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C-T Lehrling
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Dabei seit: 20.11.2009
Beiträge: 9
Wohnort: D-52224
Auto: Opel Calibra c20let
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Geschrieben: 09.10.2015 - 12:15 |
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Hallo zusammen,
in der Forensuche konnte ich leider keinen Eintrag finden, der meinem Problem nahe kommt.
Mein LET hat folgende Änderungen:
- VMAX 280PS Chip
- Downpipe + Auspuffanlage
- Blow-Off
- Verrohrung anders
- größerer Ladeluftkühler
- Offener Luftfilter + Eigenbauvorrichtung das er (fast) keine Warmluft ziehen kann
Bis jetzt war alles gut und der Motor lief seit Jahren ohne Probleme, seit Gestern hat zuerst die MKL Disco gespielt, sie ging an, aus, an aus. Im Stand war alles gut und ansonsten ging sie bei jeder Geschwindigkeit, Steigung oder sonstigen Einflüssen an. Komische, der Motor lief aber völlig normal. Alle Anzeigen haben sich soweit normal verhalten. Dann war die MKL aus und alles war ok. Dann ging er auf einmal aus, Drehzahl war plötzlich weg.
Dann habe ich ein paar Minuten gewartet Motorhaube auf gemacht und am Luftmassenmesser-Stecker gewackelt und oben an diesem Stecker am Ansaugstutzen. Der Wagen ging sofort wieder an und lief auch ohne Probleme. Nach ca. 5 min das gleiche Problem, einfach ausgegangen - habe dann sofort an den beiden Steckern gewackelt und er ist sofort wieder angesprungen.
Abends bin ich dann ca. 5 KM nach Hause gefahren und der Wagen lief ohne Probleme, keine MKL...weiß jemand was das sein könnte?
Meine extrem unprofessionelle Handlung ist für mich jetzt nicht der Indikator, dass einer der beiden Stecker hinüber ist.
Vielen Dank für eure Antworten! |
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Geschrieben: |
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C-T Großmeister
![C-T Großmeister C-T Großmeister](modules/Forums/images/ranks/rank5.gif) ![](modules/Forums/images/avatars/052d02225723cc2b3c6fd.jpg)
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Auto: Opel / Opel Calibra / Calibra Keke Rosberg C20LET / C20NE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 09.10.2015 - 16:44 |
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C-T Großmeister
![C-T Großmeister C-T Großmeister](modules/Forums/images/ranks/rank5.gif) ![](modules/Forums/images/avatars/525339894415f4ce4a44a.jpg)
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Auto: opel vectra a c20let Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 12.10.2015 - 04:04 |
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kontrollier mal den Kurbelwellensensor bzw das Kabel davon... |
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C-T Lehrling
![C-T Lehrling C-T Lehrling](modules/Forums/images/ranks/rank1.gif) ![](modules/Forums/images/avatars/blank.gif) Themenstarter
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Auto: Opel Calibra c20let
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Geschrieben: 18.10.2015 - 18:38 |
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Hallo nochmal,
ja habe ich gemacht - es kam immer die 31 bei raus. Soll ja immer rauskommen, wenn der Motor aus ist.
Habe dann den Motorraum durchleuchtet und da war ein Unterdruckschlauch abgegangen. Habe ihn wieder dran gemacht und alles lief gut. Bis Gestern. Da ist er ohne einen Fehler rauszuschmeißen einfach ausgegangen. Nach längerer Standzeit ist er wieder angegangen. Bin dann ganz vorsichtig nach Hause und jetzt springt er für 5 Sekunden an und geht wieder aus.
Ich warte grad auf den ADAC, hoffentlich kennt der die Lösung. |
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C-T Chef
![C-T Chef C-T Chef](modules/Forums/images/ranks/webmaster.gif) ![](modules/Forums/images/avatars/3ee227145e406d912100b.jpg)
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Auto: 2x Opel Calibra C20NE & X20XEV Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 18.10.2015 - 22:36 |
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C-T Großmeister
![C-T Großmeister C-T Großmeister](modules/Forums/images/ranks/rank5.gif) ![](modules/Forums/images/avatars/525339894415f4ce4a44a.jpg)
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Auto: opel vectra a c20let Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 19.10.2015 - 00:26 |
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