[X20XEV] Knallen beim vom gas gehen?

Eisen · Geschrieben: 07.05.2012 - 23:03

Hallo, habe einen Calibra young edition mit XEV Motor. ´Wie bekomme ich das hin das er aus Knallt wenn ich bei hohen drehzahlen vom gas gehe? Bei uns hier fährt ein 90ps golf rum der knallt wie sonst was... habe schon ein Sportendschalldämpfer verbaut. Wenn ihr einen Tipp habt wäre ich sehr dankbar weil ich finde das hört sich einfach nur geil an

Gruß

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

ChrisCB · Geschrieben: 07.05.2012 - 23:15

Das Knallen bekommste wenn du dir auch nen 90ps Golf holst

Ansonsten bau dir nen Fächerkrümmer samt Edlestahlauspuffanlage und nen200zeller unters Auto , klingt viel besser als son "Knallen", dann blubbert er ordentlich beim Abtouren.

Ps: mitn nen Calibra auf nen 90ps Golf neidisch sein

HighDx · Geschrieben: 07.05.2012 - 23:54

ChrisCB hat folgendes geschrieben:

mitn nen Calibra auf nen 90ps Golf neidisch sein

ähhhh......ja.....also.....dazu kann man nix sagen

Cormoran · Geschrieben: 08.05.2012 - 00:05

Eisen hat folgendes geschrieben:

Wie bekomme ich das hin das er aus Knallt wenn ich bei hohen drehzahlen vom gas gehe?

Katalysator und alle Schalldämpfer raus.
Das das ganze höchst illegal und sehr laut und auffällig ist, sollte dir klar sein

Lg, Mario

Axid · Geschrieben: 08.05.2012 - 05:42

beim XEV wird das eh nichts. kommt eh zu wenig hinten raus wegen dem AGR mist.

Aber wenn du mehr klang willst bau dir ne GR.A von Friedrich motorsport,Novus,Bastuck Fox drunter. plus nem 100zellen oder 200zellen KAT.

dann klingt das alles schon deutlich besser

KA_LI · Geschrieben: 08.05.2012 - 07:05

Im Steuergerät die Einspritzzeiten verstellen, sodass auch nach der verbrennung noch restbenzin vorhaden ist welches dann den knall auslöst... aber leider Profiarbeit und KAT schädigend

Hertie2201 · Geschrieben: 08.05.2012 - 08:05

ich kenns vom Motorrad fahren - Hahn ziehen, Killswitch während der Fahrt ein ohne auskuppeln, dass der Motor weiter läuft, Killswitch wieder aus und dann hauts allen Sprit raus und wird noch bis in Auspuff raus verbrannt was man manchmal sehen kann, auf jeden Fall knallt es.
Geht aber nur mit Maschinen mit Vergaser - seit auch Möfs Direkteinspritzung haben geht das nicht mehr....
daher glaube ich auch nicht, dass das am Cali so einfach zu bewerkstelligen ist.

ich habe das gemacht, als ich 16 war. Und unreif war. Und keine Freunde hatte. Vllt gehts deinem Golf-Fahrer auch so

nebu · Geschrieben: 08.05.2012 - 08:17

Leistung einbauen dann knallts auch. Knallen kommt meistens von zu fetter Verbrennung ich behaupte mal das der Golf nicht gescheit läuft oder den Kat etc. raus geworfen hat.

Bau auf Turbo um mach ne dicke Puste drauf und dann knallt das auch bei Opel

Ruhrcruiser · Geschrieben: 08.05.2012 - 12:08

Also meine knallt mir offt genug ... wurd deswegen rausgeangelt

Weis nich ob das vom Billig-KLR kommt ....

C20NE, Novus gruppe A ab kat und nen sportkat

Fächerkrümmer is nich unbedingt notwendig

GeSiX · Geschrieben: 08.05.2012 - 14:07

KA_LI hat folgendes geschrieben:

Im Steuergerät die Einspritzzeiten verstellen, sodass auch nach der verbrennung noch restbenzin vorhaden ist welches dann den knall auslöst... aber leider Profiarbeit und KAT schädigend

^^ viel einfacher als das aber mit Gleichem Effekt: Das Kabel einer Zündkerze abziehen.

Ruhrcruiser · Geschrieben: 08.05.2012 - 14:23

GeSiX hat folgendes geschrieben:

KA_LI hat folgendes geschrieben:

Im Steuergerät die Einspritzzeiten verstellen, sodass auch nach der verbrennung noch restbenzin vorhaden ist welches dann den knall auslöst... aber leider Profiarbeit und KAT schädigend

^^ viel einfacher als das aber mit Gleichem Effekt: Das Kabel einer Zündkerze abziehen.

Leistungsverlust

nebu · Geschrieben: 08.05.2012 - 14:33

Für nen 90ps Golf wirds trotzdem reichen

Das ist doch bei solchen Karren sowieso nur nen Kinderknattern...

http://www.youtube.com/watch?v=AUvI1FZdolQ

So muss das!

oder so!

http://www.youtube.com/watch?v=mXfUbFR-x7g

Ruhrcruiser · Geschrieben: 08.05.2012 - 14:43

nebu hat folgendes geschrieben:

Für nen 90ps Golf wirds trotzdem reichen

Das ist doch bei solchen Karren sowieso nur nen Kinderknattern...

http://www.youtube.com/watch?v=AUvI1FZdolQ

So muss das!

oder so!

http://www.youtube.com/watch?v=mXfUbFR-x7g

Da hat Nebu recht... 3zylinder Calibra vs Golf

Meiner meinung nach, is doch scheiss egal auch wenns nicht knallt - die Karre muss gesund sein!!

Appropo Knall: http://www.youtube.com/watch?v=VmZpyjqve9k

Saber Rider · Geschrieben: 08.05.2012 - 15:51

schraub den kompensator vom hosenrohr zum kat soweit los das du nen halben mm luftspalt hast an einer stelle , dann fahr noch mal und geh vom gas. bei mir hat sich die verbindung etwas gelöst , das teil hat geknallt wie sau , allerdings lief er damit auch nur noch 210 dann war ende .

Jimmy · Geschrieben: 08.05.2012 - 21:12

also bei mopeds wie buell wird die Sekundärlufteinblasung so manipuliert das sie immer luft einbläst. So wird beim abtouren der restsprit mit luft angereichter und entzündet sich am kat