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Andrasche
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Auto: calibra young edition / Insignia B 4x4 Turbo
Beitrag: 765647 Geschrieben: 25.01.2023 - 13:02 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wie da schon steht bin ich mit meinem Latein am ende .

Zur Vorgeschichte, habe leider Letztes Jahr mein Motor geschrottet einen X20XEV. keine 2000 km gefahren nach der Fertigstellung des Autos wand.gif wand.gif

Dann habe ich etwas die Lust verloren ( ich war Frustriert ) und die Karre in die Garage geschoben. da steht sie bis jetzt aber ich will sie mir natürlich neu aufbauen und habe zu diesem zwege mit einem Motorenbauer telefoniert das Ergebnis :

-der Motor wo drin ist nicht aufbaufähig
-der Motor denn ich statt dessen nehmen wollte ( aus dem astra ) hat ausgleichswellen dadurch würde er träger ( der Satz zum umbauen ist derzeit nicht lieferbar )
-den c25XE denn ich rumliegen hätte kann man nicht mehr aufbauen gibt keine teile mehr dafür
-den X25 denn ich auch noch liegen hätte ist das selbe spiel

das ist stand jetzt !!

es wird doch irgend was geben was ich da einbauen kann, seit ich das Projekt angefangen habe letztes Jahr nur Rückschläge zb. weil er zu neu ist kann ich keine EDKA (D3) einbauen.

Bitte Helft mir mit ein paar Ideen dabei halt nicht vergessen das ich mit dem D3 eingeschränkt bin und auch gerne Leistung Hätte. Notfall hab ich ein paar Karossen auch von einem 92 Modell allerdings sind halt in der neuen Karosse alle umbauten eingetragen und auch gemacht zb Flügeltüren .....

ein Turbo würde mir gefallen so als Idee der LET ist nicht eintragungsfähig. wenn ich auf Allrad umbauen muß ja dann ist es so...

Bitte keine Gedanken über Geld Posten das es jetzt Teuer wird ist mir schon klar.

Ps: weil ich denn Turbo erwähnt habe dieser muß nicht sein war nur was das mir Gefallen würde. top.gif top.gif
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nr1ebw
C-T Großmeister
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Beitrag: 765648 Geschrieben: 25.01.2023 - 15:55 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Andrasche hat folgendes geschrieben:

-der Motor wo drin ist nicht aufbaufähig


Mit dieser Aussage kann dir keiner helfen. Wo ist denn nun was defekt an dem Motor. Oder hat der Motorenbauer einfach kein Bock?

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Andrasche
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Beitrag: 765649 Geschrieben: 25.01.2023 - 16:09 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich brauch so nicht die Hilfe mit denn Motoren, ich brauch eine Idee was für einen Motor ich einbauen könnte irgend was mit Leistung und was man eingetragen bekommt also tüv fähig ist. Desweiteren sollte der Motor so modern sein das es mit der Ersatzteil Versorgung keine Probleme gibt. Oder anders wenn ihr mal nicht Auf das Geld schauen müßtet was würdet ihr einbauen. Vielleicht drücke ich mich etwas umständlich aus
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Wurfen82
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Beitrag: 765650 Geschrieben: 25.01.2023 - 16:18 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Wenn der Kostenpunkt nicht so wichtig ist, der neue Motor moderner sein soll und mehr Leistung haben soll,
wäre ausegehend vom XEV ein Umbau auf ZLET oder irgendwas in der Richtung eine logische Folge.
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Andrasche
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Beitrag: 765651 Geschrieben: 25.01.2023 - 17:23 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das ist doch schonmal was, hier im Forum bisschen rumgeschaut da gibt’s schon Themen dafür. So wie es aussieht muß man da 2 Motoren kombinieren leh und let und sich ein f28 Getriebe organisieren … ist mal ein Ansatz danke dafür hat noch wer eine Idee ?
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work242
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Beitrag: 765655 Geschrieben: 26.01.2023 - 15:27 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

X20XER, noch relativ billig zu haben und dürfte vom Aufwand relativ einfach sein.
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Andrasche
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Beitrag: 765656 Geschrieben: 27.01.2023 - 14:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ein 1 opc Motor haben sicher noch nicht viel verbaut hört sich auch interessant an , danke
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Beitrag: 765672 Geschrieben: 31.01.2023 - 23:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich hab mir einen Motor aus einem Omega Y22XE gebaut. Vom Omega hab ich den Motorblock, Kurbelwelle und die Zahnriemenverkleidung genommen. Pleuel hab ich direkt Stahlpleuel genommen. Kolben X20XER Maß 86,25, Ausgleichswellen entfernt mit X20XER Käfig, XER Ölwanne mit Schwallblechen. Kopf ein vom Blankl gemachter X20XER Kopf. Dazu 276° Wellen mit 10,6mm Ventilhub, einstellbare Nockenwellenräder, EDS Ansaugbrücke angepasst auf den Kopf, 64mm Drosselklappe, entdrosselter Ansaugweg, angepasster Fächerkrümmer, 200 Zeller, Lexmaul Abgasanlage.

Der Motor passt plug&play im Calibra. Optik absolut Serie und 2,2XXl Hubraum.

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Beitrag: 765705 Geschrieben: 05.02.2023 - 12:14 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Also wenn ich auf die Seite von MRG gehe, finde ich zumindest X20EV und X20xer.

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Grüße Thomas

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Und bevor ich´s vergesse .. bück Dich Fee, Wunsch ist Wunsch!

Frauen ein Kompliment machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld.

Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, hat auf der Geraden rumgeschwuchtelt.
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Andrasche
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Beitrag: 765707 Geschrieben: 05.02.2023 - 17:29 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Mit mrg hab ich geredet und der xev ist für den Omega seiner Aussage nach passt der nicht im übrigen kann man das Thema schließen habe mich für 2 Schritte entschieden. Als erstes hab ich nen Astra xev gefunden und gekauft. Den bau ich ein weil der Turbo Umbau der hier vorgeschlagen wurde ist genau mein Ding nur finanziell nicht vor dem Start der Session möglich zumindest wenn das stimmt was so hier im Forum steht und was man sonnst noch so im netz findet.
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