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Blackman
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Beitrag: 704720 Geschrieben: 20.02.2014 - 01:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi Leute
Ich spiele mit dem Gedanken auf Phase 2 aufzurüsten.
Jetzt stellt sich die Frage von welcher Firma.
Ich würde gerne eine "zahmere" Phase 2 fahre.
Ich habe nen Turbo mit Klima und denke das ne 50er Verrohrung reicht.
Was könnt ihr da empfehlen?

MfG Tobi
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Techmodrome
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Beitrag: 704721 Geschrieben: 20.02.2014 - 01:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich habe nen CCT2 vom Buchner drin und bin Power-mäßig recht zufrieden. Und das
bei Serienhardware. Was ich nicht mag (und was ich noch untersuchen muss):

Beim Dahingleiten zwischen 120 und 150 geht die Motorkontrollleuchte hin und wieder an.
Sobald ich entweder Gas gebe oder wegnehme, ist sie sofort aus.

Ansonsten keine Probleme und GPS 275Km/h ohne letztes Ausquetschen.

Wann bisten mal wieder in Shanghai? bier.gif bier.gif bier.gif

PS: Der Unterschied zu Serie ist schon enorm, wenn Du einmal nen Chip drine hattest brauche
ich über den Unterschied ja nicht zu reden biggrin.gif

_________________
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Blackman
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Beitrag: 704723 Geschrieben: 20.02.2014 - 01:55 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Die bessere Frage ist, wann bist du wieder im Saarland?
Gibt es bei der Software von Phase 1 zu Phase 2 unterschiede, oder ist das nur der größere llk?

Edit: das mit der mkl hatte ich auch und zwar genau so wie du. Bei mir war es die lambdasonde. Die gewechselt und das Problem war weg.
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Caleebra
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Beitrag: 704727 Geschrieben: 20.02.2014 - 08:54 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Bei EDS ist Phase 2 nur in Verbindung mit großem LLK möglich. Ich fahre die Phase 3 also das Dampfrad da kannst du dann schön an dem Rädchen drehen und preislich ist das ganze mit LLK schon fast geschenkt...
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Techmodrome
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Beitrag: 704729 Geschrieben: 20.02.2014 - 09:59 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ok, hat der Calibra eine oder zwei Lambdasonden?

Also ich kann den CCT2 nur empfehlen, der drückt wirklich sauber nach vorne, aber auch
nicht zu aggressiv. Ich bin im Juli wieder in D, dann gehen wir mal zusammen auf die Piste
und ein paar Lenkräder habe ich ja auch noch hier liegen zwinkern.gif

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Blackman
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Beitrag: 704730 Geschrieben: 20.02.2014 - 10:21 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der cali hat 1 lambdasonde im abgasknie direkt hinterm Lader.
Siehste sofort wenn du die Motorhaube aufmachst.
Dann will ich mal hoffen das ich um die Zeit auch daheim bin.
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Silverspeed
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Beitrag: 704734 Geschrieben: 20.02.2014 - 13:13 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Du kannst auch vom Buchner zw Gossner die PO3 fahren mit Serien LLK.

Da hast du halt obenrum genau die selbe Leistung wie mit der Phase 1 nur das du untenrum nen Bums bekommst:-)

Ansonsten ist der Unterschied zwischen 1&2 der LLK.
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Blackman
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Beitrag: 704735 Geschrieben: 20.02.2014 - 13:39 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Größerer llk wird es wohl schon werden. Da ich eh ne neue ladeluftverrohrung brauch.
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Blackman
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Beitrag: 704896 Geschrieben: 23.02.2014 - 21:34 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Jemand Erfahrung mit der Firma vmax?
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Beitrag: 704900 Geschrieben: 23.02.2014 - 23:00 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

habe von vmax die evo 310 läuft alles sauber und hat schön bumms laecheln.gif)

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Gruß

Tom

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