Wertfrage 16V

Robbi · C-T Lehrling Dabei seit: 08.04.2014 Beiträge: 9

Tachchen,

ich bin neu hier im Forum und eigentlich auch eher Kadett Fan. Ich habe mir vor kurzem einen Calibra 16V gekauft, weil mein C Kadett einen neuen Motor bekommen sollte.
Allerdings muss ich sagen es fällt mir sehr schwer den Calibra auszuschlachten, weil er noch in so einem guten Zustand ist. Deshalb wollte ich mich im Forum mal umhören wieviel er denn Wert wäre und ob überhaupt Interesse an originalen Calibras am Markt besteht.
Hier mal paar Eckdaten:
Baujahr 1993
KM 250tkm
Zustand: 1.Hand von einem mittlerweile älteren Herren gefahren, kein Tuning alles noch unverbastelt, hier und da etwas Rost aber ungeschweisst und muss auch nichts geschweisst werden, c20xe Motor Cossi Kopf, kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch.

Tüv müsste gemacht werden, würde ich aber noch machen, sollte kein Problem sein.
Zahnriemen wäre auch fällig.

Wie gesagt,trotz 250tkm steht der Cali gut da. Er wurde gepflegt und ist nicht durchgerockt. Leider habe ich noch keine Bilder gemacht, vielleicht könnt ihr mir trotzdem sagen was man für so einen Calibra noch bekommt.
Behalten und wegstellen geht leider nicht, da ich jeden Cent für meinen Kadett brauche. Also, entweder ausschlachten oder weitergeben.

Gruß Robbi

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Matze_1990 · Geschrieben: 08.04.2014 - 18:35

Originale Calibras sind eigentlich die am meisten wert sind und auch gesucht sind weil es fast nur noch bastelbuden gibt, zum schlachten wäre ein solches Auto wirklich zu schade und mit Tüv würdest du sicher 1800-2500 noch bekommen, ohne aber nur 1300-1800, du fragst dich sicher warum ich so große spannen drinne habe, das liegt daran das ich keine Bilder gesehen habe und es so immer schwer wird bei einem älteren Auto den Preis auszumachen aber man kann grob sagen das die höhere zahl immer das ist wenn nichts geschweißt werden muss was ich mir aber bei einem calibra nicht vorstellen kann, poste einfach mal ein paar Bilder dann kann man mehr sagen

Robbi · Geschrieben: 08.04.2014 - 21:32

Danke Matze für deine Einschätzung, also mit Tüv so um die 2000euro, trotz der 250tkm? Ich mein ich kenn die Motoren und weiss dass sie fast unkaputtbar sind aber ich dachte dass das viele abschreckt.

Bilder werde ich erst am Wochenende machen und nächste Woche fahr ich dann zum Tüv.

Wenn ich an meinen Manta GSI denke den ich vor 12 Jahren für kleines Geld weggegeben haben, würde ich ihn am liebsten behalten.

Gruß Robbi

caliebhaber · Geschrieben: 08.04.2014 - 23:54

1300-1800€ ohne TÜV für nen XE mit 250tkm? In welcher Traumwelt lebst du denn?

Matze_1990 · Geschrieben: 08.04.2014 - 23:56

Ich bin vom Zustan ausgegangen den du genannt hast, wenn er top dasteht wird sich jemand finden der gutes geld bezahlt und das originale schätzt, nur bei dem thema rost und nicht durch streiten sich die götter trotz klaren fakten, sieht man am radlauf außen gammel ist er zu 100 % durch da der rost von innen kommt trotzdem gibt es genug die außen alles sauber machen neu lackieren und von innen versiegeln weil sie darauf vertrauen, ist karroserietechnisch viel zu machen ( heißt Schweller Radläufe Heckblech Unterboden usw ) dann wirst du dafür nicht mehr so viel bekommen

GimiG · Geschrieben: 09.04.2014 - 06:28

Den letzten 16v den ich zum schlachten gekauft habe hat mich ohne TÜV ebenfalls im Original Zustand aus 2.Hand mit 280tkm auf der Uhr 450€ gekostet...Nagut er hatte Rost an den Radläufen hinten aber nur mal so zum vergleich zu den Preisen die schon genannt wurden

nebu · Geschrieben: 09.04.2014 - 09:00

500-900 € für nen originalen 16v, außer der Zustand ist absolut Top sprich Note 2, aber dann darf da kein Pünktchen Rost dran sein. 2000 € sind absolut übertrieben. Mal zum Vergleich es werden gerade 2 Calibra Turbos angeboten, einen für 2600 € mit Rost am Radlauf der andere soll für 3600 € über die Bühne gehen, ist aber in einem guten Gesamtzustand und hat 215tkm auf der Uhr.

Ein originaler 16v kann auch etwas wert sein, aber dann darf der 150tkm auf der Uhr haben bei 250tkm ist selbst bei guter Pflege einiges im argen. Fahre ja selbst nen Astra F Caravan mit jetzt aktuell 270tkm auf der Uhr, da konnte ich aber bei 238tkm so ziemlich alle Achsteile vorn wie hinten tauschen, Bremsleitungen, Dichtungen und und und. Das Auto war vorher nem Kumpel von mir und bekam da immer gute Pflege, aber bei einem Opel der mal die 250tkm erreicht hat, ist einfach der Rahm meistens ab, da knarzen die Sitze, das Plastik is nimmer schön und und und, jemand der mit Liebe zum Detail gucken geht, findet viele Mängel einfach weil die Verarbeitung am Calibra nunmal nicht die beste war.

