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C-T Experte
Dabei seit: 04.01.2005
Beiträge: 845
Wohnort: D-46...
Auto: OPEL Calibra C20xe
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 Geschrieben: 27.07.2008 - 12:35 |
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Hey!
Das F16 haben wir ja letztens schon tot analysiert..
Wie ist den nun der Unterschied zwischen den beiden F20 Getrieben?
Hier mal die Daten:
1. 3,545
2. 2,158
3. 1,478
4. 1,129
5. 0,886
R 3,330
Und nun gibt es wieder 2 verschiedene Achsen: 3,42 und 3,55.
wie wirken sich die Achsen auf die Beschleunigung aus, weil: Kann eins haben mit 3,42er Achse und diese F20 wurden im Astra verbaut.
Danke für schnelle Antwort. |
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| Geschrieben: |
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C-T Meister
Dabei seit: 13.04.2008
Beiträge: 282
Wohnort: D-74363
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:01 |
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eig kannst da das f16 als vergleich nehmen weil anders übersetzt nur haltbarer als das F16
mfg |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 04.01.2005
Beiträge: 845
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Auto: OPEL Calibra C20xe
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:03 |
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Verstehe ich jetzt nicht! Ich möchte nur wissen ob ich mit der 3,42er Achse große einbußen in der Beschleunigung haben werde gegen der lürzer übersetzenden 3,55er Achse.
Schnelle Antwort wäre schön. |
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C-T Meister
Dabei seit: 13.04.2008
Beiträge: 282
Wohnort: D-74363
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:17 |
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du hast doch den Thread mit dem f16 getriebe...
EIn f16 MIT gleicher übersetzung beschläunig nicht anders als ein F20..
da stand doch schon alles Eigentlich... |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 04.01.2005
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:28 |
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Ja aber es ist ja so...das ein F16 mit CR übersetzung und 3,55er Achse geich Beschleunigt wie ein F20 mit CR und 3,55er Achse..das ist klar.
Aber was macht denn eine 3,42er Achse mit der Beschleunigung des F20??
Weil diskutiert würde ja die 3,55er Achse und die 3,72er. Aber die 3,42 gab es beim F20 auch!
Wie wirkt sich das aus? Jetzt verstadnen oder bin ich da irgentwie zu undeutlich?
Vielen Dank an euch!
Euer Extrem |
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C-T Meister
Dabei seit: 13.04.2008
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Wohnort: D-74363
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:29 |
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kann schon sein ist sonntag früh  |
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C-T Experte
Themenstarter
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| Geschrieben: 27.07.2008 - 13:34 |
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kann mir denn da keiner helfen? |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 22.08.2006
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| Geschrieben: 28.07.2008 - 00:22 |
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| ExtremCorsaB hat folgendes geschrieben: |
| Kann eins haben mit 3,42er Achse und diese F20 wurden im Astra verbaut |
Wenn das Astra Getriebe am Lagerdeckel einen weißen Punkt hat, nimm es 
EDIT:
| ExtremCorsaB hat folgendes geschrieben: |
| Wie wirkt sich das aus? Jetzt verstadnen oder bin ich da irgentwie zu undeutlich? |
Um so höher die Achsübersetzung ist, desto schneller kann er auch Beschleunigen! |
_________________
Gruß Micha. |
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C-T Experte
Themenstarter
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| Geschrieben: 28.07.2008 - 15:31 |
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| sonicmsp hat folgendes geschrieben: |
| ExtremCorsaB hat folgendes geschrieben: |
| Kann eins haben mit 3,42er Achse und diese F20 wurden im Astra verbaut |
Wenn das Astra Getriebe am Lagerdeckel einen weißen Punkt hat, nimm es
EDIT:
| ExtremCorsaB hat folgendes geschrieben: |
| Wie wirkt sich das aus? Jetzt verstadnen oder bin ich da irgentwie zu undeutlich? |
Um so höher die Achsübersetzung ist, desto schneller kann er auch Beschleunigen! |
Also ich habe es gestern bei Ebay ersteigert.
Was soll das mit dem Weißen Punkt auf sich haben? Wo soll er genau sein? Auf dem Deckel Radhausseitig?
Klär mich auf! Also würde das mit der 3,42er Achse bedeuten das sie langsamer Beschleunigt als die 3,55er...richitg? Laut Opel Info ist das Astra Getriebe immer 3,42er Achse.. Ich hätte mir mal gern gewusst wie schlimm das wird...Jetzt werd ichs wohl einbauen... |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 28.07.2008 - 15:39 |
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Beim Astra F GSi gab es gegen Aufpreis als Sonderausstatung ein Sperrdifferential mit einer Sperrwirkung von 37%, war es verbaut wurde es am Lagerdeckel mit einem weißen Punkt markiert!
| ExtremCorsaB hat folgendes geschrieben: |
| Also würde das mit der 3,42er Achse bedeuten das sie langsamer Beschleunigt als die 3,55er...richitg? |
Ist richtig |
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Gruß Micha. |
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