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C-T Experte

Dabei seit: 05.10.2005
Beiträge: 685
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Geschrieben: 06.04.2018 - 17:19 |
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Foren-Team
 
Dabei seit: 13.10.2006
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Wohnort: D-56357 Gemmerich
Auto: 1 Calibra, 1 Astra Cabrio, 1 Signum C20LET, Z22SE, Z20NET Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 06.04.2018 - 17:54 |
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stutzig würde mich die tatsache machen, das er seit 2013 nur noch mit roter nummer bewegt wurde muss ja nen grund haben, warum man da nicht tüv drauf macht das er nur wenig bewegt wurde, lass ich nicht gelten. somit wird es leider auch schwerer die kilometer nachzuweisen, wenn die letzte HU von 2011 stammt oder sogar noch älter ist. hier gilt es nachzufragen.
ansonsten klingt es doch gar nicht mal sooo schlecht. bzgl. rost bitte immer an alle üblichen stellen denken, ggf. ne gebrauchtwagenüberprüfung bei tüv/dekra o.ä. machen lassen. und der blick unters auto ist natürlich obligatorisch sind alles dinge die in die preisverhandlung mit einfließen können. HU/AU natürlich auch
mfg
sollddie2000 |
_________________ Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 05.11.2005 Alter: 38
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Wohnort: D-Hannover
Auto: Opel Calibra Last Edition X30XE SKN Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 07.04.2018 - 09:19 |
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Mich macht auch etwas stutzig, dass der schon so ewig angeboten wird.
Grundsätzlich würde ich sagen, dass der Preis für Laufleistung/Baujahr (und noch DTM Edition) absolut dem Markt entspricht.
Dazu macht er auf den Bildern einen sehr gepflegten Eindruck.
Gut... er hat 6 Vorbesitzer. Aber was heißt das schon, bei einem fast 25-jährigen.
Die Frage, die sich hier stellt ist die nach der Vollständigkeit der Historie, wie sollddie schon sagt.
Wenn das Fahrzeug absolut sauber wäre, wäre er vermutlich schon längst verkauft.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Wenn ich derzeit einen Turbo suchen würde, wäre das zumindest mal eine Adresse, die ich definitiv ansteuern würde.  |
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 08.08.2003
Beiträge: 1573
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Auto: 2x Calibra 16V Young & LET
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Geschrieben: 08.04.2018 - 14:15 |
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Also ich bin mal so frech und behaupte, dass der Preis absolut nicht dem Preis des tatsächlichen Marktes entspricht.
Ich habe viele Turbos lange beobachtet und teilweise sind Turbos mit 170.000km die optisch und technisch gut dastehen seit gut 2 Jahren online, weil Sie keiner kauft. Ich denke, dass hier auch schlechte Karossen dabei sind, aber das können bei weitem nicht alle sein, die sich in dem Preissegment tummeln.
Vielmehr denke ich, dass der Verkaufspreis, bei dem die Leute bei den typischen 170tkm Turbos zuschlagen um die 5000 - 6000€ liegt (deinen geposteten würden ich realistisch bei 7.500€ ansiedeln, wenn er technisch in super Zustand ist). Die Premium-Turbos (unter 90tkm, schöne Lederausstattung und perfekt gepflegter, originalenr Zustand) würde ich dann tatsächlich bei 9.000€ und mehr ansiedeln, damit Sie weggehen.
Kleines Beispiel wäre der hier: Calibra Turbo bei Kleinanzeigen
Sieht super aus, seit bestimmt 2 Jahren wird er angeboten und er bekommt ihn nicht weg. Vielleicht solltest du auch mal da anfragen. Eventuell hast du da einen guten Verhandlungsspielraum... |
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 05.12.2010
Beiträge: 1733
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Wohnort: D-Saarland
Auto: Opel Smart Chrysler Calibra Vectra Roadster Coupé NE/C25XE/C20LET Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 08.04.2018 - 22:32 |
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Ganz ehrlich: Bei beiden Anzeigen kann ich nur den Kopf schütteln.
Scheissen ein paar Bilder rein, unscharf - detailarm und definitiv mit einer 2MP Kamera vor 2003 geschossen.
Wer so verkauft sollte sich nicht wundern wenn er nur die anspricht, die geflissentlich die Kohle für solche
Autos nicht haben oder geben wollen.
Sorry, typische Anzeigenfails. |
_________________ 5 x Calibra: (2 x NE / 2 x C25XE / 1 x C20LET)
6 x Smart Roadster (davon 1 x Coupé)
2 x Smart ForTwo Brabus
1 x Vectra: A-C18NZ LPG
1 x Astra 1.6SI Magmarot (67tkm 0Rost - steht zum Verkauf)
1 x Chrysler 2l |
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OPRCali (09.04.18) dankte Techmodrome für diesen Beitrag!
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