[C20LET] Neues Fahrwerk

Achilles84 · Geschrieben: 21.02.2019 - 09:21

Luftfahrwerk an dem Auto würde gut aussehen

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Viperopc · Geschrieben: 21.02.2019 - 21:29

Guten Abend,

was soll ich gleich noch mitrauchen beim Fahrwerkseinbau?

Domlager? ...

Könnt Ihr mir da weiterhelfen?

Gruß

tburnz · Geschrieben: 21.02.2019 - 22:04

Viperopc hat folgendes geschrieben:

Guten Abend,

was soll ich gleich noch mitrauchen....

Am besten nix illegales

.
Domlager sind absolut sinnvoll. Schau dir auch die Achsmanschetten an. Wenn die porös sind, wäre das ein Abwasch. Ebenso Koppelstangen, Traggelenke und Spurstangengelenke checken, dann lohnt sich die Achsvermessung danach gleich doppelt.

Gruß, T

Viperopc · Geschrieben: 21.02.2019 - 22:12

Mitrauchen? Ich doch ned

Auf jeden Fall vielen Dank!

Wie heißen eigentlich diese "Alibi"-Domlager an der Hinterachse? Oder hat der Cali sowas gar ned?

Gruß

tburnz · Geschrieben: 21.02.2019 - 23:46

Das einzige, was der Cali dort hat (auf dem Teller d. Stoßdämpfers) ist das hier:
LINK(Werbung)
Von oben dann wie gehabt Gummipuffer, Scheibe und Mutter.

Gruß, T

sollddie2000 · Geschrieben: 22.02.2019 - 09:40

Sturzkorrekturbuchsen wären auf der HA noch zu empfehlen

MfG

sollddie2000

Viperopc · Geschrieben: 22.02.2019 - 10:24

Hallo,

die Korrektur Buchsen sind schon bzw. noch verbaut. (Es war mal original ein Irmscher Fahrwerk drinnen - da wurden auch deren Buchsen verbaut)

Die sollten normalerweise ausreichen.

Danach wird dann natürlich noch die Spur/ der Sturz eingestellt.

(Hab da nen Turbo Spezialisten beim FOH)

gruß

sollddie2000 · Geschrieben: 22.02.2019 - 11:17

Die Irmscherbuchsen sind halt statisch. Da verstellst du nix

Hürlimann oder Gema lassen sich verstellen. Powerflex hat da wohl auch was im Programm, scheint aber eher nicht überzeugend zu sein

MfG

sollddie2000

Wurfen82 · Geschrieben: 22.02.2019 - 19:41

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Die Irmscherbuchsen sind halt statisch.

Genau, aber zu den 25er Eibach passt das Setup ideal.

Viperopc · Geschrieben: 09.06.2019 - 19:27

So Leute!

Endlich geschafft. Fahrwerk ist eingebaut. (Ging sogar ohne Ausbau vom Federbein)

Steht gleich ganz anders da (viel höher... ) und liegt auf der Straße viel besser.

Ich kann die Kombi (Vorne Bilstein B8 + 30mm Eibach sowie Hinten Bilstein B6 + 30mm Eibach) nur empfehlen!

Fotos reiche ich die Tage nach.

Stego · Geschrieben: 09.06.2019 - 22:48

Viperopc hat folgendes geschrieben:

(Ging sogar ohne Ausbau vom Federbein)

da tät mich aber mal interessieren, wie das funktioniert?

Viperopc · Geschrieben: 09.06.2019 - 22:52

stego hat folgendes geschrieben:

Viperopc hat folgendes geschrieben:

(Ging sogar ohne Ausbau vom Federbein)

da tät mich aber mal interessieren, wie das funktioniert?

Hi, ganz nach euerer Anleitung in Selbsthilfe Bereich. Vorne alles soweit lösen, dann die Mutter von Stoßdämpfer lösen, das Domlager, Wälzlager usw. abnehmen (Achtung: Fummelig) dann den Stoßdämpfer lösen und entnehmen. Dann die Feder per Federspanner raus.

Und anders rum wider zusammen bauen. Hinten ist eigentlich selbst redend.

Gruß

Stego · Geschrieben: 09.06.2019 - 22:56

und du bist dir sicher die, das du die mutter vom dämpfer mit der methode korrekt festziehen kannst? - also wenn ich bisher nen stoßdämpfer wechseln musste hab ich das entsprechende federbein immer ausgebaut - und selbst im schraubstock hatte ich manchmal noch probleme die mutter korrekt fest zu bekommen - nich das dir die patrone im federbein hin und herhüpft - das äußert sich nämlich dann irgendwann mal in einem unangenehmen knacken beim anfahren und abbremsen...

Viperopc · Geschrieben: 09.06.2019 - 22:59

Das Ding sitzt Bomben fest.

Da hatte mein Bruder so nen spezielles Werkzeug.
(Ich glaub sogar von Bilstein - oder wars von VW?)

Sind auch schon an die 100 km gefahren. Ohne Probleme.

Stego · Geschrieben: 09.06.2019 - 23:03

na dann hoffmer mal das es so bleibt - war nur interessiert, wie sowas geht - konnte es mir bisher nicht so vorstellen...