makro : 2 Monate? hab den Cliff im Februar abgegeben. Das sind jetzt 7 Monate. Er sollte am 15 Juli fertig sein. Jetzt bin ich froh wenn er im Oktober wieder bei mir in der Garage steht. 29.08.20:41 Uhr

Wurfen82 : Oha! Das ist doch über 2 Monate her... 28.08.14:10 Uhr

sollddie2000 : Mal unbekannterweise gute Besserung gewünscht 28.08.12:34 Uhr

sollddie2000 : Das is natürlich bitter, wenn der einzige, der taugt, den Arm in Gips hat 28.08.12:33 Uhr

makro : da wo vorne unten die Klimaleitung vorbeiläuft in der mitte hats noch gegammelt und paar andere Stellen hab ich alles vorher gecheckt und auf meiner Mängelliste drauf gehabt. Wird endlich mal alles gemacht. Da der Mechaniker noch immer den Arm gebrochen hat dauerts länger...OP Termin wurde verschoben 28.08.10:14 Uhr

Wurfen82 : Mit dem Unterboden, das hab ich eh nicht verstanden - ich hab damals teilweise zu gesehen, wie die Karosse gemacht wurde. Da war am Ende alles top. Ich denke, da hat Dich die aktuelle Werkstatt verarscht. 27.08.13:42 Uhr

sollddie2000 : Vielleicht trocknet die Farbe nicht? 27.08.12:38 Uhr

Wurfen82 : Ich weiß. Arbeit für max. 2 Tage.. 27.08.12:17 Uhr

makro : Bremskraftverstärker habe ich mit lackiert, wird ausgetauscht. Alter war durchgerostet 27.08.12:17 Uhr

makro : Hinterachse austauschen durch neu lackierte , Fächerkrümmer Edelstahl einbauen, Bremssattel lackieren, Auspuff austauschen, Keilriehmen mit Wasserpumpe austauschen und noch paar Kleinigkeiten. Dieses Jahr wird alles gemacht. Unterboden ist auch schon schick etc. 27.08.12:14 Uhr

Wurfen82 : Echt? Für die paar Kleinigkeiten brauchen die so lange?! 26.08.17:06 Uhr

makro : Guten Morgen! Cali lose Sommersaison Cliff immer noch in der Werkstatt tüv dran etc 26.08.09:03 Uhr

ceramicx : Guten Morgen @Stego 24.08.13:29 Uhr

ceramicx : Find iwie nix unter pm ok 383 muss ich wohl alle mal durchschauen aber ist ja auch eine schöne Reise in die Vergangenheit 24.08.13:29 Uhr

stego : ... ignoriert das, ich hab geistig noch geschlafen... 24.08.08:08 Uhr

stego : was is denn c3? 24.08.07:59 Uhr

sollddie2000 : Pm ok 383 hatte glaub ich welche in seiner c3-Galerie... 24.08.05:13 Uhr

ceramicx : Kennt wer C3 Galerien/ Bilder von Calis mit Mattig Front? Finde die so heiß aber würde gerne noch mehr Bilder verbaut sehen 24.08.04:02 Uhr

stego : wär nicht der erste, der im ulaub teilelager entdeckt und kauft 24.08.01:54 Uhr

Wurfen82 : Das ist doch lange her. 23.08.22:46 Uhr

Matze : Sollst doch nicht alles verraten. 23.08.20:55 Uhr

Wurfen82 : Doch - bei Holden.. 22.08.23:09 Uhr

sollddie2000 : Kauft er nicht? 22.08.15:29 Uhr

Matze : Na weil Ric keine Teilelager leer kauft. 20.08.22:15 Uhr

sollddie2000 : Oder warten bis Richard mal wieder ein Opel-Teilelager leerkauft warum macht man zu sowas kein Thema im Smalltalk auf Da könnte man dann auch auf Beiträge antworten 20.08.21:05 Uhr

Matze : Doch, die Leute bezahlen es weil es keine Alternativen gibt ausser selber machen. 20.08.20:54 Uhr

nr1ebw : die Arbeit mit Kabelbäumen bezahlt doch keiner 20.08.18:07 Uhr

Wildcat : Ich greife mal hier die Diskussion um bröselnde Kabelbäume auf: Stego, wäre die Neufertigung von Kabelbäumen nicht eine Marktnische für Dich? 20.08.09:44 Uhr

Hochi26 : Heuer hats der ösi geschafft bin da 17.08.19:45 Uhr

sollddie2000 : Bin da, wer noch 17.08.14:17 Uhr

tburnz : Cali is gepackt und lauert 15.08.23:41 Uhr

Wurfen82 : Bei mir ist es auch so lange her. Leider kann ich dieses Jahr nicht kommen, obwohl ich echt gerne wieder dabei gewesen wäre. Ich hatte schon lange den Urlaub dafür eintragen lassen, aber es passieren leider Sachen, auf die man keinen Einfluss hat. Ich wünsche allen die hinfahren Viel Spaß! 15.08.18:18 Uhr

sollddie2000 : Topp. Meine letzten Erfahrungen sind mittlerweile 7 oder 8 Jahre her ich entscheide das Samstag Morgen spontan, ob oder ob nicht 15.08.16:28 Uhr

Matze : Es waren 2023 noch weniger die sich vorangemeldet haben. Das wird schon. Erfahrungsgemäß ist das Treffen super gut besucht 15.08.16:14 Uhr

sollddie2000 : War die Voranmeldung für´s ECD in den letzten Jahren auch so dürftig? Sind denn wenigstens paar Leute da gewesen? 40 Personen bis jetzt 15.08.12:56 Uhr

