Autor | Nachricht |
C-T Meister
Dabei seit: 25.10.2005
Beiträge: 289
Wohnort: D-48151
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Geschrieben: 06.11.2005 - 15:31 |
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hi wollte meinem ne bisschen auf die sprünge helfen,budget liegt bei 800-1000euro , was meint ihr was ist bei dem geld am efegtifsten ? jetzt nicht ein xe kaufen , will den ne nächsten sommer noch fahren dan kommt was anderes, also postet mal fleisig |
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Geschrieben: |
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C-T Kenner
Dabei seit: 21.07.2005 Alter: 45
Beiträge: 191
Wohnort: D-63633 Birstein / Völzberg
Auto: Opel Calibra-A C20NE/C25XE
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Geschrieben: 06.11.2005 - 15:39 |
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besorge dir ein fächerkrümmer!
habe einen von lexmaul drin, und man hat was von.
gruß |
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C-T Meister
Dabei seit: 27.07.2003
Beiträge: 477
Wohnort: D-21435 Stelle
Auto: opel Calibra C20XE, Ascona B 2.0N, Senator B C30SE
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Geschrieben: 06.11.2005 - 15:56 |
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spar dein Geld. Der NE ist ein schöner Motor, aber kein Geld wert um da Leistung raus zu holen. Leg lieber nächsten Sommer die 1000Euro mehr an. |
_________________ Lieber in der dunkelsten Kneipe als am hellsten Arbeitsplatz |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 25.10.2005
Beiträge: 289
Wohnort: D-48151
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Geschrieben: 06.11.2005 - 16:15 |
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ja okay danke schonmal für die antwort , ja du hast schon recht aber ich will den kommenden sommer auch ein wenig schneller unterwegs sein |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 18.01.2004 Alter: 41
Beiträge: 1664
Wohnort: D-64589 Stockstadt am Rhein
Auto: BMW 118d N47
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Geschrieben: 06.11.2005 - 16:40 |
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biste dann mit dem 16v .... im ernst, spaars lieber und bau später um
is die vernünftige, bedachte entscheidung |
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R.I.P.
Dabei seit: 02.08.2004
Beiträge: 9488
Danke-Klicks: 7
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Auto: Opel Calibra C20NE (102 Kw) und Astra H Caravan 1.6 16V (95 Kw) Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 06.11.2005 - 16:52 |
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ich hat folgendes geschrieben: |
Der NE ist ein schöner Motor, aber kein Geld wert um da Leistung raus zu holen. |
Hi,
fahr du mal einen NE mit fast 150 Ps, danach wirst du diesen Satz nicht mehr sagen, nichtmal mehr denken. |
_________________ Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 04.08.2002
Beiträge: 2470
Wohnort: D-Frankfurt
Auto: c20ne
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:01 |
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jetzt bitte keine diskussion mehr über NE gegen XE. das wurde auch zig mal durchgekaut. wie schon gesagt, wenn du eh in einem jahr nen anderen motor einbauen willst, dann laß den doch noch so wie er ist. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 24.01.2005 Alter: 44
Beiträge: 1660
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Wohnort: D-37079 ECD Austragungsort Göttingen
Auto: Calibra Young XEV Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:02 |
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stenssss hat folgendes geschrieben: |
ich hat folgendes geschrieben: |
Der NE ist ein schöner Motor, aber kein Geld wert um da Leistung raus zu holen. |
Hi,
fahr du mal einen NE mit fast 150 Ps, danach wirst du diesen Satz nicht mehr sagen, nichtmal mehr denken. |
Hi Josef
Jetzt muss du mir das aber mal erklären ? ich kannte einen aus dem Club der hatte
einen NE bis zu 155 PS hochgepusht laut Leistungsprüfstand.
Ich weiß nicht ! erzähl mal die vorteile .Bin auf deine Erläuterung sowie erfahrung
sehr gespannt, leider ist der Kumpel nicht mehr im Club daher kann ich ihn auch nicht
mehr fragen.
