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C-T Meister
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Auto: opel ALLES VERKAUFT :( Kadett B Coupe, Calibra V6, 69er Opel GT,Corsa A C20XE
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Geschrieben: 25.06.2018 - 22:43 |
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So, ich denke, eine neue Lenkung ist nun doch fällig. Hatte gehofft , das noch etwas rauszuzögern.
Bin heute etwas Autobahn gefahren und das Teil ist total schwammig, fährt sich wie son alter Ami... ausserdem hab ich noch ein ziemliches Lenkrad Flattern bei ca. 120km/h.
Hat zwar die letzten Jahre schon etwas gezuckt aber jetzt ist es schon recht heftig.
Da alle Achsteile neu bzw. max. 5tsd km runter haben-auch die Reifen- kann es nur noch das Lenkgetriebe sein.
Ich hab nun auch endlich mal die Opel Teilenummer gefunden: 90375266, darüber 7836974173
Meiner ist ein EZ 05/92 und lt. meinem Teile Händler haben die Calis bis FG Nr. M1092333 das verzahnte und ab FG den Flansch Anschluß
, ich hab FG N...., also sollte meiner bereits den Flansch Anschluss haben. Lt. div. Bilder von gebrauchten im Netz mit der gleichen Teile-Nummer, haben die auch alle Flansch Anschluß.
Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage: Ein günstiges überholtes mit Pfand oder ein Neuteil ohne Pfand. Der Preisunterschied ist schon recht heftig. Die überholten gehen so bei 200 los, die neuen ab 400.
Habt ihr event. schon Erfahrung mit den Austauschteilen? |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 25.06.2018 - 22:46 |
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Du schreibst alle Buchsen am Fahrwerk gewechselt auch Hinterachse? |
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C-T Meister
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Geschrieben: 25.06.2018 - 22:59 |
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Hinterachse hab ich die Hürlimann PU Buchsen drin. Die sind zwar schon älter aber immer noch gut in Schuss.
Stabibuchsen sind auch alle neu hinten.
Ich weiß, das auch die HA viel Einfluss auf Fahrverhalten haben kann, hab ich mal bei verstellten Buchsen hinten gemerkt aber das jetzt fühlt sich anders an.
Ab so ca. 100 wird die Lenkung total schwammig, man muss ständig korrigieren, selbst auf total ebenen Straßen ohne Spurrillen.
So kenn ich das nicht und ich hab den Wagen jetzt 24 Jahre. |
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