Lomax : herzlichen Glückwünsch am 08.01.-13:30 Uhr

Pearl : Juhu Prüfung bestanden jetzt darf ich mich Rettungssanitäterin schimpfen! am 08.01.-13:27 Uhr

Matze : @BC: das hatte ich schon lange vor meinem "meckern" gemacht. am 08.01.-08:51 Uhr

Calimone : @ BC...hier meckert doch keiner außerdem hüpfen doch hier auch Mods von C³ rum, die wohl einen direkteren Draht zum Roland haben dürften am 08.01.-08:33 Uhr

BoehserCali : Anstatt zu mecker, könnte mal eine dem Desertbyte eine Nachricht schicken am 08.01.-06:19 Uhr

caliv6 : wer fummelt bei c.cc rum :-) PN funktionieren dort wunderbar. :-) am 08.01.-00:10 Uhr

Lomax : Hab ich schon seit gut 20 min. das bei C³ nix mehr geht am 07.01.-23:33 Uhr

Calimone : na toll Matze...jetzt hast Du C³ kaputt gemacht am 07.01.-23:33 Uhr

Matze : jetzt geht garnix mehr. am 07.01.-23:28 Uhr

Matze : traurig dass sowas nötig ist. am 07.01.-23:28 Uhr

Tonicalibra : Ich habe bei C³ manchmal nur Probleme in der Galerie. Beim Beitragschreiben eher weniger. Wenn ich viel schreibe mache ich deshalb auch oft ein "Backup" in der Zwischenablage. am 07.01.-23:25 Uhr

Matze : irgendwie ist C³ der letzte scheiss. Keine PN geht, kein Forenbeitrag geht. Immer nur Fehlermeldungen. Frust macht es wenn man viel schreibt und alles weg ist. am 07.01.-23:22 Uhr

Matze : dies ist die SB und nicht der Chat :) am 07.01.-22:31 Uhr

Tonicalibra : Woran kann sowas liegen? am 07.01.-22:18 Uhr

pm-ok 383 : das problem bei nem v6 mit vielen km das die träge werden . merkt man wenn man im standggas mal vollgas gibt , die mit vielen km drehen langsmer hoch wie die mit zbs 100tkm am 07.01.-22:12 Uhr

Daywalk3r : die juten V6 Motörchen. Meine schnurren auch beide wie ein ätzen. Der eine 186tkm und der ander 211tkm. am 07.01.-22:03 Uhr

pm-ok 383 : wenn man motoren pflegt dann halten die schon sehr lange am 07.01.-21:50 Uhr

Grundi90 : Ich hab letztens mit einem geredet, der fährt nen weißen Calibra mit 58 000 Kilometern auf der Uhr ! Aber schon interessant zu erfahren, was ein Calibra so alles aushalten kann, da hab ich ja noch gewaltig Luft nach oben. am 07.01.-21:05 Uhr

planshy : bestimmt der zahnriemen weggeflogen am 07.01.-21:03 Uhr

planshy : nicht schlecht fürn V6 am 07.01.-21:02 Uhr

Nathan : ich hatte mal einen V6 unter meinen Fittichen der hatte einen Motorschaden bei knappen 400 000km - sauber wa? am 07.01.-20:57 Uhr

Tonicalibra : Und ich lieg mit 240.000km ja nur im Mittelfeld. Mein Mazda mit seit heute 190.000km ist ja noch richtig jungfräulich.. am 07.01.-20:56 Uhr

Grundi90 : Ach du Heimatland , da kann ich ja mit meinen gequetschten 163000 Kilometern einpacken am 07.01.-20:49 Uhr

planshy : könnte da noch nen NE anbieten mit 420000 ausgebaut,lief bis zum ausbau einwandfrei am 07.01.-20:45 Uhr

Daywalk3r : @hefaistos: Schau mal bitte nach ob das mit dem Uploaden der Fotos funktioniert hat. am 07.01.-20:42 Uhr

Marian32 : mein Cliff hat mit XEV 257tkm runter und läuft wie neu wer bietet mehr ?? am 07.01.-20:26 Uhr

coldfear : Meiner hat jetzt 210000 runter! Kopf wurde gemacht vor 10000 km und jetzt sind gerade Lichtmaschine und Kupplung kaputt geworden! am 07.01.-20:09 Uhr

sollddie2000 : mein NE hat über 250000 runter und läuft wie schnuff wer bietet jetzt mehr und wann wird deswegen die shoutbox gesperrt? am 07.01.-20:06 Uhr

pm-ok 383 : da kann ich nicht ithalten mein motor hat erst 21 tkm runter am 07.01.-19:52 Uhr

