Antriebswelle ziehen

calibrauw · Geschrieben: 14.03.2006 - 13:43

Hallo Cali-Fahrer,
an meinem Calibra C20NE Bauj. '94 muss die Kupplung getauscht werden. Da es kein "Tauschfenster" zwischen Motor und Getriebe gibt, muss das Getriebe raus. Wenn ich den Gehäusedeckel öffne, kommt zwar das Ende der Antriebswelle zum Vorschein, es gibt aber keine Schraube, die entfernt werden könnte, um die Antriebswelle herauszuziehen.
Weiß jemand, wie man dann die Antriebswelle zurückzieht, oder ist dies in diesem Fall zum Ausbau des Getriebes gar nicht notwendig? Und wie gesagt, es gibt keine Schraube. Bitte keine Antworten, dass das nicht sein kann. Es ist so...

Danke für Eure Hilfe.

Gruß Uwe (calibrauw)

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stenssss · Geschrieben: 14.03.2006 - 13:50

Hi,
die Antriebswelle liegt tief versteckt in der Hohlwelle (hauptwelle) vom Getriebe, ist auch noch eine Sicherungsring davor, also den zuerst entfernen. Dann die Schraube aus der Welle herausdrehen (glaub, Vielzahn oder Torx ) und mit einer 7mm Gewindestange, die dann dort eingeschraubt wird, die Welle ziehen.

mariogt18 · Geschrieben: 14.03.2006 - 13:52

Was meinst Du jetzt genau? Die Antriebswelle (Getriebe zum Rad) oder die Getriebeingangswelle also die vom Motor zum Getriebe?

stenssss · Geschrieben: 14.03.2006 - 13:55

mariogt18 hat folgendes geschrieben:

Was meinst Du jetzt genau? Die Antriebswelle (Getriebe zum Rad) oder die Getriebeingangswelle also die vom Motor zum Getriebe?

Hi,
da er ja die Schraube nicht findet

denke ich mal, dass er die Getriebeeingangswelle meint.

calibrauw · Geschrieben: 14.03.2006 - 14:01

Ich mein die Antriebswelle zwischen Motor und Getriebe. Den Sicherungsring habe ich schon raus.
Und noch einmal für alle!!! Es gibt keine Schraube in dieser Welle....

Gruß Uwe (calibrauw)

stenssss · Geschrieben: 14.03.2006 - 14:04

calibrauw hat folgendes geschrieben:

Ich mein die Antriebswelle zwischen Motor und Getriebe. Den Sicherungsring habe ich schon raus.
Und noch einmal für alle!!! Es gibt keine Schraube in dieser Welle....

Gruß Uwe (calibrauw)

Wenn du da keine Schraube findest, so sollte wenigstens das Loch mit dem Gewinde vorhanden sein um mit einer Gewindestange die Welle ziehen zu können.

Fleischwurst1 · Geschrieben: 14.03.2006 - 14:09

also ich hab bei meinem kräftig angezogen mehrmals dann hatte ich sie in der hand

hatte auch keine schraube gelköst

calibrauw · Geschrieben: 14.03.2006 - 19:02

Letzer Versuch!!!
Ich habe die Welle zwischen Motor und Getriebe jetzt gezogen: ich habe in die Stirnseite der Welle ein Loch gebohrt und ein Gewinde M4 reingeschnitten. Danach habe ich die Welle mit einer Schraube abgezogen. Und nochmal für alle, die es "besser wissen". Es gab in der Stirnseite weder eine Schraube noch ein Loch mit Gewinde. Das ist Fakt!!! Demzufolge hat Opel auch mal eine Welle ohne Schraube oder Loch in der Sutirnseite im F16 Getriebe verbaut (genau dies wurde schon einmal in diesem Forum so dargestellt).

Um anderen, die genau dieses "Problem" haben, zu helfen, habe ich nach einer anderen Möglichkeit nachgefragt die Welle zu ziehen. Die Opel Werkstatt wird ja wohl kein Loch in die Stirnseite bohren müssen, um das Getriebe auzubauen. Also muss es eine andere Möglichkeit geben. Oder die Welle geht so leicht raus, dass man das Getriebe einfach vom Motor abschraubt, und beim Abnehmen des Getriebes geht die Welle dann problemlos raus.

Gruß Uwe (calibrauw)

CalibraTraum · Geschrieben: 14.03.2006 - 20:49

Also, ich weiß immer noch nicht, obwohl ich deine texte schon ca.10 mal durchgelesen habe was du meinst( vielleicht geh es auch anderen so) aber wo ist dein problem? beide antriebswellen raus, Getriebe abflanschen und neue kupplung rein.

calibrauw · Geschrieben: 15.03.2006 - 13:47

Hallo "CalibraTraum",
sorry wenn ich mich undeutlich ausgedrückt habe.

Eigentlich möchte ich nur die Kupplung wechseln. Jetzt habe ich hier im Forum gelesen, dass ich dazu beim NE das Getriebe komplett ausbauen muss, wenn kein Wartungsschacht vorhanden ist. Weiterhin war zu lesen, dass ich das Getriebe nur sauber herausbekomme, wenn ich die Welle zwischen Motor und Getriebe zurückziehe. Da bei mir an der Sirnseite dieser Welle nicht die beschriebene M7 Schraube und auch kein Gewinde vorhanden ist, um diese Welle zurückzuziehen, habe ich nachgefragt, ob es noch eine andere Möglichkeit gibt, die Welle zurückzuziehen. Ich gehe bisher davon aus, dass das komlette Getriebe aus dem Motorraum entfernt werden muss, um die Kuplung zu tauschen. Oder ist das nicht so? Ich hoffe, Du weißt jetzt, um was es mir geht.

Gruß Uwe

stenssss · Geschrieben: 15.03.2006 - 14:03

calibrauw hat folgendes geschrieben:

Demzufolge hat Opel auch mal eine Welle ohne Schraube oder Loch in der Sutirnseite im F16 Getriebe verbaut (genau dies wurde schon einmal in diesem Forum so dargestellt).

Gruß Uwe (calibrauw)

Hi,
ich hatte geglaubt, das bei dir ein F18 verbaut ist, da das F16 den Serviceschacht hat.

Hab gerade mal bei meinem FOH angerufen, da sagte mir der Mechaniker: Da das F18 beim Kupplungswechsel sowieso raus muß, ist in der Welle auch keine Gewindebohrung mehr mit dem die Welle gezogen werden kann. Es gäb aber trotzdem noch vereinzelte F18 die diese Gewindebohrung drin hätten.