Autor | Nachricht |
C-T Lehrling
Dabei seit: 31.12.2020
Beiträge: 27
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Geschrieben: 19.01.2021 - 08:55 |
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Hi,
Geschindigkeitssensor = KWS, schau mal, ob die Leitung, die am Riementrieb oben über den Ventildeckel geführt ist, zerbröselt ist. Das fehlende Signal vom KWS kann das Bocken erklären.
LG Marco |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 30.10.2013
Beiträge: 309
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Auto: Calibra 1x Last Edition und 1x Cliff Edition x20xev Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 25.01.2021 - 15:22 |
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Hi Andreas,
ich hatte mal ein eventuell vergleichbares Problem ausgelöst durch einen Defekt in der Zündspule. Plötzlich viel die Drehzahl ab und er war kaum noch zu fahren. Das Problem trat ein paar Mal auf, war aber auch schnell wieder vorbei und deshalb war es sehr schwer eine Ursache zu finden. Wenn ich mich recht erinnere hat es ca. 2000 km gedauert bis das Problem endgültig und dauerhaft da war. Die Ursache war ein Defekt in der Zündspule. Es haben nur noch zwei Zündkerzen Strom bekommen. Der Motor lief da zwar noch, aber halt nur auf zwei Zylindern. |
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C-T Experte
Dabei seit: 30.12.2011
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Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra Cliff Edition X20XEV
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Geschrieben: 25.01.2021 - 20:55 |
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Zitat: |
Geschindigkeitssensor = KWS |
Das ist Falsch. Der Fahrgeschwindigkeitssensor P21 (Fehlercode 24 oder P500)
weden gesetzt, wenn
Drosselklappenwinkel größer als 24,8°
Motordrehzahl kleiner als 4000 1/min
Bedingungen müssen für 7s erfüllt sein
Motor nicht im Betriebszustand: Motor steht und Start
Wegstreckensensorsignal gleich 0km/h (Fahrzeug steht)
(Kurzschluss gegen Masse/Spannung oder Stromkreisunterbrechung)
Zusatzbedingungen bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:
Motordrehzahl größer als 2496 1/min
Wählhebel in "R" "D" "3" "2" "1" - Position
Ersatzwerte:
5km/h
Der Fahrgeschwindigkeitssensor P21 sitzt normalerweise beim X20XEV im Tacho. Es ist eine LED mit einer Scheibe die von der Tachowelle angetrieben wird woraus aus den Lichtsignalen die Geschwindigkeit errechnet wird. |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 14.08.2014 Alter: 63
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Wohnort: D-79100
Auto: Opel Calibra X20XEV Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 21.02.2021 - 18:42 |
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Hallo,
der erste warme Frühlingstag gestern hat mir Gelegenheit gegeben, mal einen Blick unter die Motorhaube zu werfen, um zu sehen wie der Zustand meiner Verkabelung bei ausgebauter Batterie aussieht. Ich glaube, da stehen bei einigen ein wenig die Haare zu Berge. Mir gefällt auch einiges nicht... |
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Ein bisschen saubermachen würde sicher auch nichts schaden... |
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... das gehört sicher nicht so! |
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Warum sind zwei Kabel "verpackt", die anderen beiden nicht? |
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_________________ Grüße aus dem Breisgau
Andreas
Calibra 16V-Ecotec seit März 1995
(seit 2008 Saisonfahrzeug) |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 14.11.2006
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Auto: Opel Vectra A Z32SE
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Geschrieben: 21.02.2021 - 18:54 |
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Außer am Luftmassenmesser sieht doch alles normal aus! |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 14.08.2014 Alter: 63
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Auto: Opel Calibra X20XEV Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 16.05.2021 - 15:12 |
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Sodele! Die ersten Wochen ist er gelaufen. Problemchen ist bisher nur einmal aufgetreten; direkt vor der Garage. Nach dem Neustart dann aber ohne weitere Problemchen marschiert.
Morgen kommt er in eine andere Werkstatt, dann wollen wir doch mal sehen, ob da etwas faul ist. |
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_________________ Grüße aus dem Breisgau
Andreas
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