C20NE in X25XE Chassis

calibrauw · Geschrieben: 26.04.2020 - 13:15

Hallo,
kurz an alle, die sich mit der Thematik auskennen wie z.B. nr1ebw.
Habe mich etwas in die Thematik eingelesen...
Habe ich das richtig verstanden?
Wenn ich in ein X25XE Chassis, D3 Abgasnorm, EZ nach 30.09.1996, einen C20NE Motor
einbauen möchte, bekomme ich das immer eingetragen wenn ich den C20NE mittels
Minikat auch auf D3 "hieve".
Ist das so korrekt oder nicht?
D A N K E . . .

Gruß
Uwe

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tendierer · Geschrieben: 26.04.2020 - 14:04

So lange du auf die Abgasnorm kommst sollte das kein Problem sein.

sollddie2000 · Geschrieben: 26.04.2020 - 14:15

mit minikats erreicht man keine D3, maximal Euro 2 (nicht zu verwechseln mit E2)

mfg

sollddie2000

Calibra459 · Geschrieben: 26.04.2020 - 18:07

Es sind ein paar x25xe für wenig Geld inseriert

Normalerweise geht die Frage auch anders rum, v6 in NE Karosse

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calibrauw · Geschrieben: 27.04.2020 - 00:09

Na ja,
die Frage stellt sich für mich ein wenig anders. Habe 2 Calis mit C20NE, umgebaut auf Flüssiggas.
Laufen perfekt und 7 Euro Spritkosten pro 100 Kilometer bei 12 Liter FLüssiggasverbrauch (ca. 20 % höher als
im Benzinbetrieb) ist für mich ein Wort.
Deshalb die Frage, ob ich in eine X25XE Karosse einen C20NE einbauen kann und das auch eingetragen bekomme.
Das mit der Abgasnorm war ja genau die Frage.
Wenn es so ist wie Sollddie schreibt, ist es offensichtlich nicht möglich?

Gruß
Uwe

LastEdition808 · Geschrieben: 27.04.2020 - 10:55

Frage am Rande: Läuft der c25xe bzw. der x auch mit LPG bzw. ist der V6 gasfest?

calibrauw · Geschrieben: 28.04.2020 - 14:30

Hallo,
das Problem bei Flüssigas ist, dass die Verbrennungstemperatur höher ist
als im Benzinbetrieb.
Für gasfest müsste der Ventilsitz gehärtet sein. Ist nach meinem Wissen
beim Calibra nicht der Fall. Klare Ansage von meinem gelernten Opel Motorenbauer,
der meinen C20NE neu aufgebaut hat:
Bei Volllastfahrt Benzinbetrieb.
Im Alltag völlig problemlos. Und wenn ich - wie aktuell noch möglich - mit 200 über die
Autobahn heizen möchte dann schalte ich auf Benzin um und gönne mir die Spritkosten.
Wie der C25XE bzw. X25XE thermisch im Vergleich zum C20NE ist und sich im Gasbetrieb
verhält, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Für mich ist das mit Gas perfekt...

Gruß
Uwe

LastEdition808 · Geschrieben: 29.04.2020 - 19:36

Der LPG Betrieb ist mir schon klar. Unser Familienkombi ist ein Subaru Legacy mit vollsequentieller BRC Gasanlage.
Bei der Anlage wird um die 4000 Umdrehungen wird zusätzlich Benzin eingespritz. Hält, läuft, preiswert ...

Die Frage wäre, ob der olle V6 ebenfalls gasfest ist?

Sheriff Donnerknall · Geschrieben: 01.05.2020 - 23:11

Hi,

@TE
Hier steht alles was Du wissen musst.
Wurde alles schon mal durchgekaut.

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