Wurfen82 : Was anderes zu erwarten, wäre sehr naiv gewesen.
30.05.11:36 Uhr |
sollddie2000 : Kaum dürfen die Leute wieder saufen benehmen sie sich daneben  -.-
30.05.00:39 Uhr |
tburnz : Ja, bei "unseren" alten 
26.05.23:30 Uhr |
sollddie2000 : Hat GM doch vorher auch schon getan 
26.05.22:30 Uhr |
tburnz : Fast. Gibt nen Automatikwählhebel, wie man ihn bei "neueren" Fahrzeugen kennt. Es ist quasi ein normales Schaltgetriebe, wo oben ein Schaltaktor draufgesetzt ist. Garniert mit Getriebesteuergerät. Funktioniert praktisch wie ne Automatik, mit Kickdown, etc.. Is aber ausgemachte Kacke. Gibt genug Problemthreads quer durch alle Modelle im Internet. In diesem Fall hat der Aktor einen Defekt. Neuteile gibts noch 2 in Frankreich. PSA fährt alle älteren ET gegen Null  . Hab einen revidierten aufgetan.
26.05.21:21 Uhr |
Vectra-AV6 : Easytronic is Halbautomatik schalten ohne Kuppeln wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
26.05.20:34 Uhr |
sollddie2000 : Wat is denn Easytronic? N Versuch von DSG 
26.05.19:34 Uhr |
tburnz : So is dat, wenns Herz dran hängt  . Hab den aus der Werkstatt geholt, die wollten 1300 + Einbau (Schaltautomat). Neeneenee...
26.05.17:23 Uhr |
sollddie2000 : Zerstoßen
26.05.12:11 Uhr |
nr1ebw : du solltest ihn damals schon abstoßen ....
26.05.12:10 Uhr |
tburnz : Moin   erstmal Mutterns Corsakrümel wieder einsammeln. Easytronic spinnt. Ich liebe es...
26.05.08:04 Uhr |
Spee : Calibra.cc bringt interessanterweise 0 Treffer, daher die Frage. Jetzt aber gefunden. Danke
24.05.21:35 Uhr |
sollddie2000 : Schreib ne PN am Matze oder benutz die Suche
24.05.16:14 Uhr |
spee : Hallo, kann mir jemand mal die Zugangsdaten zu Calibra.cc (Safemode) senden bitte? PN an Spee. Danke!
24.05.14:33 Uhr |
Wurfen82 : technologic ....technologic ....technologic 
24.05.13:00 Uhr |
blueshark : Frühstücken
24.05.09:23 Uhr |
tburnz : EP- Füller
24.05.00:46 Uhr |
Wurfen82 : Feuerverzinken
24.05.00:44 Uhr |
sollddie2000 : Hohlraumversiegeln
23.05.23:38 Uhr |
CaLiBrA459 : Sandstrahlen
23.05.22:31 Uhr |
Bayernbua : Lackieren
23.05.22:13 Uhr |
sollddie2000 : Das stimmt allerdings  dafür ist der Kofferraum schön groß für so ne rollende Wanze.
23.05.13:42 Uhr |
Wurfen82 : Beim Tigra würde man den Unterschied kaum merken, wenn die Rückbank abgepostert wäre.
23.05.11:58 Uhr |
sollddie2000 : Is doch nur die Rückbank. Beim Fahrersitz wäre es richtig schlecht
23.05.08:48 Uhr |
tburnz : "Ende ist April / Anfang Mai ist die Rücksitzbank fertig"... is klar... man kann sich ja mal um einen Monat irren. 
22.05.14:02 Uhr |
Wurfen82 : Ne ne - dann lieber richtig machen, die passende Gewindehülse drauf, 40Nm und gut.
20.05.20:11 Uhr |
sollddie2000 : Hihi
20.05.20:06 Uhr |
Wurfen82 : So much torque, the hex key twisted.. 
