Qualitatsunterschiede Zahnriemen

Boomerang · C-T Lehrling Dabei seit: 09.11.2014 Beiträge: 2

Leute,

Was soll ich wahlen?
Gates, Febi, Contitech, oder....?

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sev-side · Geschrieben: 11.11.2014 - 21:11

Servus
Also ich persönlich würde den Conti Satz wählen. Zu den qualitativen unterschieden kann ich dir jedoch leider nichts sagen.

Nur für mein ruhiges Gemüt zum Zahnriemen gehört auch die Wasserpumpe!!

Bitte nicht persönlich nehmen

Mfg sev-side

Rafterman · Geschrieben: 11.11.2014 - 23:56

Kannst du alle nehmen. Beim V6 sind die Rollen eh alle von SKF egal welcher Satz.

Saber Rider · Geschrieben: 12.11.2014 - 18:57

Ich nehme immer gates. Bei conti hatte ich schon ein paar mal das der riemen anfing zu quietschen.

Simi · Geschrieben: 12.11.2014 - 20:47

Wie soll der Zahnriemen quietschen?
Du meinst sicher die Spann- oder Umlenkrolle.

Himbo · Geschrieben: 13.11.2014 - 00:22

Habe bei meinen V6 Motoren Conti oder Gates verbaut, mit beiden keine Probleme.
Beim V6 ist es bekannt, dass der Zahnriemen quietschen kann, da eine Scheibe hinter einer Umlenk-/Spannrolle ein falsches Maß haben kann und das Riemen somit nicht in der Flucht läuft.

Habe letzten Monat bei meinem neu aufgebauten X30XE einen Satz von Gates für 128€ verbaut, was ich für den V6 vollkommen ok finde.
Waren SKF Rollen und Gates soll Erstausrüster gewesen sein (habe ich mal gelesen, ob's stimmt sie dahin gestellt).

Bei meinem Bruder am 2001er Astra G habe ich Dienstag auch Zahnriemen und Flachriemen gewechselt, wobei der Flachriemen Augenscheinlich der erste war. Da schimmerte auch noch ganz leicht ein Gates Symbol durch.

Würde aber auch zu Conti oder Gates greifen.

Gruß

conceptracer · Geschrieben: 14.11.2014 - 13:48

Ich verbaue auch ausschliesslich Gates und Conti Riemen.
Sind eigentlich Marktführer in dem Bereich.Daher auch Qualitativ hochwertig.
Und bei solchen Dingen is sparen der falsche Ort.

Gruss

CalibraTraum · Geschrieben: 03.12.2014 - 20:25

Hi!

Hab nun einen Zahnriemensatz von Gates vor mir liegen.

Die Umlenk bzw. Spannrolle (XE bis Motornr.) ist von INA, das selbige von Contitech.

Beim Gates Satz waren Rollen von INA Made in Solvakia
Beim Conti Satz Made in Germany

Beim direkten vergleich merkt man das die Rollen von Contitech eher "bremsen" als die anderen.
Deutet darauf hin das mehr Fett verwendet wurde.

Hab auch schon öfter mal erlebt das wir im Geschäft neue Kugelager nahmhafter Hersteller öffneten und feststellten das wenig bis gar kein fett vorhanden war

Das Gefühl dafür hat man schon vor dem einbau beim drehen es Lagers,ob es "ok" ist (bremsen und minimales zurückdrehen

)

Hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht?

Gruss Andreas