Ps. Threadstarter
Ich würde mir mit dem Budget einen XE kaufen der wenig Km runter hat, und wenn
möglich gleich einen der mit Chip verbaut ist, somit könntest du schon mal auf fast
180 Ps kommen und das solte massig reichen. |
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C-T Experte
Dabei seit: 01.05.2005
Beiträge: 759
Wohnort: D-12689 Berlin
Auto: Opel Astra- G Caravan Selection Z16XE
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:05 |
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bau dir ne Lexmaul-Ram ein in verbindung mit dem Fächerkrümmer.
einmal der Fächer
und dieRam
Sprengt auch nicht dein rahmen. |
_________________ Gruß Mathias
Zitat von"Kroate77"...Also kapiert es doch einfach, die ganzen Autos rosten oder sollen die alle die Menschheit überleben.
http://www.astra4ever.net/member.php/14456-AstraG-Matze
Zuletzt bearbeitet von calibra_catano am 06.11.2005 - 17:48, insgesamt 1-mal bearbeitet |
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C-T Meister
Dabei seit: 27.01.2005
Beiträge: 410
Auto: Opel Calibra c20xe
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:06 |
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Kesselmoly hat folgendes geschrieben: |
somit könntest du schon mal auf fast
180 Ps kommen und das solte massig reichen. |
Mit nem Chip auf "fast" 180 ps? Wie soll denn das gehen? Also das wüsste ich echt gerne, dann wäre das sofort mein nächstes Ziel.... |
_________________ ---- music 4 ever ---- Meine Autos in chronologischer Reihenfolge: 1.6 Kadett Cabrio --- Vectra a 2.0 --- Calibra 2.0 16v
http://www.myspace.com/djlx07 Music 4 Life |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 18.01.2004 Alter: 41
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Auto: BMW 118d N47
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:15 |
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ne das geht nich .... aber auf 180ps bringste den 16v locker mit kleinem finanziellen aufwand |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 25.10.2005
Beiträge: 289
Wohnort: D-48151
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:38 |
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jo danke jungs , aber da ich den ne erstmal noch diesen vielleicht auch noch nächsten sommer also 2007 fahren will , würde ich schon ganz gerne bisschen mehr leistung haben sagen wir mal so ungefähr 135-150 , was würdet ihr empfehlen , also fächerkrümmer und ram , was habe ich da ungefähr an leistung ?wen ich dazu noch eine nockenwelle und ein chip von eds verbaue habe ich dan ungefähr so die leistung ? mfg |
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C-T Experte
Dabei seit: 01.05.2005
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Auto: Opel Astra- G Caravan Selection Z16XE
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Geschrieben: 06.11.2005 - 17:47 |
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ja nockenwelle nehmen. Mit Chip solltest du dann um 150PS rauskriegen. Glaube da gabs schon mal nen Tread drüber.
Kannst ja mal ne anfrage bei Lexmaul machen. |
_________________ Gruß Mathias
Zitat von"Kroate77"...Also kapiert es doch einfach, die ganzen Autos rosten oder sollen die alle die Menschheit überleben.
http://www.astra4ever.net/member.php/14456-AstraG-Matze |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 24.01.2005 Alter: 44
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Geschrieben: 06.11.2005 - 18:04 |
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Real-X hat folgendes geschrieben: |
Kesselmoly hat folgendes geschrieben: |
somit könntest du schon mal auf fast
180 Ps kommen und das solte massig reichen. |
Mit nem Chip auf "fast" 180 ps? Wie soll denn das gehen? Also das wüsste ich echt gerne, dann wäre das sofort mein nächstes Ziel.... |
Also das ist alles andere als Schwachsinn sondern rein Logisch die sinnvollste
alternative wie ich meine.
Kai2003 hatte eine ähnliche zusammenstellung, und man soll ja uch nicht vergessen
das jeder Motor in seiner art einzig artig ist und daher auch ggf. deutlich noch oben
streut selbst ohne Chip oder andere veränderungen,dies muss aber nicht der Fall sein.
Daher weürde ich vorerst mal zum Leistungsprüfstand fahren und messen lassen um
herraus zu finden wieviel PS derzeit wirklich der Motor bringt.
Alles andere finde ich nicht wirklich gut wenn man dabei bedenkt das man für das
investierte Geld schon einen 16 v bekommen kann de Standardmässig schon die
150 Ps mit bringen, * Streuung nach oben auch wenn es wenig ist aber immerhin. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 21.11.2003
Beiträge: 1392
Wohnort: D-34289
Auto: opel Calibra/Astra G coupe C 20 LET/ Z 20 LET
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Geschrieben: 06.11.2005 - 18:18 |
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also ich hab mir das zwar hier jetz nich wirklich durchgelesen aber aber bekannt is das der xe in vielen fällen ganzschön nach oben steuert ( bis zu 10% sind erlaubt ) und die meißten liegen auch bei fast 160 ps mit dem chip den ich hatte hatte meiner in etwa 170 ps hab s nie gemessen hab nur mal ne kleine beschleunigungsfaht gegen n kumpel gemacht der die 170 laut prüfstand hatte und wir waren schon gleich schnell ...
gruß kai |
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