokoll mit rein. Dann bekommst du sicher noch sehr viele Tipps.
19.04.21:24 Uhr |
DerObsthndler43 : Hallo OPRCali, danke für dein Feedback. Allerdings ist nach TÜV Bericht, der CO und der Lambda Wert nicht in Ordnung. Die Lambdasonde ist neu, da kam ein neuer von Bosch rein.
19.04.20:56 Uhr |
OPRCali : Wer sagt denn, dass es am Kat liegt? Müsste man mal das AU-Protokoll sehen. Aber allein ein zu niedriger Lambda-Wert hat nichts mit einem defekten Kat zu tun.
18.04.12:16 Uhr |
CaLiBrA459 : Ich würde als erstes versuchen Lambda auf 1.0 zu bekommen. Das würde ja auch "ohne Kat" funktionieren. Ggf. Kerzen raus, checken ob eine feucht ist oder anders aussieht. Möglich wäre auch, dass das Steuergerät denkt es sei eiskalt und fettet an -Temperatursensor. Oder eben die Lambdasonde selbst.
15.04.10:12 Uhr |
DerObsthndler43 : Moin CaLiBrA459, danke für die Antwort. Ich habe mir den Prüfbericht eben angeschaut und es stimmt beides nicht, weder Lambda, noch der CO wert...
15.04.10:00 Uhr |
CaLiBrA459 : Dann hast du viel zu viel Sprit oder zu wenig Luft. Kat ist der CO Wert.
15.04.01:10 Uhr |
DerObsthndler43 : @Wurfen82 Danke für die Empfehlung. Und ich habe mir vor zwei Jahren einen 200 Zellen Kat einbauen lassen und der scheint jetzt schon hinne, meine der Mechaniker sagte Lambda 0,7 im Stand? Mies gelaufen, grüße aus Essen
14.04.22:14 Uhr |
Wurfen82 : Mit dem hab ich (am NE mit selbstgedrehten Brennring) 2mal die AU bestanden.
14.04.20:25 Uhr |
Wurfen82 : https://www.ebay.de/i tm/264573095834
14.04.20:23 Uhr |
DerObsthndler43 : Hat jemand eine Kaufempfehlung bezüglich Ersatz Katalysator für den C20XE? Bin heute in der AU durchgefallen 😅
14.04.18:44 Uhr |
Wurfen82 : Forum -> Motor -> Butten "Neues Thema" anklicken.
11.04.00:29 Uhr |
Borchi88 : hallo, danke für die Rückmeldung zwecks Motorlager  wie kann ich eine Thread Eröffnen...?
10.04.16:46 Uhr |
Wurfen82 : Die "Englische": https://de.part-box.c om/vibra-technics-tor que-link-vxl370m?page =12
10.04.09:51 Uhr |
Wurfen82 : Ich sehe da wenig brauchbares bei der Googelsuche. Für die Drehmomentstütze selbst wird das Gema-Derivat angezeigt, mit dem aber schon einige Probleme hatten, da es extrem hart ist. Es gibt noch die englische Torque-bar, die ist auch relativ hart und passt von der Länge nicht zu 100%; ich würde eine defekte Org. nehmen, das Gummi teilweise entfernen und es mit Scheibenkleber wieder aufbauen - da hatte bei mir gut funktioniert. Wenn der Aluhalter tatsächlich auch gerissen ist, kann man ihn, wenn nichts aufzutreiben ist, auch schweißen lassen.
10.04.09:51 Uhr |
wildcat : Wie wäre es mit einer Gebrauchtteilesuche?! Die Suchanfrage "Motorhalter Calibra V6" liefert bei google jede Menge Treffer - sogar mit "Gummilagern" dabei. Es ist wie es ist, der V6 läuft wohl schon als Exot, da helfen oft nur Gebrauchtteile. Viel Erfolg!
10.04.07:55 Uhr |
Borchi88 : Hallo , habe mir vor einiger Zeit einen Wunsch erfüllt und mir einen Calibra zugelegt es ist ein v6 bj97 in der Classic Edition. Jezt war er gerade beim Zahnriehmen machen dort ist aufgefallen das ein Motorhalter gebrochen ist… und ein Gummilager … leider gibt es die Teile nicht mehr zu kaufen und das Auto kann nicht bewegt werden:( vielleicht hat jemand einen Rat für mich hier wären die Teilenummern : 90445406 + + 90445405 wäre sehr dankbar . Lg Christian
09.04.16:29 Uhr |
sollddie2000 : Hallo. Vielleicht einfach mal im Suche-Bereich einen Thread eröffnen, da die Einträge hier "nach unten" verschwinden 
02.04.13:41 Uhr |
Bjoernw : Hiermit Suche ich einen Opel Calibra, da es mein Traumwagen ist. Ich suche am besten einen mit Schiebedach. Da ich mich inmoment in der Ausbildung befinde, habe ich nicht all zuviel Geld. (max. 4500€)Ich wäre auch bereit ein bischen an dem Calibra zu machen. Kilometerstand und Baujahr egal. Ich wohne in Darmstadt in Hessen, also nicht zu weit weg von Darmstadt sollte er stehen(max.150km). Ich freue mich auf Ihre Angebote:)
02.04.12:22 Uhr |
Bjoernw : Hallo alle zusammen,
02.04.12:20 Uhr |
Maverick : 
28.03.13:23 Uhr |
Matze : *hust*
26.03.20:01 Uhr |
sollddie2000 : Shoutbox entstauben
25.03.04:53 Uhr |
tburnz : Hab schon...
