Veränderung der "flash"

guenny · Geschrieben: 16.03.2013 - 20:31

Ein grosses Hallo an die Gemeinde, wollte mal eure meinung zur "neuen" flash wissen. Wird ja immer dünner. Mfg. Guenny

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Sash · Geschrieben: 16.03.2013 - 20:36

Meine Meinung, hab ich schon im Fratzenbuch kund getan

1. Die Macher haben keine Lust mehr

2. Die flash is leider die einzigste Opel-Zeitschrift, da gibt's keine Konkurrenz

3. Opel Tuning und / oder OC&T müssen wieder her

guenny · Geschrieben: 16.03.2013 - 20:41

Ich persönlich find sowas schade, grad da es die einzige Zeitschrift der Opelscene ist. Mfg.Guenny

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Cali-Viper · Geschrieben: 17.03.2013 - 00:03

Ist e ht schade hab die früher auch immer gekauft. Und wird wirklich immer dünner und die hobel die drin sind sind auch nicht wirklich der bringer. Fast alles nur noch von der stange mit wenig spielerei.

Blatzi · Geschrieben: 17.03.2013 - 10:50

Hi
Ganz ehrlich...

ZUM KOTZEN !!!
Termine werden nicht eingehalten
Die Berichte sind nicht mehr so interessant zu lesen
Wie gesagt , sie wird immer dünner
Das besondere fehlt irgendwie , sozusagen langweilig geworden
Ich finds echt schade... Die letzte überlebende OPEL ZEITUNG und wird immer schlechter

calibraman01 · Geschrieben: 17.03.2013 - 10:53

kauf ich schon lang nicht mehr. einfach nur noch schrott.

Cali8V · Geschrieben: 17.03.2013 - 11:50

Geht mir genau so. Ich kaufe die auch schon lange nicht mehr. Bzw habe ich mein Abo schon vor 2 Jahren gekündigt und seit dem keine einzige mehr gekauft.

Schade ist es schon.

Calisto 16 V · Geschrieben: 17.03.2013 - 12:36

Dann müssten ja auch die anderen Zeitschriften wie Chrom und Flammen, VW Scene etc. dünner und vom Blatt her Qualitativ schlechter geworden sein. Die Herausgeber der Flash sind nämlich auch die gleichen wie die anderer Tuningblätter. Man braucht nur mal die Herausgeber im Impressum vergeichen.

svennonk · Geschrieben: 17.03.2013 - 12:50

Ist quasi ein Teufelskreis, wenn immer mehr kein Heft kaufen, wird die Auflage immer geringer und
irdendwo müssen die dann Kosten sparen. Also wird das Heft dünner und noch weniger Leute kaufen es...

Und irgendwann ist sie ganz weg vom Markt.

Hertie2201 · Geschrieben: 17.03.2013 - 14:04

Die Frage ist halt auch, wer bewirbt sich noch auf darauf seinen Wagen ablichten zu lassen und welche Buden sind dann überhaupt würdig aufgenommen zu werden?

So ein Umbau wie Fleischis 3.0 4x4 wäre einen Bericht wert, garantiert auch nen längeren Text wert. Aber wer sonst macht denn aktuell noch "größere" Umbauten.
Die meisten Kisten älteren Semesters bleiben entweder Seriennah oder sind Bastelbuden (gerade in der Calibra/Corsa/Astra-Fraktion), hochwertige extreme Fahrzeuge sieht man da (was ich so sehe) wenige, die wollen nicht oder sind schon abgelichtet.
Bei den neueren Kiste gibt es dieses "Extreme" und "Einzigartige" einfach nicht mehr. Sowas spezielles wie den Astra-G mit Lederdach und Co., wer macht sowas denn, wenn der CorsaD schon finanziert ist, you know? Und nen Astra H OPC mit anderem Fahrwerk, Sperre, evtl Felgen und ner Ph3 ... meiner Meinung nach ein echt schöner Wagen, aber ein richtiger Aufmacher ist das auch nicht.

