Erfahrung mit Friedrich Motorsport

miefly · Geschrieben: 24.01.2020 - 22:08

Hallo,

hab mir nen Fächerkrümmer bei Friedrich Motorsport bestellt, meine Opelwerkstatt wollte ihn anbauen und siehe da er passt nicht.
Das Hosenrohr ist seitlich um ca. 4 cm versetzt und würde gegen den Träger stoßen.
Kennt jemand das Problem beim XEV mit geteilter Ölwanne und was habt ihr getan?

Danke schonmal

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OPRCali · Geschrieben: 24.01.2020 - 22:39

miefly hat folgendes geschrieben:

Hallo,

hab mir nen Fächerkrümmer bei Friedrich Motorsport bestellt, meine Opelwerkstatt wollte ihn anbauen und siehe da er passt nicht.
Das Hosenrohr ist seitlich um ca. 4 cm versetzt und würde gegen den Träger stoßen.
Kennt jemand das Problem beim XEV mit geteilter Ölwanne und was habt ihr getan?

Danke schonmal

Da hilft nur zurück geben und Geld zurückfordern, oder den Krümmer anpassen. Was ich eigentlich extrem unverschämt fände, bei dem was die Dinger kosten. Genau deshalb habe ich nämlich noch keine Fächerkrümmer für meinen V6. Ich sehe einfach nicht ein so viel Geld auszugeben, wenn der Mist dann nicht passt.

Slusher · Geschrieben: 24.01.2020 - 22:45

Wenn der Fächer von ähnlicher Qualität ist wie der fürn V6 lass Ihn zurück gehen. Erst umgeschweißt das es passt, dann zurecht gedengelt und später fing er auch noch an zu reißen.
Für das Geld absolut inakzeptabel.

miefly · Geschrieben: 24.01.2020 - 22:47

Der Krümmer hat 321€ gekostet, dachte das ist günstig. Aber wenns dann nicht passt

.

Schreib jetzt mal an Friedrich Motorsport ob die das anpassen wenigstens anteilig mit bezahlen, ansonsten geht der zurück.

Frag mich warum die nicht genauer arbeiten, das versaut doch voll den Ruf

Wurfen82 · Geschrieben: 24.01.2020 - 23:00

miefly hat folgendes geschrieben:

Frag mich warum die nicht genauer arbeiten, das versaut doch voll den Ruf

Das ist er doch schon längst.

Finch · Geschrieben: 24.01.2020 - 23:00

Ich hatte bei meinem xev mit geteilter ölwanne nen Friedrich Fächer, der hat prima gepasst.
Als ich auf V6 umgebaut hab und wieder nen Friedrich Fächer hatte konnte ich nur die Hände über dem Kopf zusammen schlagen, das ist ein Unding das sowas für den Preis verkauft wird

miefly · Geschrieben: 24.01.2020 - 23:26

@finch, was hast mit dem V6 Krümmer gemacht?

Finch · Geschrieben: 25.01.2020 - 00:15

miefly hat folgendes geschrieben:

@finch, was hast mit dem V6 Krümmer gemacht?

Hab das komplette Hosenrohr umschweissen lassen. Da ich kein wig schweissgerät habe. Musste ich auch machen, ersten wie gesagt wegen Passgenauigkeit und zweitens
da ich ein KAW 70/45 Fahrwerk hab und das auch noch dazu hin viel zu tief hing.

miefly · Geschrieben: 25.01.2020 - 00:28

Ah ok, werds wohl auch umschweißen lassen.

Passts vielleicht nicht wg LE Fahrwerk?

tburnz · Geschrieben: 25.01.2020 - 01:23

miefly hat folgendes geschrieben:

Passts vielleicht nicht wg LE Fahrwerk?

Der Motor hängt doch immer an der gleichen Position, egal wie hoch/ tief der Aufbau ist

.
Wenn es bei dir am Rahmen (Achsschemel ist gemeint?) anschlägt, liegt's wie schon bemerkt am Hersteller.

