[X25XE] Wertermittlung: Original Calibra V6 „Last Edition“

golden-gate-bridge

Hallo zusammen liebe Calibra-Community,
wie in meinem Beitrag unter "Neue Mitglieder" angekündigt, würde ich gerne eine Wertermittlung für meinen Calibra V6 "Last Edition" von Euch durchführen lassen.
Es handelt sich um ein zertifiziertes Sondermodell aus dem aller letzten Modelljahr mit lückenloser Historie ab Neuwagenbestellung.
Wichtiger Hinweis zum Standort: Der Wagen steht aktuell in Spanien und müsste dort vom Käufer auf Fremdachse/Trailer abgeholt bzw. per Spedition überführt werden.
Technisch würde ich sagen ist er in einem guten bis sehr gutem Zustand. Bin kürzlich noch damit gefahren, aber ohne gültigen TÜV war es mir jetzt dann doch zu heikel, daher jetzt offiziell abgemeldet.
Wäre Euch wirklich dankbar für Euer Feedback, da ich keine Ahnung habe, wie das Modell preislich einzuschätzen ist.
Hier sind die Fakten und die Historie im Überblick:

1. Eckdaten & Dokumente:

Modell / Motor: Opel Calibra-A 2.5 V6 (125 kW / 170 PS, MKB: X25XE / C25XE),
5-Gang Schaltung
EZ / Baujahr: BJ 06/1997 | Erstzulassung 05.08.1997
Farbe / Leder: Schwarz / Echtes Leder Anthrazit
Halteranzahl: Nachweisbar 2. Hand (Erstbesitz 1997 bis 2017)
Kilometerstand: ca. 152.000 km (Lückenlos dokumentiert)
Standort: Spanien
Dokumente & Zertifikate: deutsche Fahrzeugpapiere
Originale Neuwagen-Auftragsbestätigung (Autohaus Dreher) vom 08.04.1997 über 58.955 DM vorhanden.
Offizielle Irmscher-Bestätigung für FIN W0L000085V9008432 als echte Last Edition liegt schriftlich vor.
Geprägte Last-Edition-Plakette mit Produktionsnummer am Aschenbecher vorhanden.

2. Werkstatthistorie & Investitionen (Belege über > 10.000 € vorhanden)

05/2017: Klimaservice – Klimakompressor neu, System abgedichtet & neu befüllt.
04/2018: Zahnriemensatz inkl. Wasserpumpe erneuert, Drehmomentstützen & Getriebe Simmerring neu. Radhäuser vorne Blech instandgesetzt, Unterbodenschutz & Hohlraumversiegelung durchgeführt, Kraftstoffleitungen am Unterboden neu.
06/2019: Dachhimmel & Schiebdach neu bezogen/verklebt (Sattlerarbeit). Hinterachs-Generalüberholung: Bremsscheiben, Beläge, Handbremsbacken, Handbremsseile, Ankerbleche und beide Radlager hinten erneuert.
01/2021 – 02/2021: Fahrwerk komplett erneuert: Querlenker vorn (l/r), Stützlager & Stoßdämpfer v/h neu inkl. Achsvermessung. Abgas-Flexrohr vorn neu, Kraftstoffpumpen-Kabelstrang repariert. 4x Hankook Ventus K125 verbaut.
11/2022: Lichtmaschine neu, Benzinschläuche am Tank erneuert, Getriebeöl voll-synthetisch gewechselt. Bremse hinten erneut gewartet.
06/2024: Beide Antriebswellen erneuert, Getriebeöl frisch befüllt, Kühlmittelbehälter inkl. Kühlmittel ersetzt.
2025 – 2026: 6x Zündkerzen neu sowie frischer Motoröl- und Filterwechsel.

Bekannte Mängel:
Zusatzlüfter: Original-Thermoschalter defekt. Lüfter wurde auf einen manuellen Schalter im Innenraum überbrückt.
Fahrersitz: Ledernaht an der Einstiegswange aufgerissen.
Seitenverkleidung hinten links: Bezugsstoff löst sich im Bereich der Zierleiste
.Armaturenbrett: Typischer Calibra-Riss an der Defrosterleiste unter der Windschutzscheibe (Reparaturversuch gescheitert).
Karosserie: An einer kleinen Stelle etwas Rost vorhanden.
Lack & Blech: Der Lack hat an manchen Stellen gelitten / gealtert, vereinzelt leichte Mikrodellen vorhanden.
Schiebedach: Elektrisches Schiebedach lässt sich aktuell zwar öffnen, aber nur manuell schließen (vermutlich Schalter oder Ansteuerung defekt)

Meine Frage an die Community: Welchen realistischen Marktwert seht ihr für diesen V6 Last Edition unter der Berücksichtigung, dass er in Spanien abgeholt werden muss?
Danke euch für eure Einschätzungen!

