nebu : Moin, kennt jemand von euch eine Firma außer Epytec die Bremssatteladapter herstellt?
11.11.13:38 Uhr |
OPRCali : @Stego: Meinst du das Schaltsaugrohr vom Vectra B V6? Läuft bei mir seit ca. 9 Jahren ohne Probleme.
11.11.13:19 Uhr |
stego : wer von euch hatte eigentlich den umbau mit der vectra v6 ansaugbrücke hinter sich - hab da mal ein anliegen 
10.11.21:42 Uhr |
Maverick : 
08.11.15:19 Uhr |
generation_V6 : @ Timo, Ja, ich hab halt mit dem Calibra genug zu tun, da komme ich eh net zum Vectra. Also musste jetzt mal ne klare Entscheidung her und die ist eben gegen den Vectra. Schließlich kann ich den Erlös ja auch ganz gut beim Cali gebrauchen 
07.11.11:56 Uhr |
sollddie2000 : Hast du den Fächer nicht gewickelt? Meine Erfahrungen sind bzgl. der Hitzeentwicklung eher besser als beim Serienguss  das gilt sowohl für NE als auch V6
06.11.07:32 Uhr |
zusser : So Calibra Jungs  Lüfterzarge.stego.Pla stik vergolden geht natürlich.Sollddie 2000.Glaub mir so viel Gold im am um den Calibra von mir gibt es kein zweites mal.Wollte was stabiles am Lüfter haben.Plastik da vergolden des is da nicht so angebracht.Wegen der Hitze vom FÄCHERKRÜMMER war mir des zu riskannt deshalb die Frage nach der Zarge.Die Zeit wird kommen und er wird schneller bekannt werden als mir lieb is.Ja is schon ne lange Zeit bis mann alles hat Aber danach is die Freude und die Augen von den anderen um so schöner.In diesem Sinne Ciao Calibrafreunde 
05.11.23:30 Uhr |
sollddie2000 : mal wieder ein kleines bilder-update
05.11.20:05 Uhr |
sollddie2000 : Eben. Gute Galvanik sollte das hinbekommen
05.11.17:57 Uhr |
sucker : Plastik kann man mit ner Leitenden Schicht versehen lassen und dann richtig vergolden. Kostet halt nur a bissl
05.11.15:39 Uhr |
stego : reißt das dann nicht? - ich mein, das guusteil kann man ja bedampfen, das plastikteil müsste man ja mit blattgold versehen (oder kann man das auch bedampfen?) - aber hällt das auch auf dem gf30 zeugs?
05.11.13:45 Uhr |
sollddie2000 : Warum nicht das Plastikteil vergolden? Geht doch auch
05.11.09:57 Uhr |
stego : google bringt ja begriffe zu tage  "lüfterzarge" - war mir bisher völlig unbekannt... - technisch sollte die passen, sieht aber doof aus (da ja bei der turbovariante die hälfte fehlt) - nimm doch die vom v6, die ist ebenfalls aus guss und kann vergoldet werden
04.11.23:48 Uhr |
stego : was meinst du denn mit "zarge"? - das ist doch ein tür oder fensterrahmen... - wo gibts denn sowas am auto? - eröffne doch einfach mal nen thread dazu, da kannst du es auch besser erklären, als wie hier in der shoutbox 
04.11.23:40 Uhr |
zusser : oder doch einen Kühler vom let nehmen Ladelutkühler hab ich ja keinen. Aber ich hab 2L 16 V mit Lexmaul ram komm da momentan nicht weiter 
04.11.23:28 Uhr |
zusser : Hallo Calibra- fahrer Hab da mal ne Frage:Past die Zarge vom Turbo auf den Kühler vom XE .Da ich die Zarge vergolden möchte.Wäre sehr erfreut um da klarheit zu bekommen
04.11.23:15 Uhr |
Blueshark : Gerade versucht, funtzt nicht
04.11.20:41 Uhr |
mariogt18 : Doch du musst nur mehr lügen! 
