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C-T Lehrling
 
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Wohnort: A-2251
Auto: Opel Calibra 4x4 C20XE
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Geschrieben: Gestern um 20:05 |
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Hallo Forum, kann mir bitte wer Tipps geben.
Würde gerne die Einspritzventile reinigen lassen.
Wie baut man diese aus?
C20XE - M2.5 - BJ1992
lg
Rudi |
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 05.09.2006 Alter: 45
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Wohnort: D-16227
Auto: C20LET / GTX2867 läuft Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: Gestern um 20:47 |
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Anleitung?
Werkzeug nehmen, paar Schrauben rausdrehen, Stecker ab, Düsen raus .... |
_________________ Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
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C-T Urgestein
 
Dabei seit: 20.04.2013 Alter: 42
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Auto: Opel Calibra Keke Rosberg C20NE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: Heute um 02:05 |
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..ergänzend zum Bild kannst Du auch die Leiste mit ESV rausziehen bzw. -hebeln und dann die Klammern rausziehen.
PS: Der Unterdruckschlauch vom BDR muss ab, aber das sollte klar sein. |
Dateiname: | EinspritzleisteC20XE.JPG |
Beschreibung: |
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Dateigröße: |
220.23 KB |
Vollbildaufrufe: |
3 |

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C-T Lehrling
  Themenstarter
Dabei seit: 25.07.2025 Alter: 47
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Wohnort: A-2251
Auto: Opel Calibra 4x4 C20XE
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Geschrieben: Heute um 07:56 |
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Wurfen82 hat folgendes geschrieben: |
..ergänzend zum Bild kannst Du auch die Leiste mit ESV rausziehen bzw. -hebeln und dann die Klammern rausziehen.
PS: Der Unterdruckschlauch vom BDR muss ab, aber das sollte klar sein. |
Danke für das Bild. Ich denke dass bei mir ZYL1 keine Sprit bekommt. Motor läuft, unrund aber er läuft, nimmt dementsprechend Gas an. Kein Fehlercode, Benzinpumpe und Filter neu. Zündfunke auch da. ZYL2-4 nach neuen Kerzen bräunlich/schwarz, ZYL1 Kerze wie gekauft, nicht mal feucht.
Oder gibt's eine andere Fehlerursache als das ESV von ZYL1
LG |
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