Autor | Nachricht |
Deaktivierter User
Dabei seit: 15.08.2002
Beiträge: 4695
Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 31.12.2002 - 21:23 |
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Ansaugwegverkürzung,habe ich schon mehrmals hier gelesen,kann es mir mal einer erklären was das sein soll. |
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Technik-Moderator
Dabei seit: 10.05.2002 Alter: 57
Beiträge: 3554
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Wohnort: D-47198 Duisburg
Auto: Calibra Turbo Classic - Nissan Skyline R33 GTST S2 X20LET - RB25DET Auszeichnungen: 4
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Geschrieben: 01.01.2003 - 13:47 |
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Der Calibra saugt die Luft über ein Schlauch unterm rechten Kotflügel an. Von dort aus geht die Luft durch einen Resonatorkasten, der unter der Frontschürze rechts vorm Rad ist. Danach zum Luftfilter. Die Verkürzung ist die Wegnahme von dem Resonatorkasten. |
_________________ Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 06.10.2002
Beiträge: 3712
Wohnort: D-Berlin-Hellersdorf 12629
Auto: Audi A6 4F Diesel Power ;-) Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 01.01.2003 - 14:37 |
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und was genau hab ich dann davon?ne schnellere verbrennung?
MfG Tommy....
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C-T Experte
Dabei seit: 27.11.2002
Beiträge: 882
Wohnort: D-76275 Karlsruhe / Ettlingen
Auto: Audi A3 Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 01.01.2003 - 20:35 |
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Schon. Das würde mich auch mal interessieren, was das bringt. Hat das irgendwelche Vorteile? |
_________________ Gruß Dakay |
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Deaktivierter User
Themenstarter
Dabei seit: 15.08.2002
Beiträge: 4695
Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 01.01.2003 - 21:32 |
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genau das habe ich auch gemacht den resonatorkasten entfernt,doch leider bringt das überhaupt nichts,habe auch einen alu-flexschlauch verlegt damit er kalte luft ansaugen kann zum luftfilter hin,doch es ist nichts davon zu spüren,weder in der v-max oder beschleunigung,schade!!! |
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