Grüße, T

miefly · Geschrieben: 25.01.2020 - 22:28

tburnz hat folgendes geschrieben:

miefly hat folgendes geschrieben:

Passts vielleicht nicht wg LE Fahrwerk?

Der Motor hängt doch immer an der gleichen Position, egal wie hoch/ tief der Aufbau ist

.
Wenn es bei dir am Rahmen (Achsschemel ist gemeint?) anschlägt, liegt's wie schon bemerkt am Hersteller.

Grüße, T

Hast recht, das Fahrwerk dürfte nix zu sagen haben.
Und ja der Achsschenkel ist gemeint.
Wenn ichs jetzt umschweißen lasse, verliert dann der Krümmer die ABE?

OPRCali · Geschrieben: 25.01.2020 - 22:31

miefly hat folgendes geschrieben:

...Wenn ichs jetzt umschweißen lasse, verliert dann der Krümmer die ABE?

Soweit ich weiß, hat der keine ABE. Also kann er auch keine verlieren. Müsste eigentlich ein Teilegutachten.

Du willst den Krümmer ja nicht verändern, sondern anpassen. Das hat keinen Einfluss auf die Zulässigkeit.

Vectra2000manni · Geschrieben: 26.01.2020 - 12:12

Hallo,

ich hatte genau das Gleiche bei meiner Last Edition mit X20XEV Motor und geteilter Ölwanne.
Ich habe reklamiert und einmal den Fächer getauscht bekommen, aber bei dem zweiten Fächer war genau das Gleiche.

Das Problem war, das das Fächerendrohr am Übergang zum Kat im Achsträger "Halbmond" nicht mittig ankam, sondern anlag bzw. viel zu wenig Platz zu einer Seite war.
Ich habe dann das Rohr durchtrennt, etwas geschliffen und wieder verdreht (angepasst) mit einer Muffe zusammen geschweißt. Bin auch kein gelernter Edelstahlschweißer

Danach war alles gut und dicht und habe es per Einzelabnahme sogar mit einer Lexmaul Abgasanlage nach Geräuschmessung eingetragen bekommen. Der TÜV mochte den Hersteller Mix (Fächer von Friedrich & Gruppe A Abgasanlage von Lexmaul) erst gar nicht. Diese Kombination wäre ja nicht getestet, wegen Geräuschemissionen blabla

Dachte mir nur, aber Jaguar F Type und AMG's mit Klappenanlagen usw. sind okay, oder was. Die sind scheiße laut die Dinger.

Das ist meine Erfahrung mit dem FMS Fächer am X20XEV. Vom Hörensagen soll es mit dem Lexmaul Fächer von der Passgenauigkeit keine Probleme geben, aber der ist einteilig und ich wollte den in zweiteilig haben, wie den den es auch von Irmscher gab. Weiß nicht, wer von wem abgeguckt hat.

LG.
Manni

PS. habe ihn sogar 2 x durchtrennt zum Anpassen.

Wurfen82 · Geschrieben: 26.01.2020 - 12:28

Zitat:

Der TÜV mochte den Hersteller Mix (Fächer von Friedrich & Gruppe A Abgasanlage von Lexmaul) erst gar nicht. Diese Kombination wäre ja nicht getestet, wegen Geräuschemissionen blabla

Das ist doch genau der Grund, warum man zum TÜV geht und nach §21 eintragen lässt.

OPRCali · Geschrieben: 26.01.2020 - 12:54

Kein Stück würde ich die Dinger anpassen. Entweder sorgt Friedrich dafür, dass das passt oder die sollen ihren Scheiß behalten. Es scheint ja keine Sau da zu interessieren, weil alle sich am Ende damit abfinden und es selber anpassen. Auf eigene Kosten! Schmeißt denen ihren Rotz doch vor die Füße! Solange alle trotzdem kaufen, sehen die keinen Grund was zu ändern.

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