Pymonte : Guten Morgen 
16.04.09:32 Uhr |
sollddie2000 : manman schon wieder viertel nach zwei  zeit fürs nachtlager
16.04.02:14 Uhr |
needles : mach am besten nene neuen thread auf mit ner abstimmung ;D
16.04.00:39 Uhr |
ceramicx : Ja ich hab halt im LET Forum und auch hier schon etliche gelesen aber nie waren sich die Leute einig -.- die einen sagen 10w60 RS die anderen TWS die anderen sagen castrol ist allgemein scheiße nehm Liqui Moly.. Oh sry Tburnz dann mach ich das mal
16.04.00:31 Uhr |
sollddie2000 : @ t: deshalb meine frage  nach vielen threads sieht das nämlich nicht aus 
16.04.00:15 Uhr |
tburnz : @ceramicx: kannste das mal bitte lassen?! Wenn du schon so viel threads durchwühlt hast... wieso schreibstn da nicht weiter anstatt die SB damit zu frequentieren? 
16.04.00:04 Uhr |
ceramicx : ok danke dann das 10W60 von Castrol oder Liqui? TWS oder RS hab beim RS mal gelesen dass es Ölschlamm verursachen kann?
15.04.23:44 Uhr |
sash : @sollddie: viele = (fast) jeder Turbofahrer hier, kenn persönlich 2 und mit mir sind's scho 3
15.04.23:38 Uhr |
Achilles84 : Castrol 10W60. Ich nehme das von Shell...ist genausogut.
15.04.23:23 Uhr |
sollddie2000 : castrol edge 10 w 60 hat wohl die besten "resultate". das habe ICH zumindest aus vielen threads rausgelesen. wie viele sind denn "viele" 
15.04.23:09 Uhr |
sash : jo, nimm nen 10W60
15.04.23:09 Uhr |
jinzu : @ceramicx also meines wissens nach sollteste beim let 10W60 nehmen. kann mich aber auch irren
15.04.23:04 Uhr |
ceramicx : Kurze Frage, hab viele Öl Freds durchwühlt. Kann ich für nen Serien LET mit guten Gewissen dieses Öl verwenden? http://www.ebay.de/it m/Liqui-Moly-Super-Le ichtlaufol-10W-40-Mot orol-10W40-5Ltr-/1705 47849295?pt=Autopfleg e_Wartung&hash=item27 b571a84f
15.04.23:00 Uhr |
kessy : Ich seh in dein Herz sehe gute Zeiten schlechte Zeiten dein Schicksal beginnt
15.04.22:08 Uhr |
Firle meets Fanz : 'nabend
15.04.18:17 Uhr |
Vogtlandcalli : sooo...der Ausflug ins August Horch Museum war spitzenklasse!!!
15.04.18:09 Uhr |
sollddie2000 : huhu
15.04.15:52 Uhr |
BoehserCali : hey zottel hey patrick
15.04.15:24 Uhr |
sollddie2000 : mahlzeit
15.04.14:48 Uhr |
himbo :
15.04.14:02 Uhr |
Axid : @patrick und das schlimmste ist ich muss so nen untermotorisierten golf 6 fahren 
15.04.12:00 Uhr |
tburnz : moinmoin
15.04.11:21 Uhr |
patrick-kerpen : @Axid:Gute Reise
15.04.10:27 Uhr |
Axid : so in 3 stunden los richtung nürnberg. sowas von keinen bock 
15.04.10:05 Uhr |
Tonicalibra : Ja gut, dass der anfangs noch gut qualmt ist normal. Was denkste wie lang mein Mazda noch gequalmt hatte, nach dem der 2-3Ltr Öl auf 50km durchgeblasen hatte. Das dauerte einige hundert Kilometer bis die Schalldämpfer wirklich Ölfrei waren...
