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C-T Großmeister
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Geschrieben: 27.05.2019 - 03:12 |
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das folgende könnte man aber wirklich als brüller der woche bezeichnen - wenn nicht sogar als brüller des jahres!
hab grad mal so online bei heise geblättert - und nen artikel über das gefährt der zukunft vors auge bekommen... - das "auto-fahrrad" - 4 räder, dach und ich nenn es jetzt mal "beinhebelmotor" mit e unterstützung...
also praktisch ein e-bike auf vier rädern... - das alles mag ja nicht so schlimm klingen, aber wenn man sich den text dazu durchliest und das kleine vergleichsbild was ich gemacht hab...
musste schon stark schmunzeln... - wenn das die zukunft sein soll, dann gute nacht - da dreht sich henry im grab dreimal um...
wer den müll auch lesen will; hier der link: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Schaeffler-Bio-Hybrid-Das-Fahrrad-mit-Dach-und-vier-Raedern-4271315.html |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 28.06.2019 - 19:32 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 28.06.2019 - 20:01 |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 20.10.2019 - 15:26 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 04.12.2019 - 14:18 |
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Geschrieben: 04.12.2019 - 14:36 |
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für die 50 euro die er haben will soll er den klumpen doch einfach dem nächsten schrotter mitgeben. der freut sich
mfg
sollddie2000 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 08.12.2019 - 19:38 |
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schlimm nur dass es sich um einen c20ne allradler handelt... |
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Geschrieben: 08.12.2019 - 20:06 |
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Wat willste machen? Man kann sie nicht alle retten das gilt für Autos, Hunde, Katzen, Patienten. Wo fängt es an und wo hört es auf Sinn zu machen? Kannst du wochenlang drüber diskutieren. Ist halt für einen Liebhaber dieser Fahrzeuge nicht nachvollziehbar
MfG
sollddie2000 |
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Geschrieben: 08.12.2019 - 23:21 |
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stego hat folgendes geschrieben: |
schlimm nur dass es sich um einen c20ne allradler handelt... |
Veto!
Das ist keiner der seltenen C20NE 4x4.
Auf dem Adremaschild steht "LL7" . Das ist der Motorcode für den C20LET.
Der Motorcode für den C20NE wäre "LE4"
Auch gibt der Verkäufer in der Offerte das Erstzulassungsjahr als 1990 an,
was definitiv auch nicht stimmt.
Das Modelljahr 1990 hat den Code "L"
In der Fahrgestellnumer steht aber nach der "85" ein "N" und das bedeutet Modelljahr 1992 |
_________________ Der Calibra ist zwar ein Traum, aber er muß kein Traum bleiben.
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Matze (09.12.19) dankte Gercalica1 für diesen Beitrag!
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Geschrieben: 08.12.2019 - 23:32 |
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ich bin bei den zulässigen achslasten einfach davon ausgegangen dass es ein c20ne war, da mein c20ne exakt die gleichen max. lasten aufwies...
aber kannste mal sehen, da hat einer sogar ein unwahres angebot erstellt
das mit dem modelljahr is mir gar nicht aufgefallen |
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Geschrieben: 08.12.2019 - 23:40 |
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trotzdem ein früher Calibra Turbo weniger |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 09.12.2019 - 07:54 |
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stego hat folgendes geschrieben: |
aber kannste mal sehen, da hat einer sogar ein unwahres angebot erstellt |
Mein Gott - das ist ne Karosse für 60 Eier; da kann man sich ein paar Brocken rausschneiden und gut.
Haben sich schon Leute bei Autos im 5-stelligen Bereich weniger Mühe gegeben.
Zitat: |
das mit dem modelljahr is mir gar nicht aufgefallen |
Hast Du doch selbst im Bild rot eingekreist! |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 09.12.2019 - 14:10 |
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ich meinte damit, dass mir das angegebene 90er baujahr in der anzeige nicht aufgefallen war - das "n" für 92 steht wusste ich schon |
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Geschrieben: 10.12.2019 - 18:40 |
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Hm.... Hab den Job ja nu auch mal 'n paar Tage gemacht aber ich versteh's nicht... wie kommt dieser Wert zustande ? |
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Geschrieben: 10.12.2019 - 20:56 |
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Liegt wohl am Milan selbst wenn ich schon lese das die Radläufe gemacht wurden tendieren die Karren bei mir nahezu gegen Null die meisten braten da was zurecht und freuen sich wenn es 3 Monate mal nicht gammelt ob ein überholter C20XE dann noch den Restwert ausmacht wage ich zu bezweifeln viele wixen sich aber auch einen drauf, das sie noch einen (seltenen) alten 16V besitzen. Ist vielleicht hier auch irgendwie der Fall
MfG
sollddie2000 |
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