Navigation
Main
Start
Userliste
Userlandkarte
FAQ
Supporter
Kontakt

Interactive
Forum
Downloads
WAHL-Calibra des Monats
Ergebnisse
Galerie
Kaufberatung
Do-It-Yourself
Prospekte | Medien
R.I.P.
Event-Kalender
Web-Links

Special
Calibra-Registrierung
Unsere Facebookgruppe
FOH-Teileliste
Aktuelle Umfragen


  Wer ist Online ?
Willkommen Gast !

Nickname

Passwort


members Mitgliederstatistik

Insgesamt 22832 registriert!
Registriert heute: 1
Registriert gestern: 0

online Onlinestatistik

Mitglieder Online: 1
Gäste Online: 429
Insgesamt: 430 Fans!

register
Du kannst dich hier kostenfrei registrieren

  Was suchst du?
Anzeige/Werbung

Komplette Opel Calibra
Calibra Tuningteile
Calibra Ersatzteile
Calibra Zubehörteile
Calibra Felgen / Räder

  Calibra-Community
Unterstützte Projekte
Calibra.cc (Safemode)
CalibraTreffen.info
XotiX-Team.de
Opelwerkzeug.de

  Wir auf Facebook

History der Shoutbox

OPRCali : Ich hab den Umbau auch schon einmal gemacht. Allerdings für Fortgeschrittene von 2l16V auf 3l . Aber ob ich deswegen Ahnung habe?
am 28.04.-18:46 Uhr
pachanga : Hat er den wirklich Ahnung davon oder lässt er es machen ?
am 28.04.-18:41 Uhr
Achilles84 : Daywk3er hat viel Ahnung, er baut selber gerade um.
am 28.04.-18:38 Uhr
pachanga : Hey Leute, Ich brauche jemanden der Ahnung hat von einem 2,5 umbau auf 3,0 an wen muss ich mich am besten hier im Forum melden ? Bitte jemand der wirklich ahnung hat von der materie
am 28.04.-18:32 Uhr
sollddie2000 : @ david: sehr geiles angebot!
am 28.04.-18:28 Uhr
Henso : hey sagt mal gibt es rote plasma tachoscheiben?
am 28.04.-16:54 Uhr
sollddie2000 : mahlzeit
am 28.04.-16:22 Uhr
nutz : Also eins kann ich schonmal sagen: Es ist NICHT die Servopumpe, KEIN Schlauch von ihr und auch NICHT das Lenkgetriebe...bleibt ja nicht viel übrig.
am 28.04.-15:57 Uhr
CCBuRn : Kennst mich doch David, mein Bauch und die Höhe des aufgebockten Calis sind zwei Dinge die sich nicht mögen Brauche dringend mal ne andere Möglichkeit das Ding in die Höhe zu bekommen...
am 28.04.-14:43 Uhr
caliebhaber : Da ist keine Wartungsöffnung, Tank muss leider ab, man kann sich notfalls aber ganz gut auf den Rücken legen und sich den Tank auf den Bauch absenken.
am 28.04.-14:41 Uhr
CCBuRn : @David:ist eine innenliegende, aber hey, ich bin zwar nicht der schmächtigste, nur 50Liter Sprit + Tank mit Innereien, ich glaub das wird mir n bissl heftig - kurz: alles scheisse grade... @Patrick: man darf ja noch hoffen Diese dämliche innenliegende Pumpe. Irgendwer sagte mal da wär ne "Wartungsöffnung" überm tank - ich kann mich aber nicht dran erinnern da ne Klappe bei meiner Schweissaktion gesehen zu haben als er gestrippt war... Naja, gleich erstmal die Pumpe bestellen
am 28.04.-14:16 Uhr
OPRCali : @Björn: Tank muss wie David schon sagt raus. Mein V6 hatte das gleiche Problem. Nur da trat es sporadisch auf. Gelegentlich sprang der Cali genau wie deiner nicht an. Irgendwann fand ich heraus, dass ein beherzter Tritt gegen den Tank kurzfristig Abhilfe schaffte. Im Endeffekt lag es daran, dass die Pumpe defekt war. Kann aber auch daran liegen, dass ein Stecker ab ist oder anderweitige Kontaktprobleme vorliegen.
am 28.04.-14:07 Uhr
caliebhaber : Achso, den vollen Tank musst du aber nicht leeren. Ist halt nur schwerer beim abnehmen
am 28.04.-14:05 Uhr
caliebhaber : Hey Björn. Beim Wechseln der Innentankpumpe muss der Tank ab. Du dürftest eine haben.
am 28.04.-14:04 Uhr
Yannick__77 : hat vllt. einer Facebook
am 28.04.-13:46 Uhr
CCBuRn : Bin mir da grad nicht sicher wie´s bei den anderen aussieht, aber ich kenne xev´s nur mit innenliegender Pumpe. Obwohl ich grad in webshops auch welche für meine Schlüsselnummern mit aussenliegender gefunden hab. Versteh es wer will. X25XE´s haben glaub ich auch alle innenliegende? Komm ich in dem Fall eigentlich drum herum den tank drunter weg zu bauen? A steh ich in ner Tiefgarage und B ist der Tank fast komplett voll...
am 28.04.-13:21 Uhr
Achilles84 : Ich hoffe ich bleibe da verschont von dem Mist. Mein V6 müsste auch eine Innentankpumpe haben. Ist glaube ich ab Baujahr der Fall gewesen oder?