15.04.01:49 Uhr |
slusher : Nur anfangs, lag aber denke ich an dem ganzen kühlwasser was ins hosenrohr geflossen ist. Bisher kein druck im ausgleichsbehälter und Weder öl noch Wasser riechen anderst als sie sollten  Mal weiter beobachten und hoffen das nu alles gut ist 
15.04.01:36 Uhr |
Tonicalibra : @Slusher Köpfe um EINEN MILIMETER geplant? Na oha! Aber dennoch Glück im Unglück, hätte ja noch schlimmer kommen können...
15.04.01:31 Uhr |
OPRCali : @slusher: Und jetzt gibt er keine Rauchzeichen mehr?
15.04.01:21 Uhr |
sollddie2000 : @ bc: zu lange gepennt? für mich ist der samstag eh schon gelaufen. oder war/ist es dieses jahr erstmals sonntags
15.04.00:24 Uhr |
slusher : Alter motor, köpfe mussten 1mm geplant werden
15.04.00:20 Uhr |
OPRCali : Klasse! Neuer Motor?
15.04.00:09 Uhr |
slusher : So, Cali läuft wieder
15.04.00:01 Uhr |
nebu : Achso, sind also nur Geräuschsrelevante Unterschiede? Naja ging um die AU für den Minikat.
14.04.21:57 Uhr |
OPRCali : @nebu: Die Werte für die AU sind ja bei D3 nicht anders als z.B. bei Euro 1
14.04.21:53 Uhr |
Tonicalibra : mh, ich schaff nichma mit meinem 200er Rennkat ne ASU. Könnt auch daran gelegen haben, das ich ihn nicht heissgefahren habe (hab den im Leerlauf warmtuckern lassen und dann im Stand hohe Drehzahlen gegeben... reichte aber nicht).
14.04.21:26 Uhr |
nebu : ja aber am 3 liter und in der software wurde der omega ausgewählt also hab ich quasi die D3 damit geschafft und das mit dem popeligen Magnaflow ding. Das hat maich echt gwundert.
14.04.19:04 Uhr |
Axid : also wer hat das
14.04.18:54 Uhr |
Axid : @nebu bei meinem XE mit 100zeller auch kein problem gewesen. nur mein tüv onkel hat dann trotzdem nein zur eintragung gesagt  er würde mir den aber eintragen wenn ich nen fahrzeugschein liefere von jemandem der sowas eingtragen bekommen hat
14.04.18:48 Uhr |
tburnz : @nebu: du Schlimmer
14.04.18:45 Uhr |
nebu : So heute AU bestanden mit 100 Zeller Rennkat
14.04.18:19 Uhr |
Housen : So Calibra Pflege die 2.
14.04.14:44 Uhr |
Axid : grad leihwagen für montage abgeholt... und was krieg ich nen golf 6 mit 1,2 liter turbomaschienchen und 105 ps...
14.04.14:27 Uhr |
sollddie2000 : @ v6calimero: wieso glaub ich dir das ebenso wenig?
14.04.12:13 Uhr |
kessy : Micha das glaubt dir doch kein Mensch , du fährst doch mit Gas , oder kommst du auch mal wieder mit dem Calibra ? Bin selber noch zuhause ruf einfach durch wenn du bei Göttingen bist, wollte nicht alleine fahren
14.04.11:24 Uhr |
V6Calimero : Hoftreffen is für mich erledigt .... bei den Spritpreisen 
14.04.10:03 Uhr |
fleischwurst1 : @ruhrcruiser. bremskraftverstärker ist doch eh überbewertet. bremsen kannst ja trotzdem noch schau mal ob dein unterdruckschlauch i.o. ist und ob das rückschlagventil schliesst
14.04.09:37 Uhr |
CaliBasti :  morgen kinnerz
14.04.09:06 Uhr |
Ruhrcruiser : Hoftreffen fällt für mich aus, verdacht das der bremskraftverstärker ausgelutscht is ... -____-**
14.04.03:59 Uhr |
sollddie2000 : @ patrick: soso. du bist das also!
13.04.20:14 Uhr |
patrick-kerpen : @sollddie2000: Wer wird denn gleich so böööööse sein?
13.04.20:07 Uhr |
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