Bei mir wird der Motor gar nicht warm

calibraracerOF · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:10

So dann schildere ich hier mal mein problem... und zwar.... hab nen Calibra mit dem C20NE drin mit klima .... ich hab das problem das der Motor laut Temperatur Anzeige nicht warm wird bzw. nur ein bisschen d.h. mit ach und krach kommt er aus dem blauen bereich der anzeige raus .... und die lüftung wird auch nicht richtig warm, was wohl damit zusammen hängt, woram kann das liegen?

bendanke mich schon mal für jede hilfe im voraus

MFG CalibraRacerOF

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Doppel-Whopper · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:16

sei doch froh. außerdem bei dem wetter, was erwartest du ,daß er in windeseile auf 80° ist? bei mir dauerts auch ewig bei dem wetter.

Michau · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:19

bei mir wird er warm (erster strich) nach ca. 5 km im winter am morgen.
und die heizung tut dann auch ganz normal.

das ist der normal fall.

ich denke bei dir ist es wie meistens der THERMOSTAT, ist nicht teuer, einfach auswechseln und schon fertig

Doppel-Whopper · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:21

naja, also bei den minusgraden die ich letztens hier hatte, da dauerte das schon bißchen,bis mal die erste warme luft aus der heizung kam.gut,fahr auch keine 5 km zur arbeit.

calibraracerOF · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:24

ja aber wenn auch die lüftung nach 25 - 30 km nicht richtig warm wird ist das denk ich mal net normal ..... und die themorstat anzeige geht mal für kurze zeit auf 80 ° hoch aber dann wieder runter

Michau · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:24

hmmm, ich wünschte ich könnte auch sagen dass ich keine 5 km zur arbeit habe.................habe jeden tag 27 km hin plus 27 km zuürck zur schule...........

kanm0 · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:26

Das ist das Termostat. Wenn es nicht zu macht, dann läuft immer der große Kühlkreislauf. Hatte das gleich Problem mal bei meinem alten Astra F.

calibraracerOF · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:28

danke für die schnelle hilfe

Doppel-Whopper · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:31

Micho hat folgendes geschrieben:

hmmm, ich wünschte ich könnte auch sagen dass ich keine 5 km zur arbeit habe.................habe jeden tag 27 km hin plus 27 km zuürck zur schule...........

was heißt keine 5km zur arbeit,meinte eher schule. weil meine berufsschule ist 3 straßen weiter *g. zur arbeit selbst muß ich zum flughafen halt, aber wohne ja in ffm, und da geht das, fahr dahin eh immer mit der bahn. dauernd mit umsteigen und warten ne std etwa

Ra · Geschrieben: 26.02.2005 - 15:32

Also ich fahr ja auch nen NE ich hab ca. 20 km zur schule und die lüftung wird zwar warm nach paar kilometern aber das thermostat bleibt auch unten.. da muss ich schon mehr als 20 kilometer fahrn bevor sich das bewegt.. denke das liegt an den temperaturen.. is doch ned schlecht wenn er nicht so heiß wird

Wlaed · Geschrieben: 26.02.2005 - 18:33

es ist sogar schädlich für den Motor, wenn er nicht seine Betriebstemperatur erreicht.

Und eigentlich kommt diese Farge jedes Jahr wieder, meistens aber vor dem Winter und nicht im Februar

für alle, die das Gleiche problem haben, dass der Motor nicht warm wird:

ES IST DAS THERMOSTAT

das ding kostet bei ATU ca. 15e und ist bei den Motoren NE, XE, LET in wenogen minuten gewechselt.

danach funktioniert auch die heizung und es wird molig warm im Auto

stenssss · Geschrieben: 26.02.2005 - 19:16

Wlaed hat folgendes geschrieben:

ES IST DAS THERMOSTAT

Hi,
zustimmung , übrigens calibraracerOF, blätter in diesem Forum einmal auf Seite 2, da steht über den Thermostat jede Menge.

Matze · Geschrieben: 26.02.2005 - 20:08

stenssss hat folgendes geschrieben:

blätter in diesem Forum einmal auf Seite 2, da steht über den Thermostat jede Menge.

Auch Zustimmung

Hier gucken wegen Thermostat

Calinator · Geschrieben: 26.02.2005 - 20:42

Dazu mal ne dumme Frage.

Wo ist das Thermostat überhaupt besfestigt?
Hab das noch nie gesehen!
Is das am Kühler oder wo?

Wlaed · Geschrieben: 26.02.2005 - 20:44

Motorhaube auf, dann den kleinen dicken Schlauch, auf der Beihfahrerseite, verfolgen, der vom Kühler kommt, und schon stösst man atomatisch aufs thermostat.

der, bzw. das Gehäuse, ist mit 3 Schrauben im Motor befestigt.