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 Geschrieben: 03.04.2015 - 17:11 |
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Hi!
Ich hab mir die Tage überlegt, ob es möglich ist, die Ansaugbrücke vom Vectra B an den originalen V6 anzubauen? Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich das Teil zwar schon das eine oder andere Mal gesehen habe, mich jedoch bisher nicht damit befasst habe.
Ist es möglich, rein aus praktischer Sicht, das Teil an einen Serien-V6 anzubauen?
Geht hauptsächlich erst mal um den optischen Gedanken, sowie das einfachere Wechseln der Zündkerzen. Wäre nett wenn der eine oder andere was sinnvolles dazu beitragen kann.
MfG
sollddie2000 |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 03.04.2015 - 18:41 |
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Ich finde das der Kerzenwechsel auch nicht einfacher ist,kenne die Brücke allerdings nur im Vectra B.Ansonsten wäre das mir zu aufwändig nur wegen der Optik umzubauen,wegen der Ansteuerung vom Schaltsaugrohr. |
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| Geschrieben: 03.04.2015 - 20:17 |
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Die Ansaugbrücke drauf bauen ist kein Thema, aber:
1. Ansteuerung der Klappen
2. Luftfilterkasten passt nicht mehr
3. Gaszug passt nicht mehr
4. Halter vom BKV müssen gekürzt werden |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 03.04.2015 - 21:18 |
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hab das auch gemacht, aber inklusiver der motorsteuerung vom vectra b.
sprich steuergerät + kabelbaum.
bkv muss ca 2-3 cm richtung spritzwand.
luftfilterkasten musste was selberbauen. ich hab das calibra unterteil und nen selbstgebauten deckel genommen. |
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| Geschrieben: 03.04.2015 - 22:47 |
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| DerTod hat folgendes geschrieben: |
| ...luftfilterkasten musste was selberbauen. ich hab das calibra unterteil und nen selbstgebauten deckel genommen. |
Ich auch  Oberteil habe ich aus Vectra B und Calibra Kasten zusammen geschweißt  |
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| Geschrieben: 04.04.2015 - 12:17 |
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ich hab den serienv6 kasten den deckel oben ein stück rausgeshcnitten und so den anschluss nach hinten gesetzt. das frei werdende loch hab ich mit ner metallplatte verschlossen |
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