[C20NE] Schlepphebel gebrochen, Druckstück weg

spee · Geschrieben: 07.05.2021 - 20:49

Hallo,
Danke für deine Mithilfe.

Bei meinem C20ne ist ein Schlepphebel gebrochen. Das Gegenstück/Druckstück ist jedoch nicht mehr aufzufinden. Ich hoffe es in der Ölwanne wiederzufinden.
Hattet ihr das schonmal?

Grund der Fehlersuche war fehlende (wirklich null) Kompression auf diesem Zylinder.
Klingelt da vielleicht was bei euch? Ventil offen, Schlepphebel gebrochen …

Danke und Grüße aus Rüsselsheim
Spee

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spee · Geschrieben: 21.05.2021 - 19:54

Hallo,
und bei niemanden hat sich das Druckstück nach Bruch vom Schlepphebel "in Luft" aufgelöst?

Gruß Spee

sollddie2000 · Geschrieben: 21.05.2021 - 22:08

Die Dinger klemmen dann i.d.R. in irgendeiner Ölbohrung

MfG

sollddie2000

spee · Geschrieben: 21.05.2021 - 23:00

Die Ölbohrungen scheinen alle frei

Naja, hoffe es dann in der Ölwanne wiederzufinden

Calibra Koenig · Geschrieben: 21.07.2024 - 20:52

Hallo,

bei mir sind zwei Schlepphebel gebrochen.

Jeweils der rechte auf Zylinder 1 und auf Zylinder 4.

Teile konnte ich alle rausfischen. Bin jetzt auf Ursachensuche. Habt ihr da ne Vermutung?

Auto stand fast 20 Jahre. Lief aber dann schon.

Eventuell:
- Ventile verharzt ?
- Hydros kaputt?
- Materialermüdung?

Zuerst möchte ich den Kopf mal drauf lassen. Bestelle mir jetzt so nen Ventilrückdrücker.

Wie funktioniert eigentlich ein Hydrostößel? Habe einen jetzt daliegen....ist es normal der der FEST ist? oder müsste der insich auch nochmal beweglich sein...?

Wurfen82 · Geschrieben: 21.07.2024 - 21:40

Calibra Koenig hat folgendes geschrieben:

Wie funktioniert eigentlich ein Hydrostößel? Habe einen jetzt daliegen....ist es normal der der FEST ist? oder müsste der insich auch nochmal beweglich sein...?

Die kann man ausdrücken. Wenn das Öl raus ist, lassen sie sich etwas eindrücken, es sei denn, er ist fest.

Wo Du jetzt aber eh schon die Problematik hattest und die Kipphebel eh tauschen musst, würde ich die Hydros auch neu machen.

Calibra Koenig · Geschrieben: 22.07.2024 - 06:46

Der Hydro lässt sich null drücken .... vielleicht ist das das Problem....wenn ich den Spanner habe vergleiche ich mal mit nen anderen

Oder muss ich zuerst das Öl mit nen Schraubstock ausdrücken?

____

Gerade gefunden:

https://www.youtube.com/watch?v=yUoRNZmhovE

Minute 3:50

Der Hydro muss sich scheinbar ganz leicht drücken lassen. Meine machen aktuell gar nix.

Jetzt aber dann noch die Frage bezüglich der Kompression. Wär bei defekten Hydros und gebrochenen Schlepphebel alleine die Kompression weg? oder muss doch das Ventil offen stehen, also verharzt sein ? (der Themenstarter hatte auch keine Kompression)