Forrex · Geschrieben: 09.04.2014 - 09:08

Ohne Bilder kann man ja wenig sagen. Etwas Rost kann ja nun alles sein. Von Kleinigkeiten wie Motorhaube bis hin zu vergammelten Schwellern, liegt ja sehr im Auge des Betrachters

Ich hab meinen schwarzen NE (1 Jahr TÜV, 258.000km, kein Wartungsstau am Motor) für 1350€ verkauft und der war innen schon recht verbraucht ( 5 Vorbesitzer + Raucher) und hatte auch einige Karosseriearbeiten nötig. Im nachhinein hätte ich den Wagen vermutlich sogar teurer verkaufen können, wenn man nen Käufer hat der das Auto wirklich will.

Man muss halt ordentliche Bilder machen die nicht nur die Aufmerksamkeit von Calibrafreaks wie hier im Forum erwecken sondern auch andere Interessenten ansprechen die einfach nur durch die Internetportale scrollen. Wer sich nicht mit dem Fahrzeug auskennt kann schließlich nicht so gut einschätzen was es wert ist wie die Experten hier. Dann macht man ne ordentliche Probefahrt ( Fahrspaß schafft Kaufinteresse

) und bringt das Auto an den Mann.

Wenn du den Wagen verkaufen willst mach TÜV drauf, wasch/polier/saug ihn, mach tolle Bilder und setz ruhig mal hoch an. Kannst ja nix verlieren

Inserieren kostet wenig bis nix und runtergehen kann man mit dem Preis noch immer

Mit freundlichen Grüßen - Best regards

Robbi · Geschrieben: 09.04.2014 - 12:46

Ok danke, ich weiss ohne Bilder ist es immer blöd ein Auto zu bewerten. Und ganz klar, er ist definitiv nicht absolut rostfrei, ich habe damit nur gemeint dass er für den Tüv nicht geschweisst werden muss, sprich Unterboden ist ok.
Ich werde jetzt nochmal 100euro für den Tüv investieren und dann mir überlegen ob ich ihn weggebe, weil er gefällt mir von Tag zu Tag besser. Bauch sagt behalten der Kopf sagt verkaufen.

Gruß Robbi

Matze_1990 · Geschrieben: 09.04.2014 - 18:28

ich denke nicht das es eine traumwelt ist in der ich lebe, bei der beschreibung gehe ich wirklich von einem note 2 Calibra aus, diese ganzen 500 euro karren sind doch alles eh nur schlachtkarren, da muss man schon ein 6 im Lotto ziehen das ein ahnungsloser vor einem steht der ein guten calibra los werden will und es ist wie Forrex sagt, wenn er für ein NE mit 1 Jahr Tüv und 258 000 schon 1350€ bekommen hat dann kann man ein XE schon höher ansetzen

mal zum vergleich was preise angeht :

Als ich damals ca 2010 nach Calibras gesucht habe gab es genug für 1500-3000€ im sehr guten Zustand und weit unter 100 000 km, wenn man heute mal Calibras unter 100 000 KM sucht findet man da nicht mehr viel, eher im Bereich 3000-4000 und damit will ich sagen das die Calibra Preise gestiegen sind, sie werden halt seltener und die meisten calibras sind heutzutage in liebhaber hand

vllt sagt jetzt wieder jemand traumwelt aber da stehe ich drüber

hab ein A Vectra mit 70 000 km aus erster hand im Top Zustand, habe 1100 € bezahlt, geboten wurden mir schon bis zu 3000 €

Hertie2201 · Geschrieben: 09.04.2014 - 18:36

nur weil die für 3-4000€ angeboten werden, heißt das nicht, dass das gezahlt wird.

ich hätte für die Karre vom Forrex nach der Beschreibung nicht >1000€ gezahlt, eher sogar darunter... Aber jeden Morgen steht einer auf...

calibraman01 · Geschrieben: 09.04.2014 - 19:02

ich hab vor 4 jahren einen 90er xe mit 94tkm hier nicht los bekommen. der war tip top und hatte neue seitenwände drin + irmscher fahrwerk und bbs rx in 8x17. wollte kein schwein haben für 1500€. so viel dazu... hat dann der händler in zahlung genommen das ding.

Forrex · Geschrieben: 09.04.2014 - 19:12

Hertie2201 hat folgendes geschrieben:

Aber jeden Morgen steht einer auf...

Das mein ich ja damit, gutes Inserat machen und dann muss man halt sein Glück probieren. Ich will keinen Käufer als Dummen bezeichnen bei nem Calibra geht's auch oft darum: "was ist dir persönlich der Wagen Wert" und wenn du einen findest den bei der Probefahrt das Calibrafeeling erfasst ( und ihr wisst das dieser Wagen ein ganz besonderes Gefühl ist) der bezahlt dann auch nen Preis über objektiven Wert

Aber den muss man auch erst finden. Ich hatte halt Glück (auch wenn's mir um den Wagen leid tut nach der Probefahrt bemessen)...

Ps. Deine Preisvorstellung war übrigens das was ich bezahlt hab beim Kauf mit TÜV neu

Obwohl viel Geld noch rein ging in Wartung aber die zahlt einem kein Käufer der Welt xD

Techmodrome · Geschrieben: 09.04.2014 - 20:45

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

ich hab vor 4 jahren.....

Genau. Vor 4 Jahren. Der Calibra Bestand ist seither um weit mehr als die Hälfte
gefallen und Gute zu finden in Zukunft nicht einfacher.

calibraman01 · Geschrieben: 10.04.2014 - 00:27

wer sollte heut für n calibra noch das geld zahlen wenn er für's gleiche auch n astra coupe 7 jahre jünger und 100000km weniger gelaufen kriegt. so toll ist ein calibra auch nicht. hier wird immer getan als wär das ding die tollste automobile schöpfung. ist einfach nur ein 90er jahre coupe mit mieser qualität.