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Nutz : Weil ich auch heute ne wettbewerbsrechtliche Abmahnung ins Haus bekommen habe, weil ich angeblich bei Autoscout24 zu viele Autos verkauft habe...manche Menschen haben nix besseres zu tun, als andere anzuscheissen. Unfassbar...
am 20.05.-15:26 Uhr
Blackdogcalli : Ach ist dat Wetter net schön aber auch toll wenn man natürlich Arbeiten kann am Week
am 20.05.-15:14 Uhr
Lomax : V6 erfolgreich ohne Mängel getüvt und angemeldet
am 20.05.-15:06 Uhr
sollddie2000 : so, erstmal losgurken und schauen was der neue handyanbieter taugt
am 20.05.-14:55 Uhr
quiesel : man hier im Büro ist es sowas von schwül...ich hab gar nicht so viel gegessen wie ich kotzen könnt!...wasn glück gleich wochenende!!!
am 20.05.-14:40 Uhr
pachanga : ich will halt nicht den Thread fürs ECD missbrauchen mit meinen Reifen problemen deswegen hab ich es hier rein geschrieben : )
am 20.05.-13:46 Uhr
sollddie2000 : ist halt so ne sache mit den slicks. warum man das aber in die SB schreiben muss, erschließt sich mir jetzt nicht
am 20.05.-13:37 Uhr
pachanga : Sind ja Uniroyal Rainsports also müssten die eigendlich gut sein bei regen nicht scheisse ^^
am 20.05.-13:29 Uhr
pachanga : sollddie2000 habe es erst gemerkt als meine räder nach dem rausfahren vom hof nach vorne geschopben haben anstatt nach rechts und dann beim regen bissel komisch gefahren sind das die platt sind
am 20.05.-13:29 Uhr
sollddie2000 : @ nutz: ich kann dir nur den werdegang beim minikat beschreiben: kat-test machen (vor einbau), minikat einbauen (lassen), neue au-werte mit euro 2 vergleichen, einbau bestätigen lassen (au-werkstatt+stempel ) und dann änderungsantrag mit auf die zulassung. die schicken das ans finanzamt und fertig
am 20.05.-11:43 Uhr
nutz : Okay. Weil ich gehört hab, dass es den Steuerungsantrag auch in "veränderter" Form gibt, mit der man auch ne LET auf D3 umschlüsseln kann, etc.
am 20.05.-11:40 Uhr
sollddie2000 : @ nutz: meine änderung des NE auf euro 2 wurde einfach in den schein eingetragen mittels "upgrade-kat" wirklich nachgeprüft wird, meiner erfahrung nach, nix. steueränberungs-antra g sei dank
am 20.05.-11:30 Uhr
nebu : würd mich auch ma interessieren da im schein x30xe steht könnt ich den ja ma auf d3 umschüsseln
am 20.05.-10:57 Uhr
nutz : @BC: Die Liste bzw das Schreiben gibts ja sogar hier. Aber die Frage ist eben, ob das auch kontrolliert wird oder nur akzeptiert.
am 20.05.-09:12 Uhr
Needles : Moin :)
am 20.05.-09:10 Uhr
BoehserCali : Es gibt eine Umschlüsselungstabell e von Opel. Diese geistern in diversen Foren rum.
am 20.05.-09:05 Uhr
nutz : Moin @All! :) Opel hat so einiges damals vergessen, wenn es darum geht. Mal ne Frage dazu: Wird der Wisch, den man beim Amt vorlegen muss zum Umschlüsseln eigentlich kontrolliert? Also klärt das Amt die Sachlage dann mit Opel? Oder wird das direkt akzeptiert?
am 20.05.-08:13 Uhr
pachanga : Guten Morgen @ all :) moin quiesel xD
am 20.05.-08:03 Uhr
quiesel : Guten Morgen @ all ...moin pachanga
am 20.05.-07:58 Uhr
BoehserCali : Opel hatte "vergessen" bei der Einführung des XEV die Schadstoffklasse zu ändern. Später haben sie es nachgeholt, aber da waren die ersten XEVs ausgeliefert.
am 20.05.-06:22 Uhr
Janny 87 : ey bödel
am 19.05.-23:50 Uhr
sollddie2000 : gute nacht
am 19.05.-23:44 Uhr
Daywalk3r : Ist schon alles seltsam gemacht bei denen. @T: hatte der I30 nicht von Werk aus ne Größere? Eventuell eine AT Klappe auffräßen lassen auf 70mm und dan die Drosselklappe von der TC(70mm) nehmen.?
am 19.05.-22:52 Uhr
tburnz : @Day: mein X25XE war vorher auch ein Euro2 und ist jetzt ein D3 - und damit wir nach 2 Stunden mal das Thema wechseln: hat wer ne glänzende Idee, welche größere Drosselklappe nahtlos auf den Vecci- V6 passt?
am 19.05.-22:47 Uhr
Daywalk3r : @Mone: ah ok...Wieder was neues gelernt. Aber dann dürfte vorn das X doch gar net stehen wenn ich das noch recht in erinnerung hab. Das steht doch für D3. Also manchmal echt seltsam was die sich da so zusammen geproscht haben...
am 19.05.-22:38 Uhr
Calimone : @ Day nein...den konnte man aber nachträglich mit Papieren von Opel umschlüsseln lassen.
