ein defekter temperaturschalter... - dieser hatte dem motorsteuergerät nicht mehr mitgeteilt, dass der motor bereits warm ist und deswegen wurde immer angefettet...
leider scheint der schalter selbst in einem funktionsfähigen, jedoch festem zustand "hängengeblieben" zu sein, denn ich habe das nur anhand einer liste von matze festgestellt...
der alte schalter scheint bei ca. 1kohm "eingefroren" zu sein...
das hat nur etwas gedauert, das rauszufinden, da ich die gesamte ansaugbrücke abmachen musste...
aber mit neuem schalter läufts wieder perfekt... - nur hatte ich zwischendrin eben das amaturenbrett wieder ausgebaut und dabei ist es aufgrund des hohen gewichtes zerbrochen - da hab ich mir gedacht; da mach ich eben die elektrik nochmal komplett neu...
naja, und seitdem bastel ich halt daran...
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