3l köpfe auf 2,5er block

dami · Geschrieben: 30.03.2007 - 15:20

hay wie oben beschrieben geht das?. bin mir nicht ganz sicher.andersrum geht es nicht das weis ich.da mein kumpel der z-riemen gerissen ist bei seinem 2,5er und ich 2 3l köpfe habe wollte ich erst fragen ob es geht.

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steve-s- · Geschrieben: 30.03.2007 - 16:02

Das geht, der 3er kopf ist sogar besse, weil er die natriumgefüllten auslassventile hat.
Aber nicht gleich ausprobieren, andere comments abwarten

dami · Geschrieben: 30.03.2007 - 16:18

ja das die gefüllt sind das weiß ich, größer sind die auch.aber die bohrungen usw müsste doch passen.

sixpack_3l · Geschrieben: 30.03.2007 - 19:36

Moin

Passen tut es, aber du verringerst damit die Verdichtung dadurch wird der webiger leistung haben.

Die Bohrung ist beim 3.0l 86mm und beim 2.5er glaube 82mm.

wenn d das machen musst weil du keine andere Möglichkeit hast, dann nimm da auch die 2.5er Kopfdichtungen.

dami · Geschrieben: 31.03.2007 - 12:12

also danke.ich bekomme halt net auf die schnelle 2x 2,5er köpfer her deswegen habe ich gefragt.aber wenn weniger leistung sollte mann lieber warte und andere köpfe besorgen.oder

backmagic · Geschrieben: 31.03.2007 - 12:45

Panik, mach das ja nicht!

Die 3,0er Köpfe sind viel mehr wert, aber auf de, 2,5er nicht zu gebrauchen!

Mit so ner Geringen Verdichtung hast du nen Sau Leistungsverlust und ne Kerbe an der ....

wie schreib ich das.....

Wenn der Gasdruck nach der Zündung entsteht presst der voll in die Dichtung

Also der Brennraum würde ausschauen wie ein Pilz

Drüm würde das mit der Abdichtung über den Stahlring auch nicht funzen

dami · Geschrieben: 31.03.2007 - 14:13

genau das wusste ich nicht so genau blackmagik das wollte ich wissen.ist mir jetzt klar mit der abdichtung das es nicht so funzt.gut such halt dann paar org. köpfe

madbyte · Geschrieben: 31.03.2007 - 18:05

backmagic hat folgendes geschrieben:

Panik, mach das ja nicht!

Die 3,0er Köpfe sind viel mehr wert, aber auf de, 2,5er nicht zu gebrauchen!

Mit so ner Geringen Verdichtung hast du nen Sau Leistungsverlust und ne Kerbe an der ....

wie schreib ich das.....

Wenn der Gasdruck nach der Zündung entsteht presst der voll in die Dichtung

Also der Brennraum würde ausschauen wie ein Pilz

Drüm würde das mit der Abdichtung über den Stahlring auch nicht funzen

Deshalb schreibt sixpack ja auch:

Zitat:

dann nimm da auch die 2.5er Kopfdichtungen

backmagic · Geschrieben: 31.03.2007 - 18:24

Dann würde der Stahlring der C25XE Kopfdichtung aber nicht vom Block und Kopf sauber gepresst werden, sondern oben offen in den Kopf gedrückt werden.

Die Kopfdichtung ist auf dem Bild grün dargestellt, der abdichtende Stahlring blau!

sixpack_3l · Geschrieben: 31.03.2007 - 23:02

Moin

Backmagic hat da schon recht.

Ich persönblich würde es halt ausprobieren, wenn ich auf die schnelle den wagen bräuchte.
Ich würde es halt drauf ankommen lassen ob es hält oder ncht.

Wenn du aber zeit hast, dann such dir lieber die passenden köpfe zum block, oder den passenden Block zu den köpfen.

backmagic · Geschrieben: 01.04.2007 - 03:02

schau mal ins MV6 Forum, da bietet grad einer an die Köpfe zu tauschen!

Vectra-AV6 · Geschrieben: 01.04.2007 - 20:16

Ich würde die auch tauschen.Hab noch welche vom 2.5er.

Mfg Markus