slusher : Ist doch kein Problem wenn spachtel auf blankem blech sitzt, sollte dann halt nur mit EP Füller als versiegelnde schicht versehen sein am 17.06.-20:02 Uhr

tburnz : lappen + staubsauger. bin doch nich irre und nehm die köppe runter für das bissl arbeit. Sollten noch fragen sein: PN am 17.06.-20:00 Uhr

Axid : oh ich hab grad gedacht mich tritt nen pferd... hab grade angefangen die radläufe unseres vectra 2000 zu machen. da hat der idiot von vorbesitzer so den spachtel aufs blanke blech geschmiert aber ein gutes hat es ja nach dem schleifen ist da ne super substanz zum vorschein gekommen. da kann ich mir das einsetzen neuer radläufe sparen am 17.06.-19:57 Uhr

pm-ok 383 : haste den kopf dafür runtergenommen oder lappen in den ansaugtrackt gepackt am 17.06.-19:56 Uhr

tburnz : an meiner Ansaugbrücke hab ich gar nichts weggenommen, das passte gut. wenn du die Flanschplatte abnimmst, da drunter die einlasskanäle des Kopfes, die hab ich aufgeweitet (das musste sein ) am 17.06.-19:55 Uhr

pm-ok 383 : @T. haste nur den unteren bereich der auf der plasteplatte liegt aufgeschliffen oder das komplette stück bis zur ansaugbrücke hoch am 17.06.-19:51 Uhr

tburnz : @nebu: wo hast du was gemacht? ich steig da grad nich mehr durch . Platte, Zwischenplatte... wieviel Platten habt ihr denn da? ich hab meine Ansaugkanäle auf das Maß der MV6-Platte aufgefräst, das war alles. am 17.06.-19:47 Uhr

pm-ok 383 : also die zwischen der plasteplatte und der ansaugbrücke ? am 17.06.-19:34 Uhr

nebu : An der Platte hab ich nichts geändert, sondern die Zwischenplatte am 17.06.-19:30 Uhr

pm-ok 383 : hast du nur die platte geändert oder den rest der ansaugbrücke auch am 17.06.-19:19 Uhr

nebu : Ja is schon nen ganzes Stück größer hab das ja auch aufgebohrt und man merkt es direkt dieses Jahr bin ich schon Tacho 260 ma gefahren mit den 18 Zoll drauf das ging letztes Jahr einfach nicht. am 17.06.-18:55 Uhr

pm-ok 383 : ist den die mv6 flanschplatte soviel größer ? am 17.06.-18:28 Uhr

planshy : grad gefunden, wer günstig ne irmscher front + ersatzteile braucht http :// suchen. mobile.de/fahrzeuge/s howDetails.html?id=14 3207215&__lp=27&scope Id=C&sortOption.sortB y=price.consumerGross Euro&makeModelVariant 1.makeId=19000&makeMo delVariant1.modelId=6 &negativeFeatures=EXP ORT&lang=de&pageNumbe r=2 am 17.06.-17:54 Uhr

tburnz : ...als ich die MV6- Flanschplatte draufgepackt hab, dachte ich, mich tritt ein Pferd. 2-3 mm zuviel Fleisch überall am 17.06.-15:33 Uhr

tburnz : bei dem 8V fand ich das relativ unspektakulär (war ja ne andere Zeit mit anderen Fertigungstoleranzen. ..). Aber bei dem V6 sowas zu produzieren ist eigentlich eine Frechheit- aber nur eigentlich, so hat man halt n bissl was zum rauskitzeln am 17.06.-15:03 Uhr

sollddie2000 : @ t: ist einfach traurig das ab werk so ein murks abgeliefert und für gut befunden wird -.- ist aber beim 4-zylinder das gleiche "leid" am 17.06.-14:51 Uhr

tburnz : @sollddie: ich hab die Übergänge gesehen- und nicht so gelassen, is ja verschenkte Leistung am 17.06.-14:26 Uhr

sollddie2000 : @ t: unterschiedliche? hast du dir mal die übergänge der bauteile angesehen? hätte ich im werkzeugbau sowas abgeliefert hätten die mich rausgeworfen am 17.06.-14:19 Uhr

tburnz : @sollddie: wer kombiniert denn unterschiedliche V6- ansaugungsteile und warum? am 17.06.-13:11 Uhr

sollddie2000 : @ t: spätestens wenn man die einzelnen bauteile der v6-ansaugung aufeinander abstimmen würde müsste man an den dichtungen rumschneiden am 17.06.-13:00 Uhr

tburnz : @sollddie: dichtungspapier hab ich immer nen halben m² da- man weiß ja nie /@Lomax: keene ursache am 17.06.-12:13 Uhr