am 28.04.-13:10 Uhr
CCBuRn : Scheint wohl die Pumpe oder die Zuleitung zu sein. Brücken von Sicherung 11 bzw Relais Kontakt 30 zu 87b bringt nix, da ist hinten immer noch Ruhe. Und dann noch die Innentankpumpe, ich könnt kotzen...
am 28.04.-12:53 Uhr
CCBuRn : Ich merk schon, heut wird der Tag der defekte...
am 28.04.-12:41 Uhr
Pymonte : Klasse ist mir doch grad mein sche... Laptop übern Jordan gegangen *Verfluchte Technik*
am 28.04.-12:40 Uhr
CCBuRn : MKL ist bei Zündung an da, aber keine Fehler drin. Dreht und springt halt beim orgeln nicht an, Pumpe hinten surrt nicht. Und ich steh mit der rechten Seite 10cm von ner Wand in der Tiefgarage... Merk schon, schei... tag heute
am 28.04.-12:21 Uhr
OPRCali : @Björn: Keine Ahnung. Ich hab direkt am Relais überbrückt zum Testen. Kannst auch einfach mal + und - an die Pumpe klemmen. Dann weißt du auch, ob die Pumpe funktioniert. Leuchtet die MKL beim Einschalten der Zündung?
am 28.04.-12:19 Uhr
quiesel : moin t
am 28.04.-12:14 Uhr
CCBuRn : Sicherung 1 hat doch den selben Effekt oder nicht?
am 28.04.-12:13 Uhr
OPRCali : Kraftstoffpumpenrelai s überbrücken!
am 28.04.-12:09 Uhr
CCBuRn : Kann mir mal kurz jemand über die SB nen Tip geben: Cali will nich anspringen. XEV, Benzinpumpe surrt nicht. Ausser wenig Werkzeug und nem Multimeter hab ich nix zum basteln hier. Was wie wo kann ich messen? Sicherung 11 brücken bringt jedenfalls nichts... Murks...
am 28.04.-12:07 Uhr
tburnz : moin, mädels
am 28.04.-10:42 Uhr
quiesel : Guten Morgen Achilles
am 28.04.-10:38 Uhr
Dare22 : morgen. ich muss zum augenarzt mein auge wird nicht besser zum kotzen sowas
am 28.04.-09:41 Uhr
pachanga : Viel Spass :
am 28.04.-09:37 Uhr
shelby : @pachanga: 'n versuch war's wert.. dann muss ich doch selber ran..
am 28.04.-09:33 Uhr
pachanga : @shelby kannst hier her kommen aber mit nem Kaffee isses nicht getan xD
am 28.04.-09:22 Uhr
Achilles84 : moin moin
am 28.04.-09:18 Uhr
quiesel : Guten Morgen pachanga! =)
am 28.04.-09:18 Uhr
shelby : @pachanga: ich hab auch nen roten, da kannste dich dran auslassen.. kaffee gibbet gratis dazu..
am 28.04.-09:13 Uhr
shelby : moin..
am 28.04.-09:12 Uhr
pachanga : @ Harvester den hätte ich wirklich gerne. Aber ans Polieren habe ich mich gewöhnt. Macht sogar Spass solangsam
am 28.04.-08:55 Uhr
pachanga : Morgen quiesel :)
am 28.04.-08:51 Uhr
quiesel : Moin moin
am 28.04.-08:12 Uhr
pachanga : hehe :P
am 28.04.-06:41 Uhr
Harvester66 : frag doch Franjo mal, er möchte seinen doch auch irgendwann mal verkaufen...da brauchste dann auch nicht alle 2 Wochen das rot zu polieren
am 27.04.-23:17 Uhr
lukkie : @sollddie2000 : BEHR ist mir auch bekannt gewesen ! ist ja bei vielen herstellern erstausrüster ! quasi wie ATE bei bremsen ! Hab ihn auf jeden fall bestellt !
am 27.04.-23:16 Uhr
pachanga : Tausche meinen V6 gegen nen Turbo xD Lege natürlich noch nen Omega MV6 oben drauf falls der jeniger nen 3.0 umbau machen will ^^ XD
am 27.04.-22:57 Uhr
sollddie2000 : @ lukkie: BEHR wurde mir halt empfohlen. wobei hella ja auch nur noch ein name ist und nicht mehr "made in germany"
am 27.04.-22:25 Uhr
lukkie : @sollddie2000 : hast recht , der kostet neu ja nur 93 euro bei kfzteile24 ! da lohnt sich nen gebrauchter ja nicht wirklich !
am 27.04.-22:21 Uhr
sollddie2000 : @ nutz: naja, wenn man wegen jedem kinkerlitzchen gleich das handtuch wirft
am 27.04.-22:18 Uhr
generation_V6 : schonwieder solch horrende Preise für Last Edi Zierleisten. Hmm... also ich werd meine bald abbauen und in Formaldehyd oder so einlegen...
am 27.04.-22:05 Uhr
nutz : @Sollddie: Ich hätte welche abschließen müssen. Wär ja auch zu schön wenn die Kisten mal ohne Stress zu machen einfach laufen würden.
am 27.04.-22:03 Uhr
sollddie2000 : @ lukkie: kauf nen neuen! ich hab mit gebrauchten nur schlechte erfahrungen gemacht kauf dir einen von BEHR. ist ne hella-tochter. und meiner hält seit einigen jahren kostenpunkt waren irgendwas um 160 eus...
am 27.04.-21:56 Uhr
lukkie : hat denn keiner nen kühler für mich ??
am 27.04.-21:54 Uhr
[Nächste Seite]

