[C20NE] Motorschaden oder ZKD defekt? - Meinungen

Forrex · Geschrieben: 04.02.2014 - 09:55

Hallo liebes Calibra-Team,

was soll ich sagen, ich bin wirklich ratlos

Nun hab ich mein Schätzchen seit November und schon wirklich, wirklich viel Geld reingesteckt, da kommt der nächste Mist:

Seit ein paar Tagen qualmt der ganz arg und stinkt wirklich unangenehm. Ich also zur Werkstatt und nen Termin gemacht zum Zylinderkopfdichtungswechsel, der Morgen wäre.

Nun passiert gestern folgendes: Ich fahr heim da fängt der Wagen auf einmal an unruhig zu laufen, starker Leistungsverlust. Ich vermute der läuft nur noch auf drei Töpfen. Daheim den Ölstand gecheckt: ca. 900ml auf 150km verbraucht seit Samstag. Der ganze Kopf ist rechts total vollgesifft und nass im unteren Bereich auf Höhe der Kerzen.

Ich also eben mit letzter Lebenskraft zur Werkstatt und bekomme da nur zuhören; wird wohl Motorschaden sein, vermutlich Spiel im Zylinder und verbrennt deshalb Öl. Jetzt hab ich von ihm die Wahl bekommen:

1. Jetzt den Kopf aufmachen lassen und nachgucken (ca. 100€) und zu 90% hören das es nicht mehr zu reparieren ist. Bzw. 10% Wahrscheinlichkeit das es noch zu retten ist.

Oder

2. Direkt nach nem neuen Motor suchen und den Motor wechseln lassen…

Mich hat der Calli schon jetzt meine letzten Ersparnisse gekostet, ich bin mir nur mit einem sicher; Ich mag dieses Schätzchen retten. Einfach mein Traumwagen. Die Frage ist jetzt; Soll ich angesichts meines absolut ausgereizten finanziellen Spielraums das Risiko eingehen und die Jungs erstmal nachgucken lassen oder direkt nen Motor suchen? Wie viel muss ich ca. ausgeben für nen neuen Motor?

Vielen Dank für eure schnelle Antwort!

Ps. Motordaten: 20CNE, 115PS, EZ 01.1995, 245.000km gelaufen...

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nebu · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:01

Motor mit Anbauteilen je nach Zustand 50-150 € also nen Motor besorgen. Wir haben übrigens noch 2 da liegen, einer hat Original 107tkm gelaufen. Preis müsste ich mal bei nem Kumpel erfragen.

ceramicx · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:01

Bilder wären nicht verkehrt.
Kannst den Motor doch selber aufmachen beim NE ist das kein Hexenwerk und die Teile sind auch *piep* falls es doch nur ne Dichtung ist.
Tu mein NE auch teilweise neu abdichten, die Dichtungen waren beim Foh sogar billiger als beim Autoladen (Zubehör).
Und wenn dann echt Feierabend ist holste dir halt nen anderen NE die kosten doch eh kaum mehr als ne Kiste Bier

Der Motor ist auch gleich gewechselt, wo kommstn her? Vllt kann sich auch einer ausm Forum das mal ansehen

Forrex · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:07

Komme aus 53545 Linz am Rhein, Wagen steht aber jetzt bei meiner Arbeitsstelle in 53501 Grafschaft Gelsdorf, an der A61. Ich mach gern mal ein paar Fotos heute Mittag.

Hab leider kaum Werkzeug und ne öffentliche Tiefgarage ist nicht der beste Platz um nen Motor zu zerlegen schätze ich

Wo bist du her nebu? Klingt ja schonmal nicht uninteressant

nebu · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:10

@Forrex

Standort der Motoren is 55487 Sohren 3km vom Flughafen Frankfurt Hahn falls dir der Standort mehr sagt, einfach die A61 runter, dann auf die B50 und dann biste fast da. Aber klär vorher nochmals genau ab ob es wirklich ein Motorschaden ist.

Forrex · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:13

nebu hat folgendes geschrieben:

@Forrex

Standort der Motoren is 55487 Sohren 3km vom Flughafen Frankfurt Hahn falls dir der Standort mehr sagt, einfach die A61 runter, dann auf die B50 und dann biste fast da. Aber klär vorher nochmals genau ab ob es wirklich ein Motorschaden ist.

Wenn 150€ nen Richtwert für deinen Motor ist sag ich den Jungs sie sollen den Kopf aufmachen, Sohren liegt nur 120km weg.. ist also ne Option.

mariogt18 · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:39

Wenn du die den Kopf runter nehmen lässt sag denen aber nicht was du evtl. vorhast, behalt das für dich bis die sagen der Motor ist Schrott. Dann kannst denen immer noch sagen: Ok der ist hinüber dann baut den hier ein. Die werden zwar keine Garantie auf den Motor übernehmen aber einbauen werden sie ihn.
Wenn Du denen aber das schon vorher steckst könnte es sein das die erst gar nicht anfangen.

sollddie2000 · Geschrieben: 04.02.2014 - 10:59

Forrex hat folgendes geschrieben:

nebu hat folgendes geschrieben:

@Forrex

Standort der Motoren is 55487 Sohren 3km vom Flughafen Frankfurt Hahn falls dir der Standort mehr sagt, einfach die A61 runter, dann auf die B50 und dann biste fast da. Aber klär vorher nochmals genau ab ob es wirklich ein Motorschaden ist.