Gerade bei älteren Modellen kommt jetzt noch das TÜV-Problem dazu, habe ich die Tage erst mit nem Bekannten mitbekommen. Der hatte nen Golf 1 auf 1.8 16V (aus Golf II) aufgebaut, war dann in der Scene drin.
Nu wollte er auf 2.0 Turbo (Golf V) umbauen, war auch in dem Artikel schon angekündigt und so... Jetzt kam der TÜV und hat gemeint, ohne ABS tragen wir >180PS nicht ein. Ob er mit nem 2.0 16V aus'm Cupra-Ibiza ne neue Story würdig ist, bleibt offen.

und noch ein drittes Problem: wer ist mit seinem Auto denn jemals "fertig"? Ich denke es gibt viele, die Ihre Autos für Treffen aufbauen mit allem, was gerade da ist und danach wieder zerpflücken um weiter zu bauen?!

just my 2cents

V6Calimero · Geschrieben: 17.03.2013 - 17:01

Mich hatten se auch mal gefragt ,.. Aber ich wollt damals nicht ... Weil ich mein Auto für mich baue und nicht für andere ...

Und ja die Flash Kauf ich scho ne Weile nimmer weil ich eh nicht auf die kirmesautos alla Flash steh

Calidao · Geschrieben: 17.03.2013 - 22:49

Also bei den VW Zeitschriften, insbesondere der VW Speed ist es das gleiche.
Erst wurde das Poster ganz weggelassen, dann gab es wieder ein kleines Poster
und das Heft zu einem höheren Preis, die Qualität der Bilder bleibt top,
nur gibt es mittlerweile nicht mehr nur VW's sondern auch Audi's und Porsche's im Heft

Und seit kurzen gibt es das Heft sogar nur noch alle 2 Monate!
Tja, bei der VW Scene läuft bisher noch alles gut, kommt jeden Monat und bleibt auch gleich dick.
Allerdings haben schon einige Zeitschriften eher den Löffel abgegeben.

sollddie2000 · Geschrieben: 17.03.2013 - 23:02

Calidao hat folgendes geschrieben:

Tja, bei der VW Scene läuft bisher noch alles gut, kommt jeden Monat und bleibt auch gleich dick.
Allerdings haben schon einige Zeitschriften eher den Löffel abgegeben.

ist ja der gleiche verlag:

Calisot 16v hat folgendes geschrieben:

Dann müssten ja auch die anderen Zeitschriften wie Chrom und Flammen, VW Scene etc. dünner und vom Blatt her Qualitativ schlechter geworden sein. Die Herausgeber der Flash sind nämlich auch die gleichen wie die anderer Tuningblätter. Man braucht nur mal die Herausgeber im Impressum vergeichen.

mfg

sollddie2000

Matthias85 · Geschrieben: 17.03.2013 - 23:40

Der Markt hat sich ja auch verändert wie ich finde, denn die bekannten Tuner wie Rieger, Mattig, Steinmetz und Irmscher werden immer mehr verdrängt, da man jetzt sein Auto vom Werk aus
schon mit Sonderteilen ausstatten kann, wie S-, R-line oder Opel mit OPC, der Insignia ist bei rReger nicht mal im Programm!

D&W hatte ja schon aufgegeben, andere werden über kurz oder lang folgen.

Wie auch schon erwähnt wird es ein nicht mehr so leicht gemacht, die Abnahmebestimmungen werden verschärft etc pp.

V6Calimero · Geschrieben: 18.03.2013 - 02:06

Ja klar die Hersteller schauen auch was nachträglich gemacht wird ... Wenn man vor 10 Jahren gesagt hätte ein corsa bekommt ma 18 Zoll hätte das kein Mensch geglaubt ... Oder ein insignia 20 Zoll muaaah
Da war der 195 50 15 schon ein tuningrad