04.11.12:38 Uhr |
blueshark : Kann ich nicht bestätigen
04.11.12:15 Uhr |
Wurfen82 : Große Nase = großer..
04.11.12:06 Uhr |
mariogt18 : Die von Pinocchio
04.11.11:54 Uhr |
Calibra459 : Welche Nase hat schon einen cw wert von 0.26
04.11.11:28 Uhr |
Matze : aber schnittig 
03.11.17:07 Uhr |
sollddie2000 : Ich glaube ne Calibranase wäre ein ganz schön langer Zinken
03.11.11:24 Uhr |
Maverick :
03.11.10:54 Uhr |
needles :
03.11.09:46 Uhr |
tburnz : Moin, ihr Calibra- Nasen
03.11.09:05 Uhr |
Maverick :
02.11.15:20 Uhr |
GimiG : Danke Matze, dann gebe ich das mal so weiter
02.11.04:49 Uhr |
Matze : Manu: Das ist ein Reed Kontakt. Geht der Schwimmer runter, schaltet der Magnet den Reed Kontakt. Die Elektronik invertiert dann das Sensorsignal.
01.11.20:46 Uhr |
GimiG : Kann ich gar nicht genau sagen Er meint wenn man den Deckel bzw den Schwimmer und das auseinanderbaut, wäre da ein Widerstand, ich hab noch keinen Auseinandergenommen
01.11.20:36 Uhr |
sollddie2000 : Is das nicht einfach nur ein Magnet?
01.11.19:41 Uhr |
GimiG : Kann wer sagen was im Kühlmittelstand Sensor für ein Widerstand drin ist? Kumpel bräuchte die Info mal
01.11.18:04 Uhr |
sollddie2000 : @ Hendrik: mistest ja ganz schön aus über den Winter
01.11.17:58 Uhr |
Calibra459 : Jetzt kommt wieder die teure Saison
01.11.16:23 Uhr |
Maverick :
01.11.10:49 Uhr |
Matze : Wir haben unser Calinchen heute auch "nach Drinnen" verfrachtet. 
31.10.19:23 Uhr |
Wurfen82 : Meiner ist seit Sonntag auch im Winterschlaf.
31.10.16:44 Uhr |
stego : krass... - bei euch schneits und wir ham hier 22° mit sonnenschein 
31.10.15:37 Uhr |
sollddie2000 : die LE wird auch bald schlafen gehen. zumal wir hier gestern auch den ersten, nicht ernstzunehmenden, schnee gesehen haben
31.10.15:07 Uhr |
maverick : So das wars cali im winterschlaf , geputzt abgedeckt batterie entfernt , dieses jahr kaum gefahren die letzten 2 monate gar nicht wegen gebrochenem Fuss na ja erstmal
31.10.13:14 Uhr |
Calibra459 : Er hatTE welche dabei
31.10.12:50 Uhr |
Wurfen82 : Hehe. Hast Waffeln dabei?
30.10.21:15 Uhr |
needles : Mit Wurfen allein im FOrum 
30.10.19:47 Uhr |
maverick :
29.10.08:50 Uhr |
CalibraBJ92Let : Moin moin. Hat hier einer Erfahrung mit Oxyblock gemacht? Wollte Owatrol Öl in die Spalte laufen lassen
29.10.07:12 Uhr |
sollddie2000 : Dann aber bitte auch mit Spax am Unterboden befestigen
29.10.06:14 Uhr |
Wurfen82 : Dumme Leitungen ...einfach den Spritschlauch komplett durchlegen - ist beim Rasenmäher auch so
29.10.05:28 Uhr |
stego : da hat aber wieder einer einen clown gefrühstückt... - wollte ja nur helfen... - du immer mit deinem sarkassmus
28.10.20:10 Uhr |
sollddie2000 : Ach stimmt ja. Ich mach das mit dem Calibra ja erst seit gestern. Deshalb 
28.10.19:47 Uhr |
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