ceramicx´ Calibra Turbo Restauration :)

ceramicx · Geschrieben: 21.02.2016 - 12:49

Hä? Die Arme sind da wo die kleine Einbuchtung ist.

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Cormoran · Geschrieben: 21.02.2016 - 13:53

Da wo du die Bühne angesetzt hast geht man normalerweise nur mit dem mobilen Wagenheber dran.
Wenn du mit einer Hebebühne arbeitest, wäre es besser die markierten Punkte im Bild zu nehmen

Trotzdem meinen absoluten Respekt vor der Arbeit. Sieht klasse aus

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blueshark · Geschrieben: 21.02.2016 - 13:58

Sehr sehr Geil das Ganze

CalibraTurbo1989 · Geschrieben: 21.02.2016 - 14:13

Ach da sind meine Tankbänder gelandet

Fleischwurst1 · Geschrieben: 21.02.2016 - 14:51

an den schwellern kann man den calibra problemlos hochheben, problematisch wirds blos, wenn die paltiksschweller montiert sind (was ja nicht der fall ist) und selsbt dann passiert nix, wenn man bissle aufpasst, immer diese panikmache...

@ceramicx mach noch irgend ne isolierung am lastrelais hin, der eine kabelschuh ist shcon gefährlich nah an der karosserie, net das du mal liegen bleibst und du dir nen wofl suchst

sonst gefällts mir echt gut

ceramicx · Geschrieben: 21.02.2016 - 16:34

Danke für die netten Kommentare

Hast Recht Fleischi das werd ich nochmal nachisolieren.
Naja wegen der Aufnahme mach ich mir wenig Gedanken, hab das bisher seit 8 Jahren so gemacht und noch keine Probleme gehabt.
Im Gegenteil bei meinem V6 damals waren vom Vorbesitzer beide Querträgeraufnahmen komplett eingedrückt

Techmodrome · Geschrieben: 21.02.2016 - 17:42

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

...immer diese panikmache...

Deswegen sind Calis mit eingedrückten Schwellern auch so selten

Fleischwurst1 · Geschrieben: 22.02.2016 - 15:23

ja, weil manche leute ienfach zu doof sind, die hebebühne richtig anzusetzen, und net auf die schwellerkante innen gehen, sondern auf die schwellerverkleidung.

selsbt bei eingedrückten schwellern, wie man sie kennt, ist die schwellerkante zu 90% intakt. da war immer nur irgendeiner zu blöd, die kante zu treffen... und wenn ceramicx das immer so macht, wie mans auf dem bild sieht, ist das nix anderes als panikmache...
das am schweller ist ja bekanntlich die wagenheberaufnahme, und ein wagenheber belastet das material deutlich höher als ein hebebühnenarm

nebu · Geschrieben: 22.02.2016 - 15:37

Sind die Achsteile pulverbeschichtet oder kann man sowas auch mit z.b. brantho korrux bearbeiten?

ceramicx · Geschrieben: 22.02.2016 - 20:16

Die hab ich mit 3x Brantho Nitrofest und 3x Brantho Korrux lackiert

nebu · Geschrieben: 22.02.2016 - 21:35

Ok danke und der Unterboden is das auch Brantho Korrux oder Lack ?

ceramicx · Geschrieben: 23.02.2016 - 11:08

Genau ist alles Brantho Nitrofest und Brantho Korrux.

nebu · Geschrieben: 23.02.2016 - 11:09

Ok danke, da ich noch 2 Stellen am Unterboden schweißen muss, bietet sich direkt an den mal bissl neu zu pinseln

opelkult · Geschrieben: 23.02.2016 - 14:26

Hast du die Achsteile sandgestrahlt vorher? Oder wie hast du die Entrostet?

nebu · Geschrieben: 23.02.2016 - 16:37

Geht ja notfalls auch mit der Drahtbürste, aber ich wollte mir so ne simple Sandstrahlpistole holen und das halt draußen vor der Halle machen und dann eben die Achsteile weiß streichen.

http://www.ebay.de/itm/Gude-Druckluft-Sandstrahlpistole-Saugbecher-25-kg-Strahlgut-Strahlmittel-/321977036855?hash=item4af753b037:g:AkEAAOSw5dNWoMJr (Werbung)