BoehserCali : @mario ich pflichte dir bei 22.04.20:39 Uhr

sollddie2000 : @ stöff: für ne kopie der clifffront ja kein allzu schlechter preis aber ob die auch so furchtbar aussieht wie das photoshopbild in der auktion? 22.04.19:19 Uhr

mariogt18 : Gibts das auch für den IE 9? Mir geht das mit dem Fratzenmist echt auf den Piss 22.04.19:13 Uhr

sollddie2000 : @ t: einfach als addon bei ff installieren, "beschreibung" gibt es gratis dazu 22.04.19:10 Uhr

Ruhrcruiser : Ich spiel hier erstmal ZZ Top nach ende aus ... xD 22.04.17:30 Uhr

tburnz : @sollddie: wie funzt das mit dem 'noscript'? 22.04.17:17 Uhr

nutz : Man man, so nen Reihen-6er Sauger mit EDKA is schon was Feines! 22.04.17:11 Uhr

Tonicalibra : @Nebu Das mit den Kerzen ist veraltet. Auch ein hellgraues Kerzenbild zeugt nicht von zu magerem Gemisch. Wie man das prüft? Breitbandsonde einbauen und schauen was für Werte du unter Volllast hast. Ohne würd ich niemals Motortuning betreiben, ohne zu wissen, mit was für Werten der Motor im Serienzustand läuft. 22.04.15:34 Uhr

nutz : Denkt dran...Hipster zu sein is mittlerweile auch Mainstream... 22.04.15:19 Uhr

Maverick : Mein chef hat mir die woche gesagt das er nachschauen lässt von unserem büro mädel ob die person bei frazenbuch oder wkw ist und wenn ja wie die sich da so verhält 22.04.15:19 Uhr

Axid : @pearl ja bald ist es soweit... 22.04.15:17 Uhr

Pearl : Mit ist das vorgestern schon kurz aufgefallen und dachte ich seh nicht richtig. Aber scheinbar geht ohne diese nervige Seite heutzutage echt nichts mehr. Ich warte ja noch auf die Zeit in der jungen Leuten beim Vorstellungsgespräch gesagt wird :"Sie haben also keinen Facebookaccount? Hm, dann tut es mir leid, wir können sie nicht einstellen" -.- 22.04.15:05 Uhr

Maverick : aber echt muss man den heutzutage alles mit machen wie andere , früher wurde einem gesagt gruppenzang ist nicht gut aber heutzutage steht sowas an erster stelle 22.04.14:58 Uhr

sollddie2000 : noscript is schon toll ich seh keine facebookleiste 22.04.14:38 Uhr

Axid : hat früher auch keiner gebraucht.... 22.04.14:28 Uhr

Daywalk3r : Micht stört das nicht. Ganz im Gegebteil. trägt sogar ein wenig zur Werbung für unsere Seite hier bei. 22.04.14:06 Uhr

mariogt18 : Scheinbar geht ohne Fratzenbuch nicht mehr heutzutage 22.04.13:34 Uhr

Axid : occhhh nööö oder nun ist das hier auch noch.... 22.04.13:31 Uhr

Maverick : oh das seh ich jetzt erst da links diese frazenbuch leiste 22.04.13:21 Uhr

nutz : Also ich hatte das ma beim Corsa mit den Steuerzeiten, Da waren die irgendwie n halben Zahn zu früh am Öffnen und es hat die Explosion in den Krümmer gedrückt...ratzfatz war der im Stand am glühen...gelaufen is er bis auf etwas verminderte Leistung und n bissle zu lautes Motorgeräusch aber... 22.04.13:15 Uhr

nebu : Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, dann verschluckt sich der Motor sowas merkt man. Ich würd an deiner Stelle mal über einen Metallkat nachdenken. 22.04.11:47 Uhr

Vogtlandcalli : @nebu: Kerzen sind schön Rehbraun, und ja...der erste Kat war vom NE der zweite war ein nachbaukat ausm zubehör... 22.04.11:41 Uhr

