Cliff Turbo Nr. 0044 zu verkaufen

Cliffcali · Geschrieben: 02.09.2012 - 19:57

Techmodrome hat folgendes geschrieben:

Aber wie man sich für den Duschmittelaufkleber begeistern
kann, habe ich nie so wirklich verstanden.

Bei mir liegt es eindeutig daran dass 1995 der Cliff-Calibra mit das schönste Auto in der DTM war und 1996 auch noch das erfolgreichste.
Genau deshalb hätte es vielleicht die Cliff-Edition nur in schwarz geben dürfen. Und dann aber (wie in der DTM) mit einem V6 anstelle des LET Motors. Da hätte man mit Irmscher, zumindest wie beim Vectra i500 oder i30 schon was machen können.

Gruß Thomas

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Nutz · Geschrieben: 02.09.2012 - 20:18

Wieso sollte der Cliff Turbo denn so viel teurer sein als n normalerTurbo? Hat doch außer n paar Plastiksachen nix vorzuweisen,was ein normaler Turbo nicht auch zu bieten hat. Was hat denn n normaler Turbo mit gleicher Ausstattung gekostet 96? Mit dem Preis wirst du aber auch Recht haben...mein ich ja mit "wollte keiner". Weil 96 gabs deutlich bessere Autos für das Geld und auch die ersten macken waren bekannt...und da wurde ja seitens Opel nix gegen unternommen.

Reendier · Geschrieben: 02.09.2012 - 21:04

Nutz hat folgendes geschrieben:

Wieso sollte der Cliff Turbo denn so viel teurer sein als n normalerTurbo?

Na wegen der Cliff Edition Ausstattung

Nutz hat folgendes geschrieben:

Hat doch außer n paar Plastiksachen nix vorzuweisen,was ein normaler Turbo nicht auch zu bieten hat.

Ansichtssache, das ist jedem seine persönliche Meinung zu der Cliff Ausstattung. Opel hat das nicht so gesehen weshalb die Cliff Edition natürlich auch teurer war als ein normaler Calibra.

Nutz hat folgendes geschrieben:

Was hat denn n normaler Turbo mit gleicher Ausstattung gekostet 96?

Der zweit teuerste Turbo ist ein 96er Classic ~60000DM
Normaler Turbo kostete 1995 ~53000DM

cali_16v · Geschrieben: 02.09.2012 - 21:52

@nutz:

gebe dir vollkommen recht.

der cliff turbo müsste etwas mehr wert sein als ein gleich guter serien turbo im selben zustand.

leider hat opel wirklich nix besonderes gemacht, es hätte vom turbo ein exklusives sondermodell geben sollen, ähnlich wie vom omega 3000 der omega evo z.b. oder vom m3 der m3 csl usw......

was hier manche anscheinend bereit sind, für runtergeleierte cliff,s zu bezahlen ist einfach nur bescheuert.

wer allerdings für nen echten cliff serien turbo in sehr sehr gutem zustand 10t€ bezahlt hat, macht dagegen bestimmt nix falsch.

die sondermodelle haben halt nur ne schöne front und leisten, viel mehr war da ja nicht.

hätte der cliff turbo statt 204 ps 224ps angegeben, sehe die sache ganz anders aus.

audi hat ja beim alten tt den 1.8t motor im sport quattro mit 240ps angeboten. es war die stärkste werks ausführung vom 1.8er motor.

alleine schon deswegen ist er viel viel teuerer als ein normaler 225ps tt obwohl es nur 15ps unterschied sind.

nichts destotrotz dürfte das höchste der gefühle ein top serien cliff turbo sein

2hot4tv · Geschrieben: 02.09.2012 - 22:03

Wenn wir mal ganz ehrlich sind, ist es allgemein total bescheuert einen Cali für um die 10.000€ zu kaufen, wenn es die gleiche Karre mit weniger Leistung, anderer Front und anderer Ausstattung für 500€ aufm Schrott gibt..

Es gibt für das gleiche Geld einen TT Quattro in top Zustand und mehr Leistung, der noch einige Jahre jünger und technisch besser ist. Das gleiche gilt fürs e46 Cabrio und mindestens zwanzig andere Autos.
Das ist halt ein Liebhaber-Kult und 90% der Gesellschaft würde nur mit dem Kopf schütteln..