19.03.17:18 Uhr |
tburnz : Huhu  ... Könnte mir wohl Jemand bitte den Gewindedurchmesser der Schraube Bremssattel an Federbein sagen?
19.03.11:10 Uhr |
sollddie2000 : Jawoll. Vielleicht kann ich dir morgen auch mal Bilder machen. Heute bin ich zu platt 
03.03.11:59 Uhr |
Wurfen82 : Danke Dir! Sind beide 700er?
02.03.20:41 Uhr |
sollddie2000 : Habe 2 unreparierte und da ist bei mindestens einem die Schraube vorhanden
02.03.20:32 Uhr |
Wurfen82 : Kurze Frage: Haben alle KS700-Köpfe die Madenschraube zwischen 2. u. 3. Kanal, oder nur wenn schon Öl-Wasserschaden repariert wurden und sonst nur einen Stopfen?
02.03.17:48 Uhr |
Matze : 
24.02.18:27 Uhr |
Calibra_Projekt : Moin geile community hier
24.02.11:28 Uhr |
stego : ah, verstehe, dann sind as alles crawler... na so ein mist... hoffe das treibt deinen traffic nicht allzu in die höhe... 
19.02.19:15 Uhr |
Matze : @Stego: CT hat nen Server mit DDOS-Schutz serverseitig. Wir fahren den Voxility DDoS Protection auf Netzwerkebene
11.02.19:19 Uhr |
Matze : Jo das sind die Suchmaschinen Alles ok
11.02.19:17 Uhr |
sollddie2000 : Ich denk mal Matze schaut da schon drauf
11.02.12:45 Uhr |
stego : hat mal einer die onlinestatistik im blick? über 180 gäste online??? - das sind doch wieder bots - nich dass die seite demnächst zusammenbricht wegen ddos...
11.02.11:19 Uhr |
Matze : 
07.02.19:06 Uhr |
OH-Sven : Hallo Nach Jahren bin ich auch mal wieder hier. Schön das es das Forum noch gibt
31.01.22:12 Uhr |
makro : Hallo
31.01.11:06 Uhr |
nr1ebw :  wer ist dieser Matze?
31.01.10:56 Uhr |
Matze : ich grüße alle, die mich kennen!
30.01.19:54 Uhr |
TurboMarc :
29.01.21:22 Uhr |
Wurfen82 : Hallo Nils! Bist ja wieder für die SB freigeschaltet.
29.01.17:38 Uhr |
Needles :
28.01.20:47 Uhr |
Calibra459 :  Alles gibt es bereits, bitte schreibt alles auf Pergament und werft es weg.
28.01.20:29 Uhr |
sollddie2000 : Den Thread gibt es bereits
27.01.01:14 Uhr |
Wurfen82 : Das würde beim XE nicht passieren: Das Impulsgeberrad ist mit 6 oder 8 Schrauben auf dem Gegengewicht des ersten Zapfens aufgeschraubt, aber ja: Ich würde auch die richtige Länge der Kopfform bevorzugen. 
26.01.22:40 Uhr |
Hurri08 : Oh und weil es mir kurz danach gerade eingefallen ist: Wäre es nicht mal eine Idee für sowas irgendwie einen Sammelthread oder sowas in der Art zu erstellen, wo man Alternativen für nicht mehr lieferbare (bei Opel) Schrauben bekommt? Gerade wenn es zum Beispiel um Dehnschrauben geht, hab vor kurzem erst ~130€ für die Pleuelschrauben bezahlt und das kam mir doch ziemlich teuer vor
26.01.20:16 Uhr |
Hurri08 : Der E20 Kopf wäre schon schön, aber mit zu kurzen Schrauben hat Kia bei dem Picanto auch mal Fehler gemacht. Da waren in den ersten Modellen die Schraube auch zu kurz, wodurch dann das Zahnrad nicht dauerhaft mitgedreht hat und es dann zu einem Timing-Fehler kam. Also wirds wohl eine Sechskant werden. Vielen Dank auf jeden Fall für die Infos!
26.01.20:14 Uhr |
Wurfen82 : Wenn man Wert auf den E20-Kopf legt, kann man auch im LKW-Bereich auf die Suche gehen, zB. MAN 06028190034 würde prinzipiell passen, ist aber 12mm kürzer.
24.01.22:33 Uhr |
Wurfen82 : Man braucht deswegen das Rad nicht immer neu erfinden. https://schrauben-exp ert.de/Sechskantflans chschraube-MBN-10105- 109-M16-x-15-x-80-Fei ngewinde-Stahl-zinkla mellenbeschichtet?gQT =0
24.01.22:31 Uhr |
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