[C25XE] V6 nachlaufen lassen oder nicht?

Calipo · Geschrieben: 07.04.2012 - 17:31

Haydn ich hab mal ne kleine frage in Bezug aufs nachlaufen lassen. Sollte ich das beim C25XE maxhen oder brauch man das nicht? Und wie lange sollte man ihn dann im Leerlauf lassen?!
danke

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sollddie2000 · Geschrieben: 07.04.2012 - 17:32

hi!

nein, wozu soll das gut sein

mfg

sollddie2000

Final05 · Geschrieben: 07.04.2012 - 17:35

ne brauchste nicht, beim Turbo ist es sinvoll um schäden zu vermeiden aber nicht beim sauger

Calipo · Geschrieben: 07.04.2012 - 17:46

ok gut zu wissen

was mit Fahrzeug beim stehen aus zu machen um srpit zu sparen.... ab wieviel Wartezeit lohnt sich das? Hab mal gehört das Anlässen vom Motor verbraucht gut was Sprit

Needles · Geschrieben: 07.04.2012 - 17:49

Calipo hat folgendes geschrieben:

ok gut zu wissen

was mit Fahrzeug beim stehen aus zu machen um srpit zu sparen.... ab wieviel Wartezeit lohnt sich das? Hab mal gehört das Anlässen vom Motor verbraucht gut was Sprit

man liest öfters ab 20 Sekunden...

also ich mach den Motor immer bei Linksabbiegerampel aus

Calisto 16 V · Geschrieben: 07.04.2012 - 20:24

Moin.

Jeder Startvorgang schadet dem Motor mehr als fahren. Das Öl braucht einen Moment um gewisse Stellen im Motor zu erreichen und mit selbigen zu versorgen. Wenn der Motor noch Betriebswarm ist, dann dauert es nicht solange, aber jeder Kaltstartvorgang kostet Laufleistung.

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 07.04.2012 - 21:35

also wenn mitm v6 richtig ballern bist , eben bis das öl glüht

würd ich ihn nachlaufen lassen
da schadet es nicht

Tonicalibra · Geschrieben: 07.04.2012 - 22:45

Besser als das nachlaufen lassen ist natürlich das Kaltfahren. Das heißt die letzten Kilometer vor dem abstellen einfach gesittet fahren. Ich hatte immer ein Hydroklackern beim anschließenden Kaltstart, wenn ich den Wagen am Abend vorher mit 130°C heissem Motoröl (Mobil1 5W50) abgestellt hatte.

Nutz · Geschrieben: 07.04.2012 - 23:09

Ich habe noch NIE Öl auf 130Grad gebracht, nichmal annähernde...ganz gleich wie ich auch geballert bin und egal in welchem Auto...wie schafft man sowas? Immer 7000 Touren drehen ohne Rücksicht?

Zum Thema: Nachlaufen lassen is nie verkehrt. Schnelles Abstellen bei komplett heißem Motor kann das Material mehr ermüden, als wenn es die Chance bekommt etwas langsamer abzukühlen.

Achilles84 · Geschrieben: 07.04.2012 - 23:11

Needles hat folgendes geschrieben:

Calipo hat folgendes geschrieben:

ok gut zu wissen

was mit Fahrzeug beim stehen aus zu machen um srpit zu sparen.... ab wieviel Wartezeit lohnt sich das? Hab mal gehört das Anlässen vom Motor verbraucht gut was Sprit

man liest öfters ab 20 Sekunden...

also ich mach den Motor immer bei Linksabbiegerampel aus

Das ist nicht dein ernst oder?! Du verblüffst mich immer wieder aufs neuste.

Nachdem man ordentlich geballert ist, würde ich ihn auch 2 Minuten nachlaufen lassen. Aber da man in der Regel immer weis, wie weit das Ziel ist, ist es sinnvoller die letzten 2-3 KM langsamer zu fahren. Danach brauchst du den V6 eigentlich nicht nachlaufen lassen.

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 07.04.2012 - 23:14

das mein motor nicht soviel kaltstarts mitmacht
hab ich letzten winter sitzheizungsmatten also alte von cali sitzen ausgebaut und an den motor gemacht

das wirkt echt wunder

Achilles84 · Geschrieben: 07.04.2012 - 23:22

FaHrInUrLaUb hat folgendes geschrieben:

das mein motor nicht soviel kaltstarts mitmacht
hab ich letzten winter sitzheizungsmatten also alte von cali sitzen ausgebaut und an den motor gemacht

das wirkt echt wunder

Needles · Geschrieben: 07.04.2012 - 23:33

Achilles84 hat folgendes geschrieben:

Needles hat folgendes geschrieben:

Calipo hat folgendes geschrieben:

ok gut zu wissen

was mit Fahrzeug beim stehen aus zu machen um srpit zu sparen.... ab wieviel Wartezeit lohnt sich das? Hab mal gehört das Anlässen vom Motor verbraucht gut was Sprit

man liest öfters ab 20 Sekunden...

also ich mach den Motor immer bei Linksabbiegerampel aus

Das ist nicht dein ernst oder?! Du verblüffst mich immer wieder aufs neuste.

warum das?! und die Linksabbiegerampeln die ich meine sind teils mehrere Minuten rot...

Calisto 16 V · Geschrieben: 08.04.2012 - 01:35

130°C Öltemperatur sind bei meinem V6 nicht weit entfernt wenn ich den mal fordere. Aber da kann man auch mal entgegenwirken und einen größeren Ölkühler verbauen.

Wer hält schon an und dreht gleich den Zündschlüssel um? Egal ob nun im Stadtverkehr oder nach einer Autobahnraserei?

Nixplaner · Geschrieben: 08.04.2012 - 01:51

FaHrInUrLaUb hat folgendes geschrieben:

das mein motor nicht soviel kaltstarts mitmacht
hab ich letzten winter sitzheizungsmatten also alte von cali sitzen ausgebaut und an den motor gemacht

das wirkt echt wunder

du weist aber schon, das es heizelemente extra dafür zu kaufen gibt. in nordischen ländern ist das ganz normal.