Moelli · Geschrieben: 02.09.2012 - 22:44

Sag das mal den Leuten, die für nen Shelby GT 500 67er Fastback über 100 Scheine auf den Tisch legen^^
Für ein Auto, was knapp 50 Jahre alt ist.
Wenn man über sowas diskutiert ist man bei Autos falsch, ganz eindeutig.
Logisch, dass man hier von Liebhabern spricht, kein normaler Mensch würde soviel Geld bezahlen - aber manche tun es eben trotzdem.

MFG

2hot4tv · Geschrieben: 02.09.2012 - 23:57

Naja ein klein bisschen anders ist es da trotzdem.
Ein 67er Mustang gerade als GT500 hat eben mittlerweile als Oldtimer einen gewissen Wert.
Wäre bei einem Cliff Turbo mal interessant, was die Schwacke-Liste sagt.

GimiG · Geschrieben: 03.09.2012 - 06:23

also ich habe noch kein Calibra Sondermodell egal mit welchem Motor irgendwo gesondert gelistet gesehen, die Werttabellen gehen immer nur nach Motorisierung, und da steht der Calibra Turbo 4x4 im Zustand 2 bei 6900€

Nutz · Geschrieben: 03.09.2012 - 07:56

Reendier hat folgendes geschrieben:

Normaler Turbo kostete 1995 ~53000DM

Sprich 11000DM (damals keineswegs wenig, da gabs schon fast n Golf für) für das bissle "Cliff". Oder für n Classic 7 Scheine mehr, der ja nunmal überhaupt nicht wertmäßig zu unterscheiden ist von ner Nicht-Edition. Da muss ich einfach sagen, die 11 Leute hatten nicht mehr alle Schrauben festgezogen, wenn se trotz gleicher Ausstattung so viel weniger bezahlt hätten. Wenn man heute für nen zb. 335i mit M-Paket 10000€ mehr als ohne ausgeben müsste, würden nach Bestellende wahrscheinlich auch nur 11 echte mit M-Paket umherfahren und der Rest würde sich den Kram günstiger selbst dranschrauben.

Die Sache ist eben einfach: Es gibt sicher viele Gründe, wieso es nur 11 Cliff Turbos gibt. Die geringe Zahl mag interessant sein, aber die Gründe dafür sind zu 100% negativ.

Techmodrome · Geschrieben: 03.09.2012 - 08:34

2hot4tv hat folgendes geschrieben:

Es gibt für das gleiche Geld einen TT Quattro in top Zustand und mehr Leistung, der noch einige Jahre jünger und technisch besser ist.

Dann müsste ich aber Audi fahren!

Nee neee Du, niemals

Nutz · Geschrieben: 03.09.2012 - 09:20

Tja, für jeden noch so verbogenen und verrosteten Topf gibts n Deckel...du hast dich halt für Opel, Smart und Mitsubishi entschieden.

Techmodrome · Geschrieben: 03.09.2012 - 09:23

...und einen 1973er Crysler 2.0l France

Wer weiß, was ich mir noch kaufe, wenn ich endlich ne große Halle habe

Reendier · Geschrieben: 03.09.2012 - 09:46

Wie gesagt, diese ganze Diskussion bringt nix, den es gibt hier im Forum genug Leute (mich eingenommen) die bereit sind für einen Cliff Turbo deutlich mehr Scheine auf den tisch zu legen als für einen vergleichbaren serien Turbo.

Von daher spielt es keine Rolle ob das bissel Cliff Verspoilerung nun ihren materiellen Wert hat oder nicht, das ist emotional, es reicht zu wissen das man was seltenes begehrtes hat.

Es gibt halt solche und solche, für den einen ist ein Cliff Turbo was besonderes für den anderen nicht *Punkt*
Und über Sinnvoll oder nicht brauchen wir in einem Forum wo Leute für einen gemachten LET Motor 5000EUR ausgeben oder mehrere 1000EUR für eine Bremse eh nicht reden.

calibaba 1 · Geschrieben: 03.09.2012 - 10:57

Genauso ist das

Porno-Ralle · C-T Experte Dabei seit: 14.05.2005 Beiträge: 542

Ich sehe das genauso. Bevor Ich 10.900€ für 183.000Km bezahle.

Dann lieber den hier! LINK
1 Hand, EZ 06/1996, 135.000 km alles schön Original.

Opel bzw. Irmscher hätte den Cliffturbo damals mit deutlich mehr Ps auf die Straße bringen sollen.Aber wer weiß, wie Teuer der Cliff dann gewesen wäre und ob man dann überhaupt Käufer dafür gefunden hätte?!

Für Mich steht der Cliff an erster Stelle und allen Calis.