mariogt18 : https://www.mz-web.de /leben/auto/der-opel- calibra-feiert-seinen -30--geburtstag-31917 308
22.01.15:21 Uhr |
Maverick : 
21.01.06:32 Uhr |
Calibra459 : Lana, es war Lana.
20.01.19:00 Uhr |
needles : manche wissen halt nie, wann ein Gag vorbei ist...
20.01.16:46 Uhr |
Wurfen82 : Too much information. 
20.01.16:37 Uhr |
Sash : *HallOfFame*
20.01.16:09 Uhr |
mariogt18 : Ihr Säue  aber so mag ich Euch. Als es bei meiner Madam das letzte mal an der Puperze gebrannt hat wars kein chili 
20.01.15:59 Uhr |
Wurfen82 : Vllt. hab ich einfach zu wenig Phantasie..
20.01.15:02 Uhr |
tburnz : Ach so.... Sowas musst du dazu schreiben
20.01.14:32 Uhr |
Wurfen82 : Ich meinte, dass man den Joghurt oral einnehmen soll, aber spätestens bevor es zum dritten Male brennt. 
20.01.13:59 Uhr |
tburnz : Ihr Verrückten ... Nee, Joghurt anner Puperze sieht nich aus
20.01.12:47 Uhr |
needles : man kann chili machen warm man kann chili machen kalt 
20.01.12:26 Uhr |
sollddie2000 : Gute Chilis brennen dreimal 
20.01.12:22 Uhr |
needles : kommt drauf an, welche nachwirkung gemeint ist, oder etwa nicht
20.01.12:16 Uhr |
Wurfen82 : Joghurt kann Leben retten! 
20.01.12:01 Uhr |
needles : @T: mochtet du nich auch die scharfe asia tütensuppe aussm Lidl gern?   
20.01.11:50 Uhr |
Calibra459 : das sollte einem tBURNZ aber wirklich nix machen
20.01.11:42 Uhr |
tburnz : Huiuiui, Habanerosauce kann echt teuflische Nachwirkungen haben
20.01.10:58 Uhr |
Maverick :
20.01.08:32 Uhr |
tburnz : 3.0-Flanschplatte sitzt, Ansaugwege angepasst, BKV- Halter erfolgreich zerschnitten . Is echt räudig heute, man muss in Bewegung bleiben...
19.01.16:52 Uhr |
stego :
16.01.22:09 Uhr |
Matze : OK, Beschreibung zum Anhang-Upload hinzugefügt neben dem Button zum hinzufügen des Anhangs. So weiss man nun was wie rum kommt. OK so?
16.01.20:49 Uhr |
tburnz : Ich auch, ich auch
15.01.14:13 Uhr |
sollddie2000 : Ich hab mich ja nicht beschwert. Ich bin zu doof. Das ist ein Unterschied 
15.01.10:05 Uhr |
Matze : Nun ist aber die Reihenfolge wie in der Vorschau mit dem Ältesten ganz unten.
15.01.09:46 Uhr |
stego : so ein hin- und her
15.01.09:19 Uhr |
Matze : ihr wolltet es doch so und kommt wieder nicht mit klar wie die Bilderreigenfolge ist? OK , dann änder eich es wieder zurück wie es ursprünglich war.
15.01.09:06 Uhr |
sollddie2000 : bleibt jetzt so...
15.01.00:02 Uhr |
stego : ja, das hat matze wieder geändert - du musst die bilder jetzt wieder von hinten nach vorne uploaden, dann erscheints in der vorschau "verkehrt" aber dafür im beitrag korrekt...
14.01.23:46 Uhr |
sollddie2000 : Bilder gibt´s jetzt auch. Reihenfolge steht Kopf 
14.01.23:37 Uhr |
tburnz : Das klingt gut, Zottel
14.01.23:21 Uhr |
CalibraBJ92Let :
14.01.22:46 Uhr |
sollddie2000 : So. Seit heute ist die Karosse untenrum leer. Sieht alles gut aus. Ich werd ihn definitiv schweißen
14.01.22:26 Uhr |
tburnz : Yup, Drehzahl und Lastzustand
13.01.13:03 Uhr |
Wurfen82 : Hast recht - geht ja nach Drehzahl und nicht nach DK-Stellung
13.01.12:07 Uhr |
tburnz : @Wurfen82: die Klappen schalten teils unabhängig voneinander. Rein mechanisch auch lösbar aber gibt ne Gestängeorgie
13.01.10:39 Uhr |
Maverick :
13.01.09:48 Uhr |
Wurfen82 : Müsste auch rein mechanisch zu steuern sein, wenn man statt der UD-Dose nen Gaszug anbaut und auf der anderen Seite passende an der DK adaptiert.
13.01.09:29 Uhr |
OPRCali : @stego: soweit ich weiß hatte der Vectra B X25XE bis irgendwann 98 D3. Danach D4. Der Schlachter aus dem mein Motor mit allem Drum und Dran stammt war von 2001 und hatte definitiv D4.
13.01.00:33 Uhr |
sollddie2000 : Man kann das auch elektromechanisch regeln
12.01.23:46 Uhr |
Maverick :
12.01.23:35 Uhr |
tburnz : @stego: die Klappen sollen schon funktionieren, nur halt nicht per Unterdruck. Hab da was im Hinterkopf. Bis das funzt, stehen die auf Volllast
12.01.22:47 Uhr |
stego : ich hatte nur euro2 in meinem v6  - der vectra b hat aber auch nur d3 mit agr (hab mehrere v6 vectra b gehabt - ich denke die d4 kam dann mit den y motoren)
12.01.22:28 Uhr |
OPRCali : Calibra X25XE hat am Ende auch D3. Vectra B hat D4. @T: Frischluft wird nur in den vorderen Krümmer geblasen. Ich glaube diesen "Fortsatz", wo das AGR Ventil sitzt, hast du an deinem Saugrohr schon gecleant.
12.01.22:24 Uhr |
stego : @tburnz: die steuerklappen musst du aber eh mit dem unterdruckgedöns ansteuern... - wenn du die weglässt kannst du auch wieder die originale ansaugbrücke einbauen, da die vom vectra b ja nur den drehmomentbereich vergrößert und optimiert, aber nix an der leistung ändert (und das machen allein die klappen - die spinne allein ohne klappen bringt eher etwas leistungseinbuße)
12.01.22:22 Uhr |
stego : yup - aus kostengründen wurde beim x25xe im calibra nur die sekundärlufteinblasun g realisiert, deswegen bekam der x25xe im calibra auch nur die euro2 und nicht die d3 wie die vectra b und omegas...
12.01.22:18 Uhr |
Calibra459 : Ach im Vectra B ist ein AGR drin? Vermutlich für die spätere Abgasnorm, die der Calibra nie erlebt hat?
12.01.22:14 Uhr |
tburnz : Ach, echt? Dachte, der haut da nur Luft in den hinteren Krümmer. Kabelbaum samt Steuergerät is mir irgendwie zu aufwändig und das Unterdruckgedöns gefällt mir nich.
12.01.21:56 Uhr |
OPRCali : @Calibra459: Der Vectra B mit X25XE hat ne AGR
12.01.21:33 Uhr |
OPRCali : Was spricht dagegen wieder den Kabelbaum und das STG vom Vectra B zu nehmen?
12.01.21:32 Uhr |
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