Shoutbox by Matze for Calibra-Team.de


  Event Termine
 25.06.27 - 27.06.27
 Die ECD - European Calibra...
 03.09.27 - 05.09.27
 2. Calibra Community Days...

Messen
Veranstaltung
Calibratreffen
TV-Highlight
Opeltreffen

  Kaufempfehlung
Passgenaue
Antennendichtung

Ohne Antennenausbau!
(Werbung)
Bremsankerbleche
(Werbung)

  Top 10 - Kaufberatung
· Tarife und Klassen für 2025/2026
· Tarife und Klassen für 2024/2025
· Tarife und Klassen für 2023/2024
· Tarife und Klassen für 2022/2023
· Tarife und Klassen für 2021/2022
· 
· Tarife und Klassen für 2020/2021
· Tarife und Klassen für 2018/2019
· Tarife und Klassen für 2017/2018
· Unterschiedliche Software der Motorsteuerung inkl. Teile-Nr.

  Top 10 - DoItYourself
· Bald geht es los...
· Anhebepunkte für Hebebühne und Bordwagenheber
· Fahren mit Ethanol / Die Umrüstung
· Belegung Stecker Motorkabelbaum des X20XEV
· Radlagerwechsel an der Calibra 4x4 - Hinterachse
· Gerissene Krümmer beim X20XEV- Ursache und Abhilfe
· Klimaanlage - So wird richtig befüllt
· Anleitung zum Ausbau der Pendelstütze (Querlenker/Stabi-Bereich)
· Anleitung zum Umbau des Lenkrads auf das Corsa-B-Facelift Modell
· Anleitung zur Beleuchtung des Schiebedachschalters mit LED

  Ruhe in Frieden
RIP Erhard Schnell


© 2002-2026 by Calibra-Team.de - Impressum | Datenschutzerklärung
Design by Matze & Mario-A - Hosted @ Falkenseer.NET

Seite generiert in 0.147 Sekunden

Wir hatten 583082491 Seitenaufrufe seit unserem offiziellem Start am 10.05.2002