Stottern unter 2000 U/min

jojo82 · Geschrieben: 13.07.2010 - 19:40

Zündkabel testen:

- Motorhaube auf
- Motor starten
- Zündkabel mit einem Wassersprüher mit Wassernebel besprühen

sollte der Wagen jetzt Stottern, Ruckeln oder so, dann sind die Kabel fertig, auch wenn Funken vom Kabel zum Motor überspringen sind die Kabel defekt...

Verteiler und Finger einfach mal anschauen, sollten da Ablagerungen oder Kerben sein, mach die Teile neu, das Reinigen/abschleifen hilft nur kurz...

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KingAli5 · Geschrieben: 19.07.2010 - 13:55

Okay war jetzt endlich inner Werkstatt, der Meister meinte es müssten Folgende Teile ersetzt werden:

1. Verteilerläufer
2. Verteilerkappe
3. Zündkerzen
4. Zündkabel

Für Das Material + Einbau wollte er dann allerdings 300€

Das ist ja Wucher. Hab jetzt vor mir die Teile selber zu besorgen, kennt einer eine gute Bezugsquelle in Erstausrüsterqualität?
Wäre über Antwort Dankbar.
mfg Ali

jojo82 · Geschrieben: 19.07.2010 - 18:11

www.teilesuche24.de

www.kfzteile24.de

die fallen mir Spontan ein...

KingAli5 · Geschrieben: 19.07.2010 - 19:42

OKay hab mir jetzt alle Teile besorgt, alles bis auf das Set Zündkabel das wird erst Morgen geliefert.
Habe grad Zündkerzen, Verteilerkappe und Verteilerläufer ersetzt............und die Kiste läuft jetzt noch mieser als zuvor.
Schlimmer noch, sind jetzt am Verteiler Funken zu sehen (Bild)
was kann ich falsch gemacht haben? Nachbar hat irgendwas von "Zündzeitpunkt verstellt" gemurmelt.........Wie konnte den das passieren? ^^

mfg Ali

jojo82 · Geschrieben: 19.07.2010 - 19:51

schau mal ob die Kabel richtig drauf sind... wenn nicht teste morgen mal mit den neuen...

Zündzeitpunkt wird über den Kurbelwellensensor eingestellt, da kannst Du nix verstellen/verstellt haben...

KingAli5 · Geschrieben: 19.07.2010 - 20:15

Kabel sind alle richtig drauf.......das komische ist doch, das vorher kein Funkenschlag vorhanden war, hört man ja sofort dieses knistern.....ich habe alles sachgemäß ersetzt versteh nicht was jetzt noch sein kann =/

jojo82 · Geschrieben: 19.07.2010 - 20:21

KingAli5 hat folgendes geschrieben:

Kabel sind alle richtig drauf.......das komische ist doch, das vorher kein Funkenschlag vorhanden war, hört man ja sofort dieses knistern.....ich habe alles sachgemäß ersetzt versteh nicht was jetzt noch sein kann =/

- Kabel defekt
- Defektes Erstzteil bekommen und verbaut (Verteilerkappe)

KingAli5 · Geschrieben: 20.07.2010 - 16:24

So jetzt funktioniert alles wieder =D
LAg tatsächlich an der Verteilerkappe, die Finger(?) wo die Zündkabel raufgesteckt wurden hatten ein zu kleinen durchmesser

Hab mir dann die etwas teurere Kappe von BERU geholt, jetzt ist kein Funkenschlag mehr da, und der Cali läuft wieder sauber.
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, echt immerwieder toll =D

Noch eine Frage aus reiner Neugier, wenn man den Verteilerläufer abschraubt, tritt bei mir aus den 2 Löchern, wo das Gewinde drin ist, sofort Öl aus......soll das so sein?

mfg Ali

jojo82 · Geschrieben: 20.07.2010 - 21:15

das ist beim NE möglich...

Zinnober46 · Geschrieben: 20.07.2010 - 23:21

Bau mal den Luftmassenmesser aus und schaue ob der Hitzdraht heile ist.
Rein prophylaktisch, auch wenn er wieder sauber läuft. Hatte nämlich genau den Ärger auch schon mal.

Gruß Z46.

jojo82 · Geschrieben: 21.07.2010 - 21:12

Zinnober46 hat folgendes geschrieben:

Bau mal den Luftmassenmesser aus und schaue ob der Hitzdraht heile ist.
Rein prophylaktisch, auch wenn er wieder sauber läuft. Hatte nämlich genau den Ärger auch schon mal.

Gruß Z46.

den NE hat keinen Draht im LMM... der hat eine Klappe...

Zinnober46 · Geschrieben: 21.07.2010 - 21:39

Alles klar dann hab ich wieder was gelernt

Gruß Z46