Wurfen82 : Nein, das ist es nicht. Man müsste sich dafür die Erlaubnis von Opel einholen (könnte - selbst wenn die gewillt wären - kompliziert werden: Ist PSA nun Eigentümer, oder doch noch GM, weil die "wissenschaftlichen Darstellungen" auch andere GM-Marken betreffen..). Hier sind genug aber Leute inkl. zB. mir, die das E-TECH haben und privat weidergeben können. 13.08.18:51 Uhr

ceramicx : Copyright sollte für Calibra Sachen verjährt sein 13.08.14:38 Uhr

Hurri08 : Ich hab ein E-Tech Werkstatthandbuch für den Calibra in PDF-Format mit über 2400 Seiten. Da ich nicht weiß, wie das mit Copyright aussieht, wollte ich fragen ob man das hier im Download Bereich anbieten kann/dürfte? 13.08.05:43 Uhr

Wurfen82 : Ja, ich habe auch immer 2-3 Sätze org. Wellen da und bestücke sie bei Bedarf mit FAG- oder Löbro-Gelenken, zuletzt meist mit Gummimanschetten von Mapco, die machen keinen schlechten Eindruck. SKF ist für mich durch. 02.08.13:04 Uhr

atm19862 : Vielen Dank fürs Angebot doch ich muss leider dankend Ablehnen.Das Radseitige Gelenk hat bei der Vollwelle einen leicht geringeren Aussendurchmesser wodurch sich die FAG Manschetten nicht sauber montieren lassen, auf die ich beim Wellenwechsel immer automatisch umbaue. Das alte Hohlwellenpaar habe ich extra zum späteren Aufarbeiten gesichert damit ich nicht Gefahr laufe wieder ne Vollwelle, die mir nichts bringt, als dem Karton zu ziehen. Die FAG Manschetten passen leider nur bei den Gelenken der Hohlwelle und auf Thermoplaste-Manschet ten möchte ich wegen ihrer Stabilität nicht mehr verzichten. 02.08.12:03 Uhr

Wurfen82 : Ok. Falls Du eine brauchst: Ich hab noch eine nackte GM-Welle für die Beifahrerseite, bei der auch die Beschichtung noch in schönem Zustand ist. 02.08.11:06 Uhr

atm19862 : Die waren exakt wie die Starre Zwischenwelle auf der Beifahrerseite aufgebaut. Der Aussendurchmesser war ähnlich schlank. Selbst wenn man die Schweissnaht abdrehen würde wäre die Hohlwelle trotzdem wesentlich dicker, da der Absatz nach der Schweissnaht immernoch da wäre. Aktuell ist bei meinem Vectra die Welle auf der Beifahrerseite voll und glatt ohne Absatz, die auf der Fahrerseite hohl mit Absatz, das ist das Ergebnis der SKF Wellenlotterie an der ich unbewusst Ende 2022 teilgenommen habe 02.08.10:36 Uhr

Wurfen82 : Sicher, dass es Vollwellen sind, oder haben die evtl. bei den einen nur die Naht überdreht? 01.08.22:10 Uhr

atm19862 : Ich hatte schonmal beide Wellen aus Vollmaterial, ohne Reibschweißnaht, in der Hand gehabt. Waren jeweils die VKJC 1577 und VKJC 7025 von SKF, unabhängig von Produktionsland (China, Italien) und Jahr, ist mal die eine oder andere Variante im Karton. Ich persönlich kann mit den Vollwellen nichts anfangen, der innere Sprengring nervt beim Gelenkwechsel und zusätzlich ist der Gelenkaußendurchmesse r etwas kleiner als bei den Wellen mit Reibschweißnaht/Gelen k zum Abschlagen, wodurch sich die Thermoplastemanschett en von FAG mit integriertem Anschlag im Spannband, nicht sauber spannen und dadurch einfach vom Gelenk rutschen. Für mich kommen daher aus praktischen Gründen nur Reibschweißwellen in Frage. 31.07.18:22 Uhr

Wurfen82 : Ein Bekannter hatte mal Wellen vom LET/V6 vergleichend mit NE/XE-Wellen gewogen und konnte keinen Unterscheid am Gewicht feststellen - das schließt natürlich nicht aus, dass es abweichende Lose als Vollwelle gegeben haben kann. 30.07.12:11 Uhr

sollddie2000 : Hat eigentlich jemals Jemand eine der massiven Wellen in der Hand gehabt Oder sind die auch nur ein Gerücht? 30.07.09:07 Uhr

Wurfen82 : Cool - das hilft mir weiter! Danke Dir! 28.07.18:29 Uhr

stego : ja, die passen alle untereinander - die antriebswellen sind alle untereinander austauschbar (natürlich, bedingt welche version man verbaut hat (geteilte welle, v6 oder 4-zyl halter...) - fahrerseitig sind die alle identisch 28.07.17:48 Uhr

Wurfen82 : Kurze Frage in die Runde: War das (linke) getriebeseitige Antriebswellengelenk vom NE/XE das gleiche wie beim V6? 28.07.10:50 Uhr

Wurfen82 : Ecotec?! Kannste nicht vergleichen - die sind auf günstige Produktion hin optimiert worden. Die Auslassventile sind voll, haben also keine "Sollknickstelle" und die Führungen haben nur halb so viel Wandstärke wie beim C20XE. Ich sage ja nicht, dass beim XE nie die Führungen nie kaputt gehen, aber wir haben vor 15-20 Jahren recht oft bei Köpfen mit Ventilaufschlag nur die Ventile tauschen müssen und konnten den Kopf dann wieder benutzen. 21.07.19:15 Uhr

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