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Wenn ich das von c20xe nehme müsste ich auch das F20 nehmen? Möchte eigentlich bei dem f25 bleiben.

wer sagt das denn? - du kannst das f25 problemlos mit dem tellerschwungrad vom c20xe verwenden - ...

mit schwungad meinst du das topfschwungrad für das f25 getriebe? - dann ja... sind beide gleich

man kann aber auch problemlos die tellerschwungscheibe vom c20xe dran machen mit passendem kupplungsa ...

naja, soooo viele trabis gibts gar nich mehr - ich hab letzte woche nur einen einzigen gesehen...

aber mal im ernst - es soll bei ner polizeikontrolle und beim tüv jetzt nicht auf den ersten b ...

mir geht es weniger um die ölabscheidefunktion als mehr als die optimierung des ansaugluftgemisches

jede größe an inertgasen, falschluft, unverbranntem kraftstoff, etc. wirkt sich nachteilig auf di ...

wir alle wissen es; die kurbelgehäuseentlüftungen, speziell beim v6 sind suboptimal...

ich hab beim kumpel mal gesehen, dass es anscheinend auch möglich sein kann das system offen zu gestalten - üb ...

Mir gehts nicht um die Schraube, mir gehts um das Federbein.
Ja, das ist mir klar.

Es war so gemeint, dass die Schraube zuerst aufgibt, bevor dem Innengewinde des Achsschenkels überhaupt was ...

bleibt ja fast nur noch die möglichkeit sich ne gopro an das federbein zu heften und quasi direkt beim bremsen zuzuschauen...

jetz hab ich das mit der bremsenkühlung grad mal verstanden... danke für die bilder... jetzt eröffnet sich mir nur die frage; ist es denn weise wenn nur eine seite der bremsscheiben belüftet wird? - i ...

Das rubbeln/Lenkrad schlagen habe ich nicht bei 120. Sondern auch bei 70, 80, 100. Aber über 140 ist es weg.

mal ein gedanke... ich hab ja hinten die omega lenker drin, die ja 3cm pro achse breiter ...

...kann auch die unter Druck stehende Flüssigkeit so zum Schwingen angeregt werden, dass die Kolben mehr oder weniger klopfen...

das ist genau das, was ich auch vermute... (konnte es nicht so in wo ...

das is ne gute idee, aber der hat genau eben auch nur 125ps

der gedanke ist ja nett, aber wenn du alles nur größer machst wirst du ganz schnell enttäuscht sein...

denn größere kolben bringen auch ein größeres gewicht mit sich, ergo weniger drehzahlfreudig.. ...

das stimmt schon, dass die schneller ausfahren, das hab ich ja auch so geschrieben - ich habs nur umgedreht, dass die großen halt langsamer rauskommen...

aber die frage war ja nicht, welche kolben ...

Das nennt sich Grundlagen der Hydraulik.
Im Bremssattel wird ein Ölvolumen verändert, durch Druck auf den HBZ. Das höhere Ölvolumen im Bremssattel drückt auf die Kolben. Der Weg des Kolben ist dann v ...

ich hab jetzt nich alles gelesen, da ich ja keine porschebremse hab, aber nur so ein kurzer gedanke...

kann es sein, dass sich die kolben innerhalb der bremse aufschwingen? - also, ich mein, die si ...