20.05.18:59 Uhr |
sollddie2000 : Ach, U-Scheibe dazwischen mit ordentlich Drehmoment und gut is
20.05.18:20 Uhr |
Wurfen82 : Danke Timo! Hätte aber eh nichts genutzt bzw. wäre in die Hose gegangen: Jetzt wo diese "Gewindehülsen", wie sie sich nennen, da sind, konnte ich erstmals die Unterseite sehen - die haben da die Negativform des Stützlagers.
20.05.15:46 Uhr |
sollddie2000 : Ok. Hättest du dir bei mir heute noch abholen können, wäre ich fündig geworden ich drück dir die Daumen das es schnell geht.
18.05.17:12 Uhr |
Wurfen82 : Hab schon bestellt - was mich nervt ist, dass es nun wieder länger dauert. Trotzdem Danke!
18.05.11:35 Uhr |
sollddie2000 : Passt da nich irgendein metrischer Driss drauf? Dann guck ich mal in Vadders endloser Sammlung
18.05.10:09 Uhr |
Wurfen82 : Ja. Ich möchte den gerne fahrbereit haben, bevor ich an meinen weiter mache.
18.05.06:00 Uhr |
sollddie2000 : Das natürlich doof. Bist du immernoch an dem Ü-Ei dran
18.05.05:47 Uhr |
tburnz : Is ja elend...
17.05.22:42 Uhr |
Wurfen82 : Das nutzt auch nichts, wenn die unteren Muttern genau so festgefroren sind wie die oberen.
17.05.19:52 Uhr |
sollddie2000 : Bei Kayaba haben die glaub ich das gleiche Gewinde wie original 
17.05.19:33 Uhr |
Wurfen82 : Bei Kayaba hat auch wieder jemand nen Clown gefrühstückt. Weder bei den Dämpfern noch beim Domlager-Rep.-Kit sind die unteren Muttern für das Stützlager dabei. 
17.05.12:27 Uhr |
makro : Guten Morgen zusammen! grad mal wieder reingeschneit
17.05.10:30 Uhr |
blueshark : 
16.05.11:56 Uhr |
tburnz : Moin
16.05.09:48 Uhr |
Neeeo : Wurden das ist nicht schlimm das ist zum kotzen ich habe immer gekotzt wenn ich nen Smart reparieren sollte in der Werkstatt. Die erste Generation war ja schon zum lampentausch ein Graus. Die danach gingen dann eigentlich und die neuen Fahre ich nur noch auf der Rolle wenn wir sie mal wieder zum zertifizieren bekommen.
15.05.18:17 Uhr |
Wurfen82 : So wurde er konzipiert - ja. Aber das G-Coupe war bei gleichem Alter schon 1000mal fertiger. Einzig das Schrauben am Smart ist schon echt schlimm; viel schlimmer als Tigra.
15.05.11:48 Uhr |
sollddie2000 : Ich wusste gar nicht das man beim Smart überhaupt was tauschen kann. Der erscheint mir eher so als Einmalartikel
15.05.08:13 Uhr |
Wurfen82 : Kann man vergessen. Egal - jetzt sind die Federbeine raus und ich hoffe, dass die neuen auch wieder 18 Jahre lang drin bleiben können.
15.05.00:17 Uhr |
nr1ebw : Mutternsprenger
14.05.23:55 Uhr |
Wurfen82 : Wenn das ginge, hätte ich es auch gemacht. Beim Smart ist die Dommutter aber recht lang, hat einen sehr stabilen Kragen und der Teller ist sehr tief eingestülpt.
14.05.21:49 Uhr |
sollddie2000 : Hab solche Muttern immer mit dem Dremel eingeschnitten
14.05.21:42 Uhr |
Wurfen82 : Das ist nicht das Problem. Die Dämpfer sind fest, aber der Dom ist nicht von oben zugänglich, um einfach den Gewindezapfen auszubohren, also muss man das mit der Mutter machen, was echt bescheiden geht.
14.05.19:11 Uhr |
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