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nr1ebw

Das Auto ist so viel Wert wie jemand bereit ist dafür zu bezahlen. Die Preisspanne geht von 1,- bis XXXXX,-. Das kann dir niemand sagen. Und wenn sich hier Leute zu Wort melden, die meinen der wäre 15.000,- Wert, dann sollen die den auch kaufen. So lange der Wagen und das Geld nicht die Besitzer getauscht haben sind alle Preisansagen nur heiße Luft.

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golden-gate-bridge

Danke dir für deine Antwort, den Grundgedanken dahinter verstehe ich.
Genau weil ich mit Calibra‑V6‑Preisen wenig Erfahrung habe, zudem noch "Last Edition" und den Wagen weder verramschen noch überzogen anbieten möchte, hoffe ich hier auf eine grobe Orientierung aus der Szene.
Mir würde schon helfen, wenn ihr sagt, ob man so ein Auto mit der beschriebenen Historie und Mängeln eher im unteren, mittleren oder eher oberen vierstelligen Bereich sehen würde.

sollddie2000 · Meine Teileliste, aktualisiert 24.11.2020 Hier klicken!

Wie bereits erwähnt, ist ne Preisfindung immer schwierig. Der eine vergoldet seine LE und bekommt sogar das Geld, für den anderen bleibt es ein alter Opel von der Stange

Wenn er karosseriemäßig wirklich so gut dasteht, isser schon mal mehr wert als 1000 Euro

Persönlich würde ich den gar nicht haben wollen, aus rein praktischen Gründen:

1. Dat Ding steht abgemeldet in Spanien und muss geholt werden. Kostet Geld.
2. TÜV ist abgelaufen, muss neu, kostet Geld.
3. Die Sitzwange und der nachgerüstete Schalter für den Lüfter. Beides ist mit Kosten verbunden, um den Originalzustand herzustellen. Und ne LE sollte schon original daher kommen

Ohne die oben genannten "Mängel" würde ich den glatt bei 4 - 5000 Euro ansetzen. Deine Werkstattrechnungen sind zwar ganz nett, bringen dir aber nix, wenn das Fahrzeug dabei mehr stand, als das es bewegt wurde.

Bin auf weitere Antworten gespannt

MfG

sollddie2000

golden-gate-bridge

Vielen Dank fürs Feedback. Bezüglich der Mängel ist mir noch etwas eingefallen, das ich vergessen hatte: Das elektrische Schiebedachfenster lässt sich zwar öffnen aber nur manuell schliessen. Evtl. Schalter defekt. Habs gerade noch im Thread korrigiert bzw. ergänzt. Mir ist bewusst, dass meine Situation (Standort Spanien, abgemeldet, TÜV fällig, ein paar typische Altersmängel) nicht ideal ist und für viele eher unpraktisch wirkt.
Gleichzeitig hoffe ich ein bisschen darauf, dass es auch in der Szene Interessenten gibt, die genau so einen weitgehend originalen LE V6 mit belegter Historie suchen und bereit sind, die Besonderheiten (Abholung/Transport, anstehende HU und die genannten Baustellen) mit einzukalkulieren.
Für mich ist gerade wichtig herauszufinden, ob es für diesen Mix aus Last Edition, Historie, Originalität und der aktuellen Situation überhaupt einen realistischen Markt gibt – und falls ja, in welchem Bereich ihr den Preis ungefähr sehen würdet.

svennonk

Die Laufleistung ist ok und es ist eine V6 Last Edition. Da würde ich grundsätzlich mit 10 k rangehen.

Aber mit den Mängeln muss Du Abschläge einkalulieren und der Standort Spanien ist schlecht, ich würde für eine Besichtigung + Probefahrt nicht nach Spanien fahren.

Daher vielleicht lieber in Spanien inserieren, gibt auch dort eine Calibra Szene.

sollddie2000 · Meine Teileliste, aktualisiert 24.11.2020 Hier klicken!

svennonk hat folgendes geschrieben:

Die Laufleistung ist ok und es ist eine V6 Last Edition. Da würde ich grundsätzlich mit 10 k rangehen.
Daher vielleicht lieber in Spanien inserieren, gibt auch dort eine Calibra Szene.

Ob du aber 10.000 Euro kriegst? Ich kenne die spanische Calibraszene nicht, aber ob er da nicht auch ewig auf der Suche nach einem Käufer ist?

MfG

sollddie2000