| Autor | Nachricht |
C-T Großmeister
Dabei seit: 30.12.2004
Beiträge: 1465
Danke-Klicks: 97
Wohnort: D-Schleswig-Holstein
Auto: Opel Calibra Cliff
Auszeichnungen: 7
|
 Geschrieben: 11.07.2014 - 14:37 |
   |
Hallo Leute,
habe mir beim FOH eine Metall Kupplung einbauen lassen.
Bin noch nicht die 500 km Einlaufphase unterwegs gewesen, aber ich habe folgendes Problem bzw. bemerkt:
Beim Zurückschalten vom 4. in den 3. und vom 3. in den 2. habe ich teilweise - nicht immer - ein
relativ heftiges Ruckeln.
Beim FOH empfahl man mir erstmal die 500 km abzuwarten.
Wie sind Eure Erfahrungen ? Geht das später weg ? Ist das ggf. normal ?
Beste Grüße
svennonk |
_________________
Nur mit Cliff Duschgel in Wagenfarbe  |
|
  |
|
|
| Geschrieben: |
|
Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen
Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig
kostenlos. Nach erfolgtem Login
verschwindet diese Meldung automatisch.
Registrieren -
Login
|
| |
|
| |
|
C-T Meister
Dabei seit: 22.07.2008
Alter: 40
Beiträge: 339
Danke-Klicks: 5
Wohnort: D-Chemnitz
Auto: Opel 3x C20LET & 1x Y32SE
|
| Geschrieben: 11.07.2014 - 15:13 |
|
Welche Kupplung mit welchen Bestandteilen wurde denn eingebaut? |
_________________
VG Ralf
94er Calibra Turbo 4x4 Projekt-500 Neuaufbau, 90er Kadett E GSI 16v Turbo Cabrio, 93er Astra F Turbo, 01er Omega B Facelife Limo 3.2 V6 LPG |
|
 |
|
C-T Großmeister
Dabei seit: 06.11.2005
Alter: 37
Beiträge: 1648
Danke-Klicks: 1
Wohnort: D-15234, Frankfurt Oder
Auto: Opel Calibra C20LET
|
| Geschrieben: 11.07.2014 - 16:02 |
|
Habe ich bisher bei meinen Sinter Kupplungen leider auch immer gehabt... mal mehr, mal weniger. Hängt natürlich auch vom Zustand/Paarung von Schwungrad und Kupplungsautomat ab.
Auch bei meiner jetzigen Anfertigung direkt von Sachs war das gleiche Phänomen... das setzte sich bei mir nach einer gewissen Zeit, aber 500km haben nicht gereicht. Ganz verschwunden ist es bei meiner jetzigen allerdings immer noch nicht... aber bei den 4-Pad Sinter Reibscheiben war es irgendwann komplett weg. |
_________________
96er DTM Turbo mit Gema RVG
http://calibra.cc/gallery.php?id=2109
| Matze hat folgendes geschrieben: |
| Es ist nunmal der Lauf der Dinge dass Autos rosten, ihr werdet schließlich auch nicht jünger und "rostet" auch! |
|
|
 |
|
C-T Großmeister
Themenstarter
Dabei seit: 30.12.2004
Beiträge: 1465
Danke-Klicks: 97
Wohnort: D-Schleswig-Holstein
Auto: Opel Calibra Cliff
Auszeichnungen: 7
|
| Geschrieben: 11.07.2014 - 21:33 |
|
| BS78 hat folgendes geschrieben: |
| Welche Kupplung mit welchen Bestandteilen wurde denn eingebaut? |
Es ist eine Sachs Sintermetall verbaut.
Ich werde wohl noch mal bei Gema vorbei fahren, auch wenn's nicht direkt um die Ecke ist.
Eingebaut wurde sie vom FOH. |
_________________
Nur mit Cliff Duschgel in Wagenfarbe |
|
| |
|
C-T Legende
Dabei seit: 16.10.2004
Alter: 38
Beiträge: 6744
Danke-Klicks: 40
Wohnort: D-96120 Bamberg
Auto: Opel Calibra C20LET & X30GEK
Auszeichnungen: 1
|
| Geschrieben: 12.07.2014 - 03:25 |
|
mein mv6 hat das auch extrem. denk aber da sliegt u.a. auch an dem 4,6kg schwungrad. v.a. wennd ie kupplung noch kalt ist hab ich das rupfen extrem (in beide richtungen, beim hoch und runterschalten) wenn sie warm sit, wirds etwas besser. fahr so seit 10tkm, bisher hält der ganze spaß  |
_________________
KFZ-Techniker-Meister |
|
| |
|
|
|
Mitgliederstatistik 
Onlinestatistik 
FAQ
Boardregeln
Suchen
Registrieren