Lomax : @tburnz. cool , danke. gleichmal bestellen am 17.06.-12:05 Uhr

sollddie2000 : sorry doppelpost: irgendwann landen wir eh bei dichtungspapier und schnippeln uns die dinger selbst wird halt bei den metalldichtungen dann etwas problematisch. da bleibt nur eins: vorräte anlegen am 17.06.-12:00 Uhr

sollddie2000 : @ t: selbstmachen ist doch kein problem. bestes beispiel: die spritleitungen beim v6 am 17.06.-11:53 Uhr

caliebhaber : Hab die Krümmerdichtung im Zubehör gekauft- war kein Problem. Man muss nur schauen, dass man auch eine Metalldichtung bekommt am 17.06.-11:47 Uhr

tburnz : @Lomax: hab da was für dich: http://www.shop.frank e-turbotechnik.com/op el-turbo---zubehoer-- verschleiteile/c20let /dichtungen/c20let--- c20xe-abgaskruemmerdi chtung.php am 17.06.-11:45 Uhr

Lomax : Nun heisst es suchen , suchen , suchen... am 17.06.-11:41 Uhr

tburnz : so langsam kriegt man da echt Versorgungsängste . Wahrscheinlich trennt sich so die Spreu vom Weizen- wer handwerklich begabt ist kann selber anfertigen, die anderen müssen anfertigen lasssen oder den autotyp wechseln. auf jeden Fall wird es aufwändiger, den Cali zu erhalten = keine echte Alternative mehr für "billig auf dicke Hose - Macher"- kann nur gut sein fürs Image. am 17.06.-11:30 Uhr

sollddie2000 : wieso überrascht mich das nicht am 17.06.-11:09 Uhr

Lomax : Krümmerdichtung LET nicht mehrlieferbar ?!?! shit am 17.06.-11:07 Uhr

tburnz : sorry timo aber ich musste echt inne koje. war noch was wichtiges? ach so: moin @all am 17.06.-10:17 Uhr

sollddie2000 : moinmoin da haut der t einfach aus dem chat ab, während man mit dem am schreiben ist -.- am 17.06.-10:05 Uhr

Needles : Passwort vergessen xD ach ja Spur einstellen hab ich vergessen xD und noch irgendnen Kleimkram wahrscheinlich am 16.06.-23:54 Uhr

tburnz : *hüstel* ihr Zwei könntet eigentlich auch in den chat am 16.06.-23:53 Uhr

Needles : Nickpage jo, is jetzt einiges drin :-) Ja das meiste vom Servicestau (Öl, Bremsflüssigkeit, SW einstellen) sollte die Werkstat nich so lange aufhalten...und die 2 daumengroße Löcher im rechten Radhaus vorne eig auch net. das Lagerschild vom Getriebe tauschen schon eher :) am 16.06.-23:51 Uhr

LukkiE : Wo lädst du hoch ? Nickpage ? Lima kann man dann gleich mit'n zahnriemen machen ! am 16.06.-23:48 Uhr

Needles : naja...BPR und LWR Motor mach ich selber, klar...Lima lieber nicht?! Und da ich ja zum Tausch diverser Flüssigkeiten eh in die Werkstatt muss...lad übrigens Bilder hoch, wie mein Cali im Laufe der Zeit von mir "verschandelt" wurde :) am 16.06.-23:45 Uhr

LukkiE : Bis auf den zahnriehmen solltest doch alles selber hinbekommen , oder ? am 16.06.-23:40 Uhr

Needles : und ich hab meine linken SChlussleuchten ma richtig reingedreht :) am 16.06.-23:36 Uhr

Needles : joa Benzinpumpenrelais (15 €), Lima (65 €), LWR Motor (15), Zahnriemenset (meine 50). ich denke des wars :) am 16.06.-23:35 Uhr

tburnz : @sollddie: aber nur 'n Quickie am 16.06.-23:32 Uhr

LukkiE : Was hast denn alles bestellt ? am 16.06.-23:32 Uhr

sollddie2000 : also muss der karren erst noch durchrepariert werden da wundert es mich nicht, das der "tüffer" bei der liste auch in den krümeln sucht @ t: chat am 16.06.-23:30 Uhr

Needles : ne noch nich. hab ersma die ersatzteile bestellt, sollten nächste woche alle eintreffen, dann lass ich den reparieren (höre mich schon son bissel um bei freien werkstätten ab nächste woche), dann geh ich zum reifenhändler und hol neue gummis für vorn und dann gehts wieder zu dekra :) hab ja zeit bis 31.7. am 16.06.-23:27 Uhr

sollddie2000 : zu lukkies post ist nichts mehr hinzuzufügen am 16.06.-23:16 Uhr

lukkie : hast denn nun tüv auf der karre ? am 16.06.-23:15 Uhr

tburnz : ach so.... ich hab das wörtlich genommen am 16.06.-23:13 Uhr

Needles : ja es gibt doch Autos die hinten dicht sind...Lieferwagen und Co :-) Klar was dran is muss funzen, aber naja. Mein Dekra Herr war schon etwas seltsam^^ am 16.06.-23:12 Uhr

lukkie : @needles : was drann ist muss funktionieren ! so einfach ist das ;-) am 16.06.-23:10 Uhr

tburnz : wie, man braucht keine Heckscheibe? Ob ich das meinem doch sehr aufgeschlossenen PrüfIng beibringen kann bei der nächsten HU am 16.06.-23:10 Uhr

[Nächste Seite]

Shoutbox by Matze for Calibra-Team.de