am 19.05.-22:26 Uhr
Cali_Man : @Daywalk3r: bei meinem XEV wurde von Euro2 auch D3 umgeschlüsselt // @Calimone und sollddie2000: Danke nochmal
am 19.05.-22:25 Uhr
Cali_Man : Fragen werde ich mal, mehr wie ein nein kann ich nicht bekommen
am 19.05.-22:23 Uhr
Daywalk3r : @Mone: hatte der XEV nicht von Hause aus schon D3?!?
am 19.05.-22:23 Uhr
Calimone : Na ja...wie gesagt...ICH hab nen eingetragenen D3-NE aber ob das noch möglich ist (z.Bsp. mit dem von mir zuerst verlinkten Umrüstkatalysator) mußt Du echt Deinen TÜV-Menschen fragen .
am 19.05.-22:21 Uhr
Cali_Man : @Calimone: genau das ist mein Problem der Astra wurde vom Vorbesitzer auf D3 umgeschlüsselt ... das heißt also keine möglichkeit mehr den C20NE eingetragen zu bekommen ... frechheit ... naja einen abnehmer für den wagen habe ich ja schon so muss mir jetzt nur nen Astra F Caravan 1.8 16V oder 2.0 16V über den weg laufen ... wenigstens gibts dann beim Calibra keine Probleme wegen der Abgasnorm wenn ich auf V6 umbaue ...
am 19.05.-22:09 Uhr
Cali_Man : hatte ich schon vor ner Woche aber da kam nix bei raus ... naja egal jetzt ich weiß nun schon mal mehr danke euch .. frag da mal noch den Tüv und wenn der zufrieden wäre dann ok wenn nicht dann ist es halt so ...
am 19.05.-22:03 Uhr
Calimone : ...ist doch das Gleiche mit den Umbauten von xev auf xe.geht nicht mehr, wenn der xev von Euro2 auf D3 umgeschlüsselt wurde.Deshalb hab ich meine Last Edition nicht umschlüsseln lassen und baue auf xe um .
am 19.05.-22:03 Uhr
sollddie2000 : ich glaube du solltest so langsam mal nen thread eröffnen um was es überhaupt geht! ich kapier hier gar nix mehr!?
am 19.05.-21:58 Uhr
Cali_Man : Ob der Motor dann eigetragen wird wenn Euro2 was anderes ist als D3 ... weil wenn ich den nicht eingetragen bekomme brauch ich auch nicht anfangen Umbauen dann verkauf ich lieber das Auto und kauf mir nen anderen mit nem größeren Motor ...
am 19.05.-21:48 Uhr
Calimone : http://www.kfztech.de /Auto/AutoSchadstoffe inteilung.htm Leerzeichen entfernen!
am 19.05.-21:46 Uhr
sollddie2000 : hol dir einfach nen minikat oder nen kaltlaufregler, krieg deine euro 2 und werd damit glücklich. mehr ist aus nem NE nicht rauszuholen (offiziell).
am 19.05.-21:43 Uhr
Cali_Man : @sollddie2000: Danke für den Link, dann muss der Tüver wohl keine Ahnung haben von was er redet, naja sei es drum mit dem halte ich jetzt nochmal Rücksprache und dann werde ich sehn ob ich Umbaue oder gleich nen anderen Alltagsrenner kaufe .. Danke euch
am 19.05.-21:42 Uhr
BoehserCali :
am 19.05.-21:42 Uhr
Cali_Man : So hat es der Tüv Mensch zu mir gesagt und ich bin davon ausgegangen das der weiß was er redet .. aber wenn das nicht so ist ok dann glaub ich euch mal, werde mit dem Tüver dann aber nochmal reden ...
am 19.05.-21:39 Uhr
sollddie2000 : hier mal zum nachschauen: http://www.kfz-handwe rk.de/kfz-steuern.php (leerzeichen entfernen) unten auf der seite ist die tabelle
am 19.05.-21:37 Uhr
Calimone : Genau...und wenn Du D3 brauchst, nützt Dir Euro2 nix !
am 19.05.-21:36 Uhr
sollddie2000 : euro 2 ist aber trotzdem nicht d3. auch wenn du dich auf den kopf stellst
am 19.05.-21:34 Uhr
Cali_Man : @Calimone: Weil Schadstoffarm D3 Euro2 ist und Euro3 ist Schadstoffarm D4 verstehst du?
am 19.05.-21:33 Uhr
Cali_Man : Mit dem Mini-Kat wird aber doch dann auch Euro2 erfüllt steht doch überall groß geschrieben
am 19.05.-21:31 Uhr
Calimone : ...warum denkst Du, kostet so ein Umrüstkatalysator über 400 € und keine läppische 70,- wie nen sogenannter "Mini-Kat"? Und warum denkst Du, gibt es Euro 2 und D3 ? Wenn es das Gleiche wär, warum dann verschiedene Bezeichnungen und verschiedene Steuersätze? durchdreh
am 19.05.-21:31 Uhr
Calimone : Neeeiiiiinnn...
am 19.05.-21:28 Uhr
Cali_Man : Bei dem Link gibts ja die Umrüstkat von Euro1 nach Euro2 ... mit den Mini-Kat erfülle ich aber ja auch Euro2 was wiederum D3 entspricht ... also reicht im Prinzip ein Mini-Kat oder nicht?
am 19.05.-21:26 Uhr
Calimone : @ Timo...ist nen himmelweiter Unterschied
am 19.05.-21:24 Uhr
sollddie2000 : du meinst nicht den d3 sondern den d3? ich steig aus
am 19.05.-21:22 Uhr
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