Wenn 150€ nen Richtwert für deinen Motor ist sag ich den Jungs sie sollen den Kopf aufmachen, Sohren liegt nur 120km weg.. ist also ne Option.

der nebu packt den in sein winterauto, holt mich und pearl in lahnstein ab und wir machen das eben schnell aufm parkplatz

grafschaft is doch nich am ende der welt

zum thema: nur weil der kopf ölnass ist hat der wagen spiel im zylinder

tolle werkstatt

die haben den röntgenblick für stahlgußblöcke oder wie? wahrscheinlicher ist wohl, das deine ZKD einfach nur fertig ist, der wagen wahlweise kühlwasser oder öl verbrennt (deiner beschreibung nach eher öl) und deshalb nur auf 3 zylindern läuft (öl verbrennen ist halt nix für nen benzinmotor). ist bei der laufleistung nicht ungewöhnlich, man weiß ja nie wie der/die vorbesitzer damit umgegangen ist/sind...

mfg

sollddie2000

nebu · Geschrieben: 04.02.2014 - 11:14

@Forrex

Es ist nicht mein Motor, daher kann ich dir keinen genauen Preis sagen, aber mein Kumpel ist auch Calibrafahrer und alles andere als ein Unmensch, sprich man wird sich schon einig und er hat eben noch nen nackten Motor da stehen aus seinem 96er Calibra. Wenn Bedarf besteht, schreib mir einfach ne PN.

@Sollddie

Die Kiste Bier fehlt noch

Forrex · Geschrieben: 04.02.2014 - 11:19

Sollddie2000:

Deinen Optimismus in Ehren

Also ich besorg gern Bier und belegte Brötchen für die Parkplatzreparatur

Na gut Spaß bei Seite; immerhin geht’s hier darum einen Calli zu erhalten. Tjaaa hab jetzt leider nicht die große Werkstattauswahl. Die haben den mega Röntgenblick sag ich euch, der hat sich den heut Morgen ja net mal angeschaut sondern schließt es aus meiner rumqualmerei.

Hmpf… ich bin leider noch kein Experte was Motoren angeht. Ihr könnt euch vorstellen das Worte wie „Motorschaden“ und „vermutlich nix zu machen“ da ihre Wirkung tun… Aber gut ich werde da gleich mal hin und dem sagen er soll den Kopf abnehmen und sich den Scheiß gefälligst richtig ansehen.

Ps. Zum Thema Vorbesitzer… ähm was soll ich sagen; er war ein Trottel oder ein Genie, zumindest hat er den Bock grade rechtzeitig verkauft, wenn ich mir überlege was ich hab schon alle dran gemacht: Leerlaufsteller, Zahnriemen, Benzinpume+Relais, Heizungswärmetasucher …

Fleischwurst1 · Geschrieben: 04.02.2014 - 11:29

also ich würde dir ja ne andere werkstatt empfehlen. klingt alles bissle suspekt.

noksu · Geschrieben: 04.02.2014 - 13:22

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

also ich würde dir ja ne andere werkstatt empfehlen. klingt alles bissle suspekt.

Würde ich auch so machen.

sollddie2000 · Geschrieben: 04.02.2014 - 14:04

Forrex hat folgendes geschrieben:

Zum Thema Vorbesitzer… ähm was soll ich sagen; er war ein Trottel oder ein Genie, zumindest hat er den Bock grade rechtzeitig verkauft, wenn ich mir überlege was ich hab schon alle dran gemacht: Leerlaufsteller, Zahnriemen, Benzinpume+Relais, Heizungswärmetasucher …

und wo sind jetzt die teuren teile?

mein tipp für deine calibra-zukunft: wenn man wenig asche hat, kauft man nicht beim FOH und auch nicht bei einer werkstatt. besorg die teile selbst und/oder lass dir bei der beschaffung und beratung helfen. da geht einiges und man kann trotzdem markenware kaufen. und zur werkstatt wurde ja schon alles gesagt...

mfg

sollddie2000

p.s.: ZKD kann man auch auf nem parkplatz richten

Forrex · Geschrieben: 04.02.2014 - 14:16

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

Forrex hat folgendes geschrieben:

Zum Thema Vorbesitzer… ähm was soll ich sagen; er war ein Trottel oder ein Genie, zumindest hat er den Bock grade rechtzeitig verkauft, wenn ich mir überlege was ich hab schon alle dran gemacht: Leerlaufsteller, Zahnriemen, Benzinpume+Relais, Heizungswärmetasucher …

und wo sind jetzt die teuren teile?

mein tipp für deine calibra-zukunft: wenn man wenig asche hat, kauft man nicht beim FOH und auch nicht bei einer werkstatt. besorg die teile selbst und/oder lass dir bei der beschaffung und beratung helfen. da geht einiges und man kann trotzdem markenware kaufen. und zur werkstatt wurde ja schon alles gesagt...

mfg

sollddie2000

p.s.: ZKD kann man auch auf nem parkplatz richten

Teile habe ich selbstverständlich selbst gekauft so ist es jetzt mal nicht. Bei der Benzinpumpe war auch eig. das teurer nur die Kleinigkeit mit Tank abnehmen

Aber danke für den Zukunfttipp: ihr werdet noch sehr oft von mir hören, dass versprech ich euch :P

So aber mal zurück zum Thema; Hab mir mal ne zweite Werkstattmeinung eingeholt (nix für ungut bei nächstenmal komme ich auf die Parkplatzidee zurück! Welches Bier bevorzugt ihr? ):

Meister hat ne Druckprüfung durchgeführt und siehe da: Kopfdichtung total zerstört aber halt eben (nur) die Kopfdichtung. Nix mit Motorschaden… also hab ich mein Schätzchen bald wieder. Kostenpunkt leider ca. 500€ inkl. Planschleifen <- Ist das wirklich nötig?

nebu · Geschrieben: 04.02.2014 - 14:19

Ja planschleifen is nötig, weil wenn die sich so gesprengt hat is der Kopf in den meisten Fällen verzogen.