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C-T Kenner
Dabei seit: 26.04.2013
Beiträge: 228
Wohnort: D-39387
Auto: Opel Calibra C20NE
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Geschrieben: 23.07.2020 - 13:23 |
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Ich spiele immer wieder mit dem Gedanken den C20NE durch C20XE oder C25XE zu ersetzen.
Der C25XE setzt doch bestimmt die LET Karosse, 5 Loch Felgen und die große Bremsanlage voraus.
Wird daher also hinfällig.
Frage nun, worauf sollte ich beim c20xe Kauf achten?
Woher weiß ich das der neue Motor gut in Schuss ist ?
Wie kompliziert ist der Umbau ?
Was kostet mich der Umbau ungefähr, falls ich das selbst nicht hinbekommen sollte?
Gibts vielleicht jemanden aus meiner Nähe, der das schon gemacht hat und mir helfen würde ?
Danke für eure Antworten |
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Foren-Team
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Wohnort: D-Panketal
Auto: Opel Calibra i500 / Audi TT 1.8T Auszeichnungen: 4
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Geschrieben: 23.07.2020 - 14:10 |
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Joyrider-OC hat folgendes geschrieben: |
Der C25XE setzt doch bestimmt die LET Karosse, 5 Loch Felgen und die große Bremsanlage voraus.
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Nein. Hab meinen ersten Cali (NE) auf den Sechsender umgebaut. Mit 4-Loch-Achse, geänderten Federn, Querlenkern, Rädern (->Achslasten). Größere Bremse gehört da zum Eigenschutz schon rein.
Haben hier ja Umrüstkataloge im DL-Bereich, wenn ich nicht irre.
Grüße, T |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 15.08.2017
Beiträge: 33
Wohnort: D-34628
Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 25.07.2020 - 17:10 |
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Ich wollte den Umbau von NE auf 25XE machen, leider haben mir einige Leute von abgeraten, wegen Ersatzteilmangel. Also habe ich Ihn dann letztendlich auf C20XE umgebaut. War alles total easy, auch dank einigen Leuten hier aus dem Forum. Falls du mehr Infos brauchst,bzw. nen Motor suchst, inkl. Anbauteilen, kannst Du dich gerne melden. |
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