Grundi90 : mein Calibra hat vorhin die 163 000 Kilometer erreicht und läuft immernoch wie ne 1 =) am 07.01.-19:48 Uhr

pm-ok 383 : v6 und xev haben 55 mm und der bogen geht unter der achse lang , d3er turbo hat glaub 60 mm . xe und ne haben 50 mm und der bogen geht über der achse lang . automatic hat eine ganz andere anlage . die ist ganz anders verschraubt am 07.01.-19:43 Uhr

BoehserCali : NE/XE 50mm XEV/V6 55mm LET 60mm am 07.01.-19:36 Uhr

tburnz : der NE hat definitv 50mm am 07.01.-19:34 Uhr

radeon : dann ist das doch der selbe durchmesser wie der XE? der NE hast dann 50, oder? am 07.01.-19:18 Uhr

tburnz : ich möche nichts drauf wetten aber m.M. nach hat der V6 55mm ab Kat am 07.01.-19:13 Uhr

radeon : hat der V6 nicht eine 63mm anlage drunter wie der let? oder ist der querschnitt kleiner so wie beim XE? am 07.01.-18:55 Uhr

calibaba 1 : Ich glaub, Daywalk3r hat recht, der ESD vom XEV und vom V6 ist wohl gleich, die NE und XE sind anders, wenn ich das richtig in Erinnerung hab. am 07.01.-16:53 Uhr

McThomsan : Mein ESD ist durchgerostet glaub ich Als ich inner stadt war, dacht ich neben mir wäre ein v8 Scheiße am 07.01.-16:48 Uhr

sollddie2000 : @ toni: der xe-kat ist wohl größer als der vom NE das hab ich hier zumindest schon öfter gelesen am 07.01.-16:46 Uhr

Tonicalibra : Der Unterschied Verbindung ESD + MSD war nur bei Automatik/Schalter. @Planshy und Nebu und Pm-OK: Aber der KAT ist bei NE, XE und XEV der selbe, oder? Weil sonst würde ja kein 'normaler' MSD an den XEV-KAT dranpassen, oder? am 07.01.-16:43 Uhr

TheKomische : Porsche Endrohr... ohman... bekomm ich dadurch wenigstens 10PS Leistungszuwachs? am 07.01.-16:34 Uhr

Daywalk3r : Gabs beim XEV nicht unterschiedliche verbindungen vom MSD zu ESD? Oder gabs da den Unterschied nur zwischen Schalter und Automatik? am 07.01.-16:28 Uhr

pm-ok 383 : der xev hat die selbe rohrführung und rohrdurchmesser (55 mm ) wie der v6 am 07.01.-16:07 Uhr

nebu : Wenn die an euren x20xev gepasst hat, habt ihr entweder den msd mitgewechselt oder da war schon nicht mehr die Serienanlage drunter. am 07.01.-15:08 Uhr

planshy : könnte es vllt daran liegen das mal jemand nen anderen msd mit nen anderen durchmesser verbaut hat `? am 07.01.-15:07 Uhr

nebu : Nein ist es nicht. Der x20xev hat ne andere Auspuffanlage als die alten c20ne und c20xe. Man kann das halt umbauen aber dann muss auch der MSD getauscht werden, da der ne etwas andere Rohrführung hat als der c20ne/xe. am 07.01.-15:07 Uhr

Tonicalibra : Dann frag ich mich wieso an unseren X20XEV die selben C20XE-ESDs dranpassen wie ich sie an meinem C20NE dran habe / hatte? Nen C20XE-Lexmaul-ESD hat auch bei beiden Autos (NE + XEV) gepasst. Da ist alles das selbe... am 07.01.-15:01 Uhr

pm-ok 383 : ne stimmt nicht der xev hat nen anderen rohrdurchmesser wie der ne/xe am 07.01.-14:29 Uhr

Tonicalibra : Nö. Da blieb alles beim alten. C20XE, X20XEV und C20NE kannste untereinander alles Plug'n'Play tauschen. Zumindest haben passe an unsere Calis (C20NE * X20XEV) alle drei Endtöpfe dran. am 07.01.-14:23 Uhr

CannibalCorpse : und vom Rohrdurchmesser ?! sind die größer geworden ? am 07.01.-13:53 Uhr

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