Die Suche hat 2054 Ergebnisse ergeben.

Die meisten werden sagen, stell den bei eBay rein, Startpreis 1,- und du wirst sehen was er anderen Wert ist.

Wenn den niemand kauft, ist er nichts Wert.

Müssen nicht. Es wird empfohlen. Und so lange die Vorspannung der Federn gegeben ist, besteht kein Grund die Dämpfer zu tauschen.

Ein 95° Thermostat beginnt ab 95 ° an zu öffnen. Also 100° Betriebstemperatur sind völlig normal.

... Evtl ist ja einer der Gummischläuche im Tank defekt, das er nicht den Sprit aus dem rücklauf in den Schlingertopf bringt sondern quasi einfach stumpf in tank.
Bei mir was es so, je leerer der Tan ...

.. Vor 5 Jahren war ein 997 zufällig vor mir auf dem BPS und die Werte waren deutlich niedriger auf der VA..
Kein Wunder, ohne Motor auf der Vorderachse ist es klar daß da weniger Bremskraft kommt.

... wie jetzt? es ist dein recht dabei zuzusehen... ich mach meinen bremsentest mitlerweile sogar komplett selbst ..
Der Betreiber hat Hausrecht! Du als Kunde darfst die Rechnung bezahlen, mehr Recht ...

... aber wenn du einfach einen nimmst, dessen schaltpunkt unterhalb von 95°C lieg solltest du gut fahren...
Schlechte Empfehlung.

Das Thermostat macht erst ab ca 95° auf und wenn der Lüfter vorher ...

... obwohl ich sie extra noch gefettet habe.
Versuche mal Nähmaschinenöl durchlaufen zu lassen. Fett klebt doch nur oben dran.

Die Wellen sind technisch immer gleich, Anschluß am Getriebe und Tacho. Die Länge variiert. Es ist besser eine zu lange Welle einzubauen. Kannst auch mal bei Omega oder Senator kucken was dort angebot ...

Man nimmt den 2.2er Block (gleiche Bohrung, mehr Hub, höherer Motorblock) und baut daraus etwas. Gibt es schon, funktioniert.

... Danach neues Doppelklebeband (Typ siehe Foto) drauf. Bleche in die Kolben einlegen, Klötze positionieren und andrücken, fertig...
Die Porscheschrauber berichten daß doppelseitiges Klebeband nicht ...

Kann mir niemand einen Tip ... geben ...
Klemm erst mal dein Heißstartventil ab.

Ich bin mit meinen H&R Federn mit Bilstein Dämpfern im Vectra und Kadett super zufrieden.

Ich schraube jeden Tag Teil bis 800kg mit M12 (10.9) bei 140Nm Anzug auf die Platte des Nullpunktspannsystems.
Wenn man übertreibt, würde zuerst der Kopf der Schraube abreißen, aber auch das passiert ...