Tür komplett demontieren.

Der Spike · Geschrieben: 30.09.2024 - 18:10

Grüße euch. Habe ein Calibra Faclift. Aber die Türen sind ja gleich.
Wie bekomme ich die Tür demontiert. Er hatte einen seiten Schaden.
Und die Tür muss raus. Aber wie ist das mit den beiden stiften (Hülsen)?
Die obere ist von unten drin und die untere Hülse am schanier ist oben drin.
Wie bekomme ich die raus? Und brauche ich danach neue .

Mfg Spike

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Matze · Geschrieben: 30.09.2024 - 18:20

Hallo und Willkommen,
https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=29128&highlight=t%FCr+ausbauen
Einfach nach Tür ausbauen suchen.
Ich habe mir damals eine Zange genommen, griff damit den rausstehenden Teil des Bolzen und schlug dann mit dem Hammer auf die Zange und trieb so den Bolzen raus.
Ansonsten gehts auch mit Spezialwerkzeug: https://www.ebay.de/itm/123701519329 (Werbung)
Und ja du brauchst neue Türbolzen.
Und nein , die Türen sind nicht alle gleich. Es gibt welche ohne Seitenaufprallschutz und mit Seitenaufprallschutz. Erkennbar an der Strebe mittig in der Tür.

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Wurfen82 · Geschrieben: 30.09.2024 - 23:51

Man muss dazu sagen, dass in aller Regel mind. die letzten 20 Jahre meist keiner bei der Inspektion
Öl in die Stifte gefüllt hat, wie es früher bei Opel gemacht wurde.
Deswegen sind die Stifte meist voll mit festgebackenem, rostigen Dreck und dann bekommt man
die - ich nenne es mal Zugstange - des Spezialwerkzeuges auch nicht rein.

Im Vorfeld sollte man die Stifte gut mit Rostlöser behandeln.
Ich habe beim V6 einen 4 oder 5mm-Bohrer (ich weiß es nicht mehr genau - der, der gerade so hinein passt) genommen
und zwischen den Fingern im Stift gedreht, um so den harten Dreck rauszubohren.

Der Spike · Geschrieben: 01.10.2024 - 08:34

Danke. Danke . Danke.
Hat alles geklappt.
Öl un die Stifte zu machen ist eine super Idee.
Habe auch alles mit Rostlöser eingesprüht.
Der obere ging dann super.
Aber beim unteren war doll rost drin.