Fächerkrümmer bei NE-Motor

Fleischwurst1 · Geschrieben: 18.11.2012 - 16:26

slusher hata lles gesagt DOHC heisst "double over head camshaft" und wie wir alle wissen hat der NE nur eine NW

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eisbrecher · Geschrieben: 18.11.2012 - 16:59

wenn ich den xe umbauen kann für nen NE und das bringt was warum rät dann jeder vom ebay fächer ab muss ja dannmindestens das selbe bringen oder

nebu · Geschrieben: 19.11.2012 - 10:10

Die Auslasskanäle am V6 sowie am c20xe sind ja auch oval aber die Auslasskanäle am c20ne sind nunmal rund.

Der Ebay Fächer hat meist keine Zulassung jedenfalls die ganz billigen nicht. Er passt oft schlechter und der Stahl ist von einer schlechteren Qualität wodurch die schneller rosten. So ein c20xe Fächer hat ja schon locker oft 20 Jahre auf dem Buckel und ist im Grunde meistens nur verfärbt. Polier den mal dann sieht der wieder aus wie neu.

VectraFahrer85 · Geschrieben: 21.11.2012 - 21:47

hey hey .... also ich hab mir einen von Friedrich Motorsport geholt für den NE. Passgenauigkeit ist top, auch gute Verarbeitung....schöner Kerniger Sound, und von unten raus, gefühlsmässig etwas mehr drehmoment, nach obe hin, ist der Motor etwas drehfreudiger.....

Loki81 · Geschrieben: 21.11.2012 - 22:46

nebu hat folgendes geschrieben:

Der Ebay Fächer hat meist keine Zulassung jedenfalls die ganz billigen nicht.

träfe aber auch auf einen umgeschweissten XE krümmer zu!

BlackLight · Geschrieben: 11.12.2012 - 10:02

hab da nochmal ein paar fragen

so ein fächerkrümmer gibts ja wie sand am mehr, überall wird er angeboten aber:

1. wie sieht der TÜV das wenn kein Gutachten/ABE oderso dabei ist?oder weiß der TÜV nicht was ein Fächerkrümmer ist?

2. was kann man von einem Fächerkrümmer erwarten der um die 250€ kostet?finger weg oder kaufbar?

3.was kommt am ende ca. raus wenn man den in verbindung mit einer Auspuffanlage 3" einem RAM und vielleicht noch eine Nockenwelle verbaut?

es geht nicht um die kosten und wie sinnvoll das ist sondern ich würde gern nur meine frage beantwortet haben wollen.

danke

nebu · Geschrieben: 11.12.2012 - 10:06

1. Gibt ja Autos die Serie schon mit fächerkrümmer ausgestattet wurden, der Tüv weiss dann oft nicht ob das nicht der Serienkrümmer ist. Trotzdem ist das natürlich immer so eine Sache.

2. Kann man kaufen aber ist halt nichts das 10 Jahre hält und oft sind die Flanschplatten verzogen, wodurch man diese noch Plan schleifen lassen muss.

3. Kann man nie Pauschal sagen, aber eine 3" Anlage ist schonmal quatsch für einen 2 Liter Sauger das ist viel zu viel. Maximal eine Gruppe A, ein Sauger lebt nämlich vom Staudruck und das geht dir bei der 3" Anlage flöten. Schau einfach was damalige DTM Autos drunter hatten, die sind oft mit 60mm Anlagen gefahren bei 300ps.

BlackLight · Geschrieben: 11.12.2012 - 10:24

@nebu

1.naja dann ist das etwas zu heiß dann lieber mit gutachten

2.ist ja nun auch nicht sinn und zweck der sache oder?!also im großen und ganzen eine zu große investition fürn nen NE ohne großen nutzen!

3. endschuldige.das mit der 3" war quatsch von mit.irgendwie gerade im zauberwald gewesen

habe eine Gruppe A von bastuck unterm auto ich glaube mal grob geschätzt etwas größer wie 60mm kann aber auch genau 60mm sein.

nebu · Geschrieben: 11.12.2012 - 10:56

Gruppe A ist in der Regel 63,5mm oder 2,5" Außendurchmesser. Also man muss das nicht auf den MM genau nehmen bei Abgasanlagen, aber ich hab hier 3" Rohre liegen für ne Auspuffanlage am Turbo zu bauen und das ist Ofenrohr im Vergleich zum 2,5".

Also ich würd beim c20ne hingehen wie schon mehrfach gesagt, einen c20xe Krümmer genommen und da die Flanschplatte besorgt und das notfalls irgendwo schweissen lassen. Da bist du mit 100 € für alles dabei. Das Ding hat eine GM Nummer (sieht für den Tüv legaler aus) und erfüllt seinen Zweck genauso.

BlackLight · Geschrieben: 11.12.2012 - 10:59

also manschmal stell ich mich bissl prasslig an...

der XE hat wo original einen fächekrümmer verbaut oderwas?(

habe einen XE als 2.cali und weiß das nichtmal)

nebu · Geschrieben: 11.12.2012 - 11:12

Ja der c20xe hat Serie einen Edelstahlfächerkrümmer verbaut. Nur ist das Ding oft so alt das es nicht mehr sehr Edel aussieht, wollts auch nicht glauben bis ein Kumpel anfing mal seinen aufzupolieren, dann sieht der bissl aus wie das Ebay Teil

Vogtlandcalli · Geschrieben: 11.12.2012 - 12:57

nebu hat folgendes geschrieben:

Ja der c20xe hat Serie einen Edelstahlfächerkrümmer verbaut. Nur ist das Ding oft so alt das es nicht mehr sehr Edel aussieht, wollts auch nicht glauben bis ein Kumpel anfing mal seinen aufzupolieren, dann sieht der bissl aus wie das Ebay Teil

die teile können echt übel aussehn, aber zum glück gehts ja leicht weg...
und weils grad so schön dazupasst hier

habe noch so einen XE Fächer liegen, der wurde schonmal zum umbau für den C20NE vorbereitet

das heißt, beide seiten sind ohne flansch

habe ihn leider nie fertig gemacht, weil ich damals günstig einen kopletten XE bekommen habe...
also wer lust hat sich das teil fertig zu bauen, einfach mal bei mir melden

nebu · Geschrieben: 11.12.2012 - 13:03

Wie hast du die denn so schön rund bekommen?

Vogtlandcalli · Geschrieben: 11.12.2012 - 13:17

nebu hat folgendes geschrieben:

Wie hast du die denn so schön rund bekommen?

habe ihn etwas weiter hinten abgeschnitten, und 4cm gegenstücken auf die flanschplatte geschweißt...die habe ich aber leider nich mehr