Calibra wird im Stand heiß

Uncleink1983 · Geschrieben: 08.09.2026 - 22:38

Hallo zusammen ,
mein Calibra hat endlich TÜV🥰.
Ich freue mich risieg und das fahren macht ja so einen Spaß.
Das nach so langer Standleitung die einen oder anderen Probleme aufkommen ist mir klar . Ich habe jetzt das Problem, wo ich nicht weiter komme , das er im stand echt heiß wird .zahnriemen und Wasserpumpe habe ich neu . Ich wollte heute im stand entlüften , da evtl. Luft irgendwo drin ist aber dann ist der mir überkocht. Also ich habe den ausgleichsbehälter offen gelassen .
Könnt Ihr mir sagen , was ich machen kann?

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Lordfoxes · Geschrieben: 08.09.2026 - 22:48

Fangen wir mit der einfachsten sache an.
Springt der Lüfter am Kühler an?
Wenn nein, wird der Kühler Heiß oder bleibt er kalt?

nr1ebw

Wenn der Ausgleichsbehälter offen war, und die Temperaturanzeige richtig anzeigt, muß das Wasser im Behälter gekocht haben.

Kypsie

Lordfoxes hat folgendes geschrieben:

Fangen wir mit der einfachsten sache an.
Springt der Lüfter am Kühler an?

Damit würde ich auch anfangen. Bei meinem Astra 1,6 SZR war das damals so, dass der Lüfter nach 100 Grad und kurz vor dem roten Bereich erst einsetzte. Opel hat mir damals auch gesagt, bei älteren Fahrzeugen sei das normal.

Zitat:

Wenn der Ausgleichsbehälter offen war, und die Temperaturanzeige richtig anzeigt, muß das Wasser im Behälter gekocht haben.

Völlig richtig. Bei einem atmosphärischen Luftdruck von 1bar verdampft das Kühlwasser halt bei ca. 100 Grad - dank des Kühlerfrostschutzes kommen da ein paar Grad zu. Schließt du das Kühlsystem mit dem Deckel vom Ausgleichsbehälter, steigt dort der Druck an und der Siedepunkt des Kühlmittels
steigt auf 120-125 Grad - es verdampft halt wesentlich später und puffert Temperaturspitzen ab.

Uncleink1983

Hallo Freunde,
danke schon mal für die zahlreichen Antworten .
Also ich habe heute geguckt , der Kühler hat Temperatur.Dann habe ich gewartet bis der er bei 100 Grad ist . Bis dahin ist kein Lüfter angesprungen . Ich habe dann ausgemacht , da ich Angst um meine Zylinderkopfdichtung hatte.Ich weiß der Lpfter war schon mal an, habe aber nicht mehr auf dem Schirm bei wieviel grad . Ich meine wo ich beim Tüv war , hat er den bei der ASU auch gut am Gasgehalten, da wusste ich von der Problematik aber noch nichts. Das hat sich jetzt wo er wieder gefahren wird rausgestellt . Der Stand ja vorher jahrelang in der Scheune . Der Typ, der mir den verkauft hat, hatte auch gesagt das der überkocht , hatte es aber wieder verdrängt, da ich Wasserpumpe und Thermostat gemacht habe. Wie gehe ich am schlausten vor ?
Liebe Grüße
Matthias

Wurfen82

Welches Baujahr ist Dien Calibra und hat er Klima, oder nicht?

Seamusharper

Ich würde an deiner Stelle die Kühlschläuche austauschen. Ich meine mich zu erinnern, das jemand ein ähnliches Problem hatte und es stellte sich heraus, das die Kühlschläuche innen defekt waren. Sobald Hitze entstand, hatte einer der dicken Schläuche an der Innenwand eine große Blase geworfen. Diese hatte dann den Kühlkreislauf blockiert.

ceramicx

Thermostat muss funktionieren, wurde ja schon getauscht und dann sitzt der Thermoschalter im Kühler auf der Beifahrerseite und der Lüfter selber natürlich.

Thermoschalter gibts verschiedene, auch von der Auslösetemperatur..

Bei mir war eigntl immer der Thermoschalter oder Thermostat im *piep*..