Vogtlandcalli : @nutz: das wäre ne möglichkeit...da er einstellbare NR hat, aber würde er denn so gut gehn...wenn die Steuerzeiten nicht stimmen? 22.04.11:39 Uhr

nebu : Mal Zündkerzen raus drehen und schauen ob die weiss sind. Wenn der extrem zu Mager läuft werden die zu warm und das sieht man dann an den Zündkerzen. 22.04.11:39 Uhr

nebu : c20ne kat gefahren? 22.04.11:38 Uhr

Vogtlandcalli : @Toni: weis nicht ob der zu mager läuft, wie soll ich das messen??? 22.04.11:37 Uhr

nutz : Steuerzeiten? Wenn die verstellt sind, glüht der Krümmer ja auch gern und der Kat macht die Dutten... 22.04.11:35 Uhr

Tonicalibra : Ich hab doch gesagt, lass ihn weg. Aber mal anders: Läuft er eventuell zu mager? Da haste auch viel heissere Abgastemperaturen. Wenns allerdng SEHR mager wird sinken die Abgastemperaturen wieder... Dennoch nicht normal,dass sie schmelzen 22.04.11:33 Uhr

Vogtlandcalli : soo...jetzt sind mir innerhalb einer Woche, 2 Kats geschmolzen am XE... 22.04.11:30 Uhr

Maverick : so zurück vom training 22.04.11:20 Uhr

Vogtlandcalli : 22.04.11:17 Uhr

Fly86 : Guten Morgen ihr Lieben! ^^ Einen wunderschönen Sonntag euch allen! In Stuggi regnets Katzen! Aber hier hats Kaffeee! 22.04.11:11 Uhr

Mad-Max-88 : moinsen 22.04.10:11 Uhr

Maverick : 22.04.08:46 Uhr

sollddie2000 : moinmoin 22.04.08:05 Uhr

koeckchen : Ja den thread habe ich gelesen, das war äusserst interessant, vorallem mit dem kopf planen (bin mir nicht sicher, heißt das so?) also die 4 oder 5/10 mm wegnehmen. Ich glaube ich werde viel arbeit vor haben, aber das wird kein problem sein, nur das finanzielle was da rein geht, da bin ich nicht sicher was ich wirklich investierewn möchte um standhafte 150 ps rauszubekommen 21.04.21:46 Uhr

sollddie2000 : wenn du erst mal den thread von tburnz gelesen hast, dann weißt du auf was du dich einlässt 21.04.21:43 Uhr

koeckchen : aber was ich jetzt gelernt habe ist: ich werde viele möglichkeiten haben einen NE zu tunen 21.04.21:39 Uhr

sollddie2000 : geht doch (daumenhoch)-smiley 21.04.21:29 Uhr

koeckchen : @sollddie2000: ich habs gefunden, man muss nur die richtigen stichworte eingeben 21.04.21:21 Uhr

joydigger : @needles wir dortmunder natürlich 21.04.21:16 Uhr

sollddie2000 : das zum thema verweise auf die suche @ koeckchen: ich glaub dir kein wort 21.04.20:50 Uhr

koeckchen : Eine kurze frage, in der suche finde ich nichts passendes dazu wie ich meinem c20ne etwas mehr power einhauchen könnte und will nicht extra einen neuen thread aufmachen, kann mir jemand helfen was passendes zu finden? 21.04.20:48 Uhr

needles : wer ist deutscher meister.... 21.04.19:52 Uhr

nutz : Ja gut, der LLR is kacke...aber das macht man einmal und dann seitzt man ihn direkt nach oben neben den Ansaugstutzen und gut is. Dann kommt man auch an den Klopfsensor zb. Der KW-Sensor, DEN find ich beim LET scheisse erreichbar. Aber mit vernünftigem Werkzeug geht das auch. 21.04.18:01 Uhr

mariogt18 : So We versaut! Meint doch eine Frisöse mir mein turbo rammen zu müssen 21.04.17:55 Uhr

sollddie2000 : @ caligelb: und wie ist der llr bitte einfacher zu erreichen beim v6 man muss halt nicht so ne kleine schelle aufdrehen wie beim turbo 21.04.17:45 Uhr

TurboFrank : @ David: Sie haben Post!^^ 21.04.17:10 Uhr

Caligelb : Nur ein Beispiel: LLR 21.04.16:21 Uhr

nutz : Wo kommste denn beim LET bitte schlechter ran als beim V6? Btw, bin grad wegen Autobesichtigung aufm 11. int. BMW-Treffen. So viele Chaoten auf einem Haufen...dagegen war das ECD echt die Liga der außergewöhnlichen Gentlemen... 21